LaFerrari, McLaren P1, Lamborghini Veneno, Koenigsegg Hundra o Pagani Huayra, ¿Cuál es tu preferido?
Desde hace tiempo les he venido hablando de una segunda versión de LaFerrari, pero la información es muy escasa y Ferrari no dijo nada sobre el tema durante la presentación del auto en Ginebra. Pero eso no quiere decir que no estén trabajando en ella.
Para estas alturas ya debes de saber que Huayra es un dios sudamericano del viento, y si no lo sabías, pues ya lo sabes. ¿Pero en qué se relacionan el viento, el sexo y el superdeportivo italiano?
Antes de que todos conociéramos el Lamborghini Veneno, claro menos los compradores, los clientes potenciales, y uno que otro colado, en Ginebra hubo una presentación previa al debut oficial.
No es un secreto que Bugatti esté desarrollando un nuevo super Veyron, pero con competidores como el McLaren P1 y LaFerrari que le ganan en todos los aspectos menos en velocidad máxima sería absurdo crear un nuevo auto que siguiera teniendo la falta de agilidad del Veyron y tan solo fuera unos cuantos km/h más rápido que el Super Sport.
En los últimos 15 años dos pequeñas compañías han venido a revolucionar el mercado de superautos y han puesto a temblar a los mas grandes, esas compañías son Pagani y Koenigsegg, y la segunda está celebrando la construcción de su vehículo número 100 en 10 años de existencia.
La tortuosa espera ha terminado y el esperado “sucesor del Enzo” o “F70” por fin fue presentado en el Salón de Ginebra.
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