Como parte de la previa al Auto Show de Paris, Smart nos muestra el ForStars, un concepto que estará presentando en dicho evento.

Llamado por Smart un “Sport Utility Coupè” debido a que es un poco más grande, mas distanciado del piso, y con mas espacio que el ForTwo, el ForStars busca atacar el mercado de “los que vivimos en las ciudades del mundo”, lo que sea que eso signifique.

Claramente el ForStars está basado en el concepto For-Us que fue presentado a principios del año en Detroit. La mayor diferencia con dicho modelo es que el ForStars cuenta con un techo panorámico de vidrio. También cuenta con unas “cejas” cobre los faros delanteros que lo hacen parecer como si estuviera enojado, lo cual, en mi opinión, en vez de darle un buen toque de distinción, lo hacen ver un tanto ridículo. Otra característica que está medio rara es un proyector de video en el cofre que “permite compartir espontánemente con amigos en cualquier momento el trabajo de estrellas de películas”.

El motor también está basado en los componentes eléctricos del For-Us, aunque las baterías siguen siendo las mismas de iones de litio y 17.6 kW/h, la potencia ha sido aumentada a 80 hp y 99 lb/ft de torque. Este motor le permite acelerar sin retraso alguno y alcanzar una velocidad máxima superior a los 130 km/h.

Las fotos las puedes ver al abrir la noticia.

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Mientras todos esperan con ansiedad al S60 Polestar que es el rival directo de autos como el BMW M3 y el Audi RS4, Volvo acaba de anunciar que producirá la versión Polestar del hatchback C30 pero sólo en exclusiva para Estados Unidos y limitado a tan solo 250 unidades.

El motor es el mismo T5 que utiliza el C30 normal, pero gracias a la sintonización de Polestar, éste produce 23 hp y 37 lb/ft mas, lo que lo lleva a un total de 250 hp y 237 lb/ft de torque. Una decepción ya que la versión concepto del C30 Polestar contaba con 405 hp y 376 lb/ft de torque.

El exterior cuenta con el diseño del modelo R-Design del C30, terminado en el nuevo color Rebel Blue, mientras que rines Styx de 17 pulgadas pintados en negro mate, adornan las llantas. Por su parte, el interior cuenta con el acabados Premium que se pueden mejorar a Platinum, así como con una placa numerada en la cabina.

Si se te antoja tener uno pero no vives en Estados Unidos no te preocupes, en México puedes crear tu propio C30 Polestar. Aunque no contarías con una placa numerada, puedes comprar un C30 R-Design por cerca de $400,000 pesos (vs $32,000 USD por el Polestar en EE.UU.), el color Rebel Blue está disponible así como los rines Styx en negro. Si te estás preguntando sobre qué hacer con el desempeño, Polestar ofrece en México un servicio de mejora de los autos Volvo, y éste es directamente con las agencias y no pierdes tu garantía.
Por 14,000 pesos te instalan las mismas mejoras de la edición limitada. La única diferencia es que la transmisión que Volvo ofrece en México es manual de 5 velocidades, a diferencia de la de 6 que equipará el C30 Polestar gringo.

Ve la fotogalería al abrir la noticia.

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Parece que las dos primeras semanas de septiembre están cargadas con noticias de Peugeot. En lo que llevo con el blog, hasta hace dos semanas no había escrito ni uno noticia de la marca francesa, y en éste lapso de tiempo ya he escrito varias. Esta vez, la noticia le corresponde al face-lift del Peugeot RCZ y al concepto RCZ R.

El RCZ sólo tiene cambios estéticos para hacerlo menos voluptuoso en la parte delantera, se han integrado LEDs en el paragolpes delantero y los faros han sido rediseñados. Mientras que la motorización sigue siendo el 1.6 litros de 200 hp o el 2.0 litros diesel de 160 hp.

Por su parte el RCZ R, que será presentado como concepto pero se comenzará a producir el año que entra, cuenta con la versión mas poderosa del motor turbo 1.6 litros co-desarrollado por Peugeot, Citröen y BMW, el cual produce 260 hp y también lo hace el auto mas poderoso jamás producido por Peugeot. Otros cambios incluyen mejoras al chasis y la instalación de un diferencial Torsen en el eje delantero, así como una carrocería más ancha para alojar las llantas y rines mas grandes.

Aunque el RCZ fue concebido por Peugeot como su modelo para competir con el Audi TT, y es estéticamente es atractivo, creo que su precio en México está muy elevado para lo que realmente es. No por algo es que he visto solamente uno rodando en las calles de la ciudad.

Ve las fotos tanto del RCZ como del RCZ R al abrir la noticia.

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Poco, pero muy poco, después de que Peugeot nos enseñara un teaser del superauto que van a presentar en el Auto Show de Paris, las imágenes del radical concepto se filtraron a la red, así que la noticia viene a dos por uno.

Como oficialmente solo fue una pequeña muestra de lo que es el concepto, no cuento con las especificaciones oficiales. Claro que, como en todos los casos, hay rumores, y éstos sugieren que el Peugeot será propulsado por un motor 1.6 litros THp de cuatro cilindros y  256 hp que moverá las llantas traseras, mientras que un motor eléctrico de 120 hp enviará esa potencia a las ruedas delanteras.

Tristemente lo que vemos es un concepto y que muy probablemente nunca será producido. Después de todo lo que Peugeot logró con el 908, no estaría nada mal que produjeran un superauto.

No se si sea solamente yo pero el frente me recuerda el logo de Pancho Pantera.

ACTUALIZACIÓN: Las especificaciones técnicas han sido publicadas por Peugeot. Contrario a los rumores, el Onyx es propulsado por un motor V8 TurboDiesel de 3.7 litros que produce 600 hp y los cuales son transmitidos a las ruedas traseras por medio de una transmisión secuencial de 6 velocidades. Para añadir desempeño, se ha incorporado el sistema HYbrid4, el cual recupera energía kinética y carga un set de baterías de iones de litio. Esta baterías mandan 80 hp de forma automática a las ruedas delanteras cuando el auto está acelerando.

Varios materiales son usados en el Onyx, desde el monocasco de fibra de carbono, hasta los interiores de fieltro. El uso de dichos materiales llevan al auto a pesar cerca de 1,100 kg, lo cual es extremadamente ligero para los estándares de hoy.

Ve las fotos al abrir la noticia.

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Con el anuncio del precio del Viper, Chrysler ha también nos ha mandado una gran serie de fotos del digno representante del término “muscle car”.

Los dos modelos que van a estar disponibles en el lanzamiento son el Viper normal y el GTS, ambos van a estar equipados con un motor V10 de 8.4 litros, 640 hp y 600 libras-pie de torque. Lo que diferencia a los modelos es su equipamiento ya que el GTS cuenta con equipamiento y acabados premium generalmente no asociados con el Viper.

El Viper cuesta desde U$97,395 hasta $120,395 por el GTS.

Abre la noticia para ver la fotogalería completa.

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Por si no lo sabías, Renault y Nissan mantienen una alianza estratégica desde 1999 lo que significa que desarrollan autos en conjunto, comparten tecnología y partes y venden los mismos autos con diferente nombre.

En esta última categoría cae el nuevo Renault Scala, el cual fue lanzado en India como un Nissan Versa con un frente totalmente diferente y “reanulizado” así como un interior más lujoso que su hermano japonés ya que los compradores de éste tipo de auto en India, generalmente tienen chofer.

Dos motores propulsarán al Scala a través de las congestionadas calles del país oriental un diesel de 86 hp y uno a gasolina de 99 hp, ambos de 1.5 litros de cilindrada.

Espero que esto signifique que para el mercado mexicano el Scala será descontinuado y se comercializará el mucho mas atractivo Laguna. Esto de recibir autos de segmento-B pero a un precio mayor no es nada agradable.

Abre la noticia y ve la cirugía de cara que Renault le dio al Nissan.

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Veinte meses después del accidente que casi le quita la vida (o mínimo la mano), Robert Kubica regresa a las carreras y gana el rally Ronde Gomitolo di Landa en Italia.

No solamente se llevó la victoria, sino que fue el más rápido en las cuatro etapas del rally y superó al segundo lugar por casi un minuto a bordo de su Subaru Impreza WRX.

Según los reportes, el ex-piloto de Formula 1, no tiene completa movilidad en su brazo derecho. Aunque puede manejar el auto con ambas manos, el movimiento en su brazo y mano derechos es visiblemente limitado. Esto se hizo mas notable cuando en el podio cargó el trofeo y el champagne únicamente con su mano izquierda.

Aunque esto no quiere decir que Kubica regrese al mundo de las carreras de autos, él se notó muy alegre ya que quería verificar su condición física y su competitividad, las cuales claramente están en excelente estado.

El poder de internet para difundir una noticia es impresionante, si a eso le añadimos el buen corazón que mucha gente todavía tiene, obtenemos una historia bastante emotiva como la que a continuación te voy a contar.

Hace poco mas de una semana, Zippy, un miembro de el foro británico Scooby Net y dueño de un Subaru, se enteró que su hijo, Connor, quien ya había vencido al cáncer en dos ocasiones, contaba con dos tumores cerebrales inoperables y con aproximadamente cuatro semanas de vida.

Antes de recibir esta terrible noticia, Zippy había prometido a Connor llevarlo a un show de autos modificados, pero ante esta situación, decidió organizar él solo dicha reunión.

La noticia rápidamente se esparció por internet, en un par de horas más de 200 participantes estaban confirmados, en unos días ese número se elevó a 600 y el día de la reunión, mas de 1,000 autos se presentaron desde las 10:30 AM del viernes, llenando al máximo más de 3 km de calles.

Gente de todo el mundo llegó a la reunión, desde Irlanda, hasta Francia y Chipre. Inclusive el famoso “Gumballer” Alex Roy, voló desde Estados Unidos y manejó un Morgan Three Wheeler al evento.

El centro de atención no fue quien llevara el mejor auto, el más rápido, o el más caro, sino Connor, quien fue despojado de sus medicamentos ya que estos le quitan toda la energía. Los asistentes competían para que él subiera a sus autos y así disfrutara su día ya que él es un gran auto-entusiasta y sabe mucho de autos.

Esto demuestra que cuando la gente se junta por una buena causa, no hay nada que importe mas que cumplir con ella. Me da mucho gusto que la comunidad auto-entusiasta muestre al mundo de lo que somos capaces de hacer cuando nos juntamos para ayudar a alguien.

Las fotos del evento las puedes ver en Scooby Net.

Portada Via | Tom Cash

El servicio de navegación, seguridad y localización, OnStar, llegará a México en todos los vehículos de Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC que sean vendidos a partir del 2013.

Para los que no lo conocen, OnStar, es un servicio de subscripción mensual persona-a-persona que está incorporado en tu auto y que ofrece navegación “turn-by-turn”, atención a emergencias 24/7, asistencia en caso de robo, diagnóstico del auto, y bloqueo remoto de puertas.

La diferencia con otros GPS y similares es que el tratamiento personal le da una plusvalía que nadie más ofrece, además que el auto puede ser bloqueado en caso de robo.

El servicio está disponible en Estados Unidos, Canadá y China, por lo que México será el primer país de América Latina en contar con él.

Los precios de subscripción no han sido publicados, pero estimo rondarán entre los 200 y 400 pesos mensuales.

Generalmente las imágenes filtradas son las que salen a la luz pública sin el consentimiento de su propietario, pero a veces alguna equivocación puede llevar a que él mismo las publique antes de tiempo.

Tal es el caso de las imágenes del nuevo Mini Paceman, la versión coupè del no tan “mini” Countryman, que puedes ver a continuación. La revista oficial online de MINI, MINI Space, publicó un set de fotografías en el que se muestra al Paceman sin camuflaje alguno. Esto sucede previo a la revelación oficial del auto en internet y de su presentación en público en el Auto Show de Paris.

La noticia lógicamente fue publicada por error y ya ha sido quitada, pero eso no ha evitado que las fotos ya ronden por toda la red y lógicamente las tengo para ti aquí en Auto-Blog Mx.

Abre la noticia y ve el set completo de las fotos “filtradas”.

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Todos sabemos que la mayor desventaja de tener un Ferrari FXX es que éste no puede ser usado en la calle, su uso es exclusivo en la pista. Esto no ha detenido a un par de dementes a convertir sus FXX en legales para la calle. El dueño del FXX pintado en el color único “Pininfarina Plasticrom” lo legalizó en Suiza para el uso en la calle, a un costo de $245,000 dólares por la obtención de placas y la inspección. Por otra parte, los modificadores de Edo Competition transformaron un FXX para poder circular en la calle, añadiendo freno de mano, luces traseras, y todo lo necesario para obtener ese permiso, y también transformaron un Enzo en un FXX de calle.

Un nuevo FXX legal para calle, fue visto durante Chelsea Auto Legends que se llevó a cabo hace unos días en las afueras de Londres. A grandes rasgos, se puede ver que el FXX cuenta con direccionales, luces de freno, y cinturones de seguridad normales en vez de un arnés de carreras, indicios que dan a pensar que el FXX que pudo haber sido convertido para su uso en calle.

Las placas con las que cuenta son de “intercambio” las cuales se suponen dan permiso para manejar cualquier auto al Ministerio de Transporte. Pero lógicamente como vemos en el video ése no es el uso que se les da.

En el video también vemos un Maserati MC12 Corsa que fue hecho legal para la calle por Edo Competition y que rondó mucho tiempo por las calles de Mónaco. Entre el FXX y el MC12 Corsa hacen lo que muy pocos otros autos pueden hacer, opacar a un Enzo y a un MC12 que también estaban presentes.

Ve los dos videos al abrir la noticia.

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Aunque Volkswagen fue quien primero utilizó las siglas GTI en 1976, el Peugeot 205 GTi es un auto de culto, y a casi 30 años de su debut, Peugeot presenta la versión GTi del 208.

Basado en la versión de 3 puertas del 208, el GTi presenta las características necesarias de una versión deportiva. Estética agresiva, interior deportivo, rines mas grandes, mejoras mecánicas, y un motor con mejor desempeño.

Debajo del capó se encuentra un motor turbo de 1.6 litros que produce 200 hp y 203 lb/ft de torque, suficiente para impulsar al 208 GTi de 0-100 km/h en menos de 7 segundos. También cuenta con resortes deportivos, amortiguadores recalibrados, barras anti-vuelco revisadas y la dirección sintonizada para incrementar la firmeza, mientras que es 165 kg mas ligero que su antecesor, el 207 GTi.

El rival principal del 208 GTi es el Renault Clio RS, el cual hizo una aparición en el Goodwood Festival of Speed, y aunque estaba cubierto de camuflaje algunos rumores parecieron confirmarse, entre los cuales están que el RS solo será ofrecido en versión de 5 puertas y con transmisión automática de doble clutch. Esto pone en ventaja al 208, el cual sólo es ofrecido en versión 3 puertas y con transmisión manual de 6 velocidades.

Tendremos que esperar al Auto Show de Paris para conocer mas detalles sobre el 208 GTi y el Clio RS que muy posiblemente también será presentado en ese mismo evento.

Creo que en México nos faltan coches como éstos, “hot hatch”, lo único que tenemos en ese segmento son coches de segunda como el Renault Sandero o autos que ya suben mucho de precio como el M135i de BMW o el RS3 de Audi. Mis esperanzas de que los precios cambien y el mercado mejore, aún existen, claro que con autos como el RCZ con precios de 500,000 pesos, no es algo que me de mucha seguridad.

Ve la fotogalería al abrir la noticia.

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