¿Cuántos autos son capaces de superar los 300 km/h? ¿Cuántos de esos pueden mantener el ritmo o superar la aceleración de una moto?

De los que estás pensando posiblemente caen en el estatus de Lamborghini, Ferrari, McLaren, y algunos Porsche, pero es casi seguro que no estás pensando en el auto que en el video que está al abrir la noticia, sobrepasa a una Kawasaki ZX-10 a más de 300 km/h en la Autobahn. No solo eso, sino que su aceleración es mejor que la de la moto.

También hay que considerar que la aceleración de la motos después de los ~180 km/h no es tan buena como la de algunos (muy pocos) autos. Aún así es sorprendente ver el auto, que ni es un auto per se, que rebasa a la moto.

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Tener un auto único, realmente único, hoy en día no es tan fácil. Podrás tener un Koenigsegg o Pagani con algún detalle, pintura, o terminado, que lo haga especial, pero no lo hace único.

Para que entiendas un poco más de la historia de los carroceros y el coachbuilding, te recomiendo leas este artículo. Después de que hayas leído, regresa y ve este el video que está al abrir la noticia, sobre el Talbot-Lago T150 C SS Roadster. Un auto que además de no tener igual, tiene una historia bastante rica y entretenida como muchos autos de la pre-guerra.

El video, como ya es costumbre, está subtitulado en español, y aunque no es sumamente emocionante y tiene una música muy chafa, si es bastante interesante. Razón por la cual decidí subtitularlo y traerlo a ustedes.

Quiero hacer mención que en el video pronunciam Falaschi como “Fileschi” y que su pronunciación correcta es “Falasqui“, para que después no anden diciéndolo mal por ahí. Como muchos que conozco que dicen “Lamboryini“.

Esperen más videos bajo esta misma temática en los días por venir, mientras tanto échale un ojo a éste y ve la galería del T150 SS Roadster al abrir la noticia.

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Si hay perros que manejan, debe de haber perros que imitan sonidos de un auto. Lo mejor es el sensor de reversa.

Mejor que cualquier teaser de comercial del Super Bowl de este año.

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Aunque el Rally de Monte Carlo vio de nuevo a Sébastien Loeb colocarse en lo mas alto del podio, la sorpresa fue que Volkswagen ocupó el segundo lugar en su primer carrera con el Polo WRC.

Pero también algo que llamó la atención fue la presencia de cámaras voladoras que captaron el video que puedes ver al abrir la noticia. No cabe duda que día con día es mas fácil y económico tener equipo para realizar videos impresionantes.

Quiero uno.

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Desde la presentación del P1 en Paris como un estudio de diseño, McLaren ha continuado el desarrollo del hiperauto alrededor del mundo. Climas extremos, carreteras diversas y pistas demandantes han sido el terreno de pruebas para hacer lo que McLaren llama el mejor auto para calle y pista.

El diseño radical del P1 está dictado más por funcionalidad que por estética y el auto incorpora tecnología de F1 como el KERS y el DRS, sistemas que podrán ser accionados con botones al volante, los cuales vemos en el video que está al abrir la noticia.

Aunque el desempeño y los tiempos de vuelta son importantes, no lo son todo, el feeling y las sensaciones transmitidas por el auto son muy importantes. Espero el P1 no vaya a sufrir mucho como el MP4-12C, el cual fue catalogado por muchos como “faltante de alma”. Al escuchar el sonido del motor V8 supercargado en el video, parece ser que el P1 va encaminado por el mismo rumbo que su hermano menor. Basta compararlo con el ruido que produce el V12 del nuevo F12 Berlinetta, para saber que es lo que le falta al P1. Yo solo me pregunto, si así suena el F12, ¿cómo lo hará el F70?

Al final, posiblemente el P1 sea el hiperauto nuevo más rápido, pero es probable que no vaya a ser el mejor.

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Mercedes-Benz y la modelo del momento, Kate Upton, se juntaron para hacer un comercial para el Super Bowl de este año y antes del gran evento nos están regalando un teaser de lo que será el producto final.

En unos mini shorts vemos a la vemos a la voluptuosa, y gracias-a-Dios-no-esqueléctica Kate “lavar” el nuevo CLA en cámara lenta. Recuerda que nada es lo que parece, y que esto solo es un teaser, así que todavía hay esperanzas.

Ve el video al abrir la noticia.

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¿Qué dijeron? “Otro video de Rusia“. Pues no, esta vez es desde Japón para el mundo. 

Un padre un tanto irresponsable que lleva a su hijo en la parte trasera de una motoneta no se da cuenta que el chamaco se cae y sigue su trayecto como si nada.

De suerte todo esto sucedió mientras los autos estaban parados y ninguna otra moto venía detrás del niño volador. 

Ve el sorprendente (y dentro de todo, chistoso) video al abrir la noticia.

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Todos hemos visto alguna persecución entre policías y ladrones en la tele, pero no a todos nos a tocado verla en vivo.

En el siguiente video el camarógrafo por alguna razón está grabando la persecución con una grabadora de mano, cuando ésta toma un rumbo sorprendente que no voy a arruinarte. Mejor ve el video al abrir la noticia.

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No se si sea la falta de nuevos superautos, o que para conseguir un superauto como el Veyron es necesario contactar a un dueño en vez de que la fábrica preste uno a la prensa, pero las comparaciones que están haciendo con el Pagani Huayra son con lo que parecerían autos inferiores.

Esta vez le toca competir contra el nuevo V12 GT de Ferrari, el F12 Berlinetta, el cual cuenta con 740 hp y es el auto de calle más poderoso jamás construido en Maranello, mientras que el Huayra cuenta con un V12 Supercargado AMG de 720 hp. La ventaja para el modenista es su menor peso y su especificación de auto deportivo más que Gran Turismo.

Los resultados de la comparación no son publicados, pero simplemente con ver los primeros segundos del video y escuchar el V12 naturalmente aspirado del Ferrari contra el supercargado del Huayra, la ventaja va para el F12, ese ruido simplemente puso una sonrisa en mi cara. Además que aunque el Pagani es una obra de arte, la diferencia de precio con el F12 de aproximadamente U$800,000 te pone a pensar si realmente vale la pena gastar tanto en el Huayra.

Lo seguiré diciendo por mucho tiempo, Pagani no ha superado al Zonda con el Huayra, en ningún aspecto.

Abre la noticia y ve el video.

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La generación de nuevos superautos está cada vez más cerca. Los sucesores del McLaren F1 y el Ferrari Enzo se verán las caras para ver cual de ellos es el mejor. Pero antes de que eso suceda, creo que es justo ver cómo es que un Enzo se compara con el F1 GTR, en uno de los videos de autos más épicos que existen.

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La Sociedad de Protección contra la Crueldad en Animales de Auckland, Nueva Zelanda, ha lanzado una campaña junto con Mini, en la que, con el fin de hacer publicidad para que la gente adopte animales, enseñaron a manejar a varios perros.

Después de un proceso de selección, los perros escogidos fueron entrenados a tocar los objetos que formarían parte del Mini especialmente acondicionado para que los animales lo pudieran conducir. El segundo entrenamiento fue en un aparejo que simula tanto el asiento del conductor del Mini como el movimiento del auto. En esta fase enseñaron a los perros a seguir una cadena de órdenes que son los pasos a seguir para poder manejar y así después pasar a la última parte de entrenamiento, la cual fue dentro del auto.

No esperes grandes maniobras ni algo totalmente espectacular, pero el resultado no deja de ser impresionante.

Abre la noticia y ve el video.

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Si seguiste la temporada de las carreras de larga duración durante el 2012, de seguro te enteraste del bizarro DeltaWing de Nissan, el auto con forma de pene flecha que está cambiando la forma de ver y entender el diseño de los autos de carreras.

Para entender un poco mas sobre que es lo que hace funcionar al DeltaWing, Chris Harris viajó a Road Atlanta, donde un par de días después de que el auto terminara en 5to lugar de la Petit Le Mans, lo condujo por la pista y platicó con el responsable de haber dado vida al auto, Ben Bowlby, quien nos explica en palabras simples como es que el DeltaWing funciona.

Un video que realmente tienes que ver, sobre todo si te interesa la ingeniería automotriz.

Abre la noticia y ve el video.

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