Es común que en los autos de alto desempeño se vayan dando actualizaciones que mejoren el desempeño del auto y que estas puedan ser retro-equipadas en un modelo anterior del mismo auto.
Mercedes-Benz ha hecho lo propio con el SLS AMG, al que después de estas mejoras añade la nomenclatura GT. Las actualizaciones en el motor y la optimización en la presión máxima de combustión añaden 20 caballos de fuerza, llevándolo a producir 583 hp a 6800 rpm, mientras que el torque se mantiene igual en 479 lb/ft a las 4750 rpm. Este incremento en la potencia hacen que mejore su aceleración de 0-100 km/h en una décima (3.6 seg.), por su parte la velocidad máxima sigue siendo electrónicamente limitada a 317 km/h.
No todo es potencia, en la parte mecánica, la suspensión fue endurecida, con una configuración que ha mejorado la sintonización de los resortes y los amortiguadores. La transmisión ahora realiza los cambios más rápidos debido a un upgrade en la computadora central, la versión pasada sufría de problemas de cambios lentos y eso ha sido arreglado.
Todo esto se traduce en un tiempo de 7:30 alrededor del afamado Nürburgring, 5 segundos más rápido que su predecesor y más rápido que su competidor directo, el Ferrari 458 Italia.
Mercedes no menciona si el paquete “GT” podrá ser instalado en la versión pasada del SLS, pero espero que así sea. Al fin y al cabo estás pagando mucho dinero por un auto que no esperas se haga viejo en un año, y tampoco que te digan que el funcionamiento de tu transmisión es menos que ideal.
Tampoco entiendo por qué añadieron el “GT”, si bien tiene nuevas opciones de equipamento de lujo, GT suena a una configuración más de comodidad que de deportividad. Seguramente es por que el SLS AMG Black Series será lanzado dentro de poco y así diferenciar más los modelos.
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