Por primera vez oímos el V8 Turbo de 552 hp del nuevo Ferrari California T.
Quieres parecer James Bond con un Aston Martin, pero para completar el look necesitas no solo un smoking sino también un reloj especial.
Utilizando fibras de carbono, baterías nano estructuradas y super capacitadores, Volvo ha logrado integrar las baterías en los páneles de sus autos.
A todos alguna vez nos ha sorprendido un vehículo que no vimos en el espejo debido a que todos estos cuentan con un punto ciego. Volkswagen ha desarrollado un sistema que te alerta cuando un vehículo se encuentra en ese punto, y nos lo explica en un comercial bastante gracioso.
Una característica que muchos auto-entusiastas tenemos en común es el gusto por la tecnología, razón por la cual he decidido compartirles mi más reciente adquisición tecnológica, el Nokia Lumia 920.
Un par de diseñadores ganaron un premio por su idea llamada Discolor Tyre, la cual consiste en una capa de goma de color debajo de la capa negra, para que cuando la llanta se desgaste lo suficiente, el color aparezca y avise al conductor que es tiempo de conseguir zapatos nuevos. Cualquier compuesto se podría usar, así que el kilometraje es variable dependiendo del tipo de llanta.
Cabe mencionar que no es el primer concepto de una llanta con dicha función y que existen algunas patentes con propósitos semejantes. Aunque lo veo como una muy buena solución para avisarnos cuando tenemos que cambiar de llantas, también veo al policía parando gente porque ya sus llantas están desgastadas.
Si eres un auto entusiasta, muy seguramente te gustan los videojuegos de autos. Si eres un auto entusiasta y te gustan los videojuegos de autos, de seguro te gustan los simuladores. Si eres un auto entusiasta, te gustan los videojuegos de autos, y seguro te gustan los simuladores, es casi seguro que no quieras jugar con un control sino con un volante y pedales.
Después de usar al máximo un volante de Microsoft por 5 años, decidí hacer un upgrade a mi set-up y comprar un set nuevo de volante, pedales, y asiento. Un año me tomó conseguir todo esto, y vaya que es algo que valió la pena.
En Italia fueron presentados los resultados de doce meses de monitoreo de un tramo de carretera en el que el asfalto utilizado contaba con polvo de Neumáticos Fuera de Uso (NFU).
Los resultados de dicho monitoreo demuestran que el uso del asfalto con polvo de NFU reduce el ruido realizado por el giro de las llantas de los autos hasta en 5 decibeles, además de tener otras ventajas como una mayor durabilidad y una relación precio/prestaciones favorable respecto a las pavimentaciones convencionales.
Otro beneficio del uso de este asfalto es que se puede precindir de las barreras anti-ruido en las carreteras, las cuales cuentan con un costo de fabricación y mantenimiento mayor que el del asfalto con NFU. También, al no ser usadas, no hay obstáculos para atravesar las calles, no se reduce la luz de las casas vecinas, permite espacio para la acumulación de nieve en temporada invernal, y permite una vía de fuga en caso de accidentes.
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