Aquí les podríamos decir Satelucos, pero la cultura de autos en Japón es mucho más que neón y escapes ruidosos en un Volkswagen Pointer.

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Este año Hyundai acaba de llegar a México, y el primer modelo que ofrecen por primera vez en nuestro país es el Elantra, el cual tiene el precio, el diseño, y el equipamiento para competirle a los grandes. Pero ¿tiene lo suficiente?

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Pilotos amateurs, muchos BMW, un Gumpert Apollo, y hasta vans y autos con carga en el techo, esto es el Touristenfahrten en el Nürburgring Nordschleife.

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Grabado en lo que parece ser Paul Ricard, LaFerrari (sea versión XX o normal) nos comprueba que los V12 naturalmente aspirados no deben desaparecer.

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Al ser Valet en uno de los casinos más exclusivos de la costa italiana, hay pocas cosas que te pueden sorprender, como le pasó a este individuo.

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Uno de los grandes problemas de México es la basura que la gente tira en las calles.

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Sucedió en Rusia, lógicamente.

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Podrá estar frustrado por lo que pasó con Nico en Spa Francorchamps, pero cuando tienes un auto así para distraerte un poco, creo que no hay tanto problema para Lewis Hamilton. Como dicen el dinero no compra la felicidad, pero es mejor ser un rico triste que un pobre triste.

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Poncharle la llanta a tu acérrimo rival es primitivo y de mal gusto, así como estacionarte en Monaco, o chocar a propósito a quien te puede ganar el campeonato.

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Uno es rojo, otro amarillo, se habla poco y se disfruta mucho.

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Conocido hace mucho tiempo como Atos by Dodge, el Hyundai Grand i10 ahora llega a México directamente por parte de la marca Koreana y podría ser el auto que le abra mercado y le de la reputación más importante.

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No es en una pista cerrada y seguramente un par de leyes de tránsito se rompieron, pero vale la pena verlo.

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