El primer equipo de F1 en presentar el monoplaza que competirá en el campeonato 2013 es Lotus y puedes ver la presentación en vivo aquí en Auto-Blog en el video que está al abrir la notica y que comenzará en vivo en unos minutos.
¿Comentará algo Kimi Räikkönen?
ACTUALIZACIÓN: Fotogalería de la presentación al abrir la noticia
Después de una reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor en Turquía, el órgano gobernante de la Formula 1 anunció que los cambios aerodinámicos establecidos par reducir la carga aerodinámica para la temporada 2014 no entrarán en vigor y serán reemplazados por “especificaciones de 2012”.
Esta decisión se tomó ya que dichos cambios volverían demasiado lentos a los autos de Formula 1. Otro problema es que los motores V6 junto con los sistemas de recuperación de energía añaden más peso del que se esperaba en un principio.
Con las reglas para el 2014, la FIA busca alentar a los monoplazas en no más de 5 segundos, si la reducción de velocidad es mayor a eso, los autos de la máxima categoría del deporte automotor serían superados por los prototipos de Le Mans y autos de la serie Indy.
No se si algún día volveremos a ver autos F1 tan rápidos como los de 2004.
Por lo que decía en la radio, por su buen manejo y por sus extrañas maniobras, fue que Kimi Räikkönen dio mucho de que hablar en la pasada temporada de Formula 1.
En la última carrera del año Kimi tuvo una excursión por las afueras del circuito de Interlagos, que, como podrás ver en el video a continuación, muy bien ha servido para describir la calidad de los Apple Maps.
Ve el video al abrir la noticia.
“El rojo está muerto. Renault vence a Ferrari en la Formula 1.” es la leyenda de esta serie de anuncios impresos creados por la agencia Publicis Conseil.
Después de que la escudería que utiliza motores Renault, Red Bull, obtuviera en la Formula 1 los Campeonatos de Pilotos y de Constructores, y con la intención de burlarse sanamente de Ferrari, la agencia publicitaria re-lanzó la campaña “El Rojo Está Muerto”, la cual utilizaron el año pasado, y que consta en tomar objetos que generalmente son rojos para cambiarles el color al emblemático amarillo brillante de Renault y así recordar a todo mundo que ellos son los líderes en la máxima categoría del automovilismo.
Muy buena campaña, pero más que Renault haya vencido a Ferrari, creo que Ferrari nunca hizo nada excepcional por ganar el campeonato.
Abre la noticia y ve la serie completa de anuncios.
Desde el famoso “Felipe, Fernando es más rápido que tu… ¿Entiendes?” no había habido una frase célebre que se diera en las comunicaciones de radio entre el equipo y algún piloto de Formula 1.
Todo esto cambió en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde Kimi Räikkönen nos regaló un par de momentos bastante cómicos en el intercambio de mensajes con su equipo. El más memorable fue Hamilton se retiró de la carrera y el ingeniero de Kimi le recordó la posición de Fernando Alonso, el finlandés contestó: “Déjame en paz. Se lo que estoy haciendo.”
Ahora como agradecimiento y felicitación al equipo por su victoria, Kimi les mandó 500 playeras con ésta frase ya muy célebre impresa. Un acto que demuestra que el “Hombre de Hielo” no es tan frío como parece.
Ya todos sabemos que el piloto mexicano de Formula 1, Sergio “Checo” Pérez, ha firmado un contrato por “varios años” con McLaren, contrario de la especulación que hasta hace unos meses lo ligaba fuertemente con Ferrari.
Personalmente creo que es la mejor decisión que Sergio pudo tomar. Aunque todos queríamos que se fuera a Ferrari, si eso hubiera sucedido, Checo definitivamente hubiera quedado en el estatus de #2. ¿Qué significa eso? Que iba a ser el escudero de Fernando Alonso quien claramente tiene preferencia en el equipo de Maranello, que se iba a tener que sujetar a las órdenes de equipo, las cuales siempre beneficiarían al español sobre el mexicano.
Alonso se ha ganado esos privilegios con su talento y resultados que ha llevado a la escudería, así como también con su carácter de no querer una fuerte competencia en el mismo equipo, como lo vimos con McLaren en el 2007. Fernando claramente dejó ver que él está contento con un co-equipero que no le amenace perder su posición de #1 dentro del equipo. Esto lo hizo más evidente al declarar que “en mi opinión necesitamos tener un piloto que respete a Ferrari, que respete la tradición de que aquí trabajamos por el equipo…”. Declaración que si analizamos un poco quiere decir: “necesitamos un piloto que haga lo que Ferrari quiera y se comporte como #2”.
Veinte meses después del accidente que casi le quita la vida (o mínimo la mano), Robert Kubica regresa a las carreras y gana el rally Ronde Gomitolo di Landa en Italia.
No solamente se llevó la victoria, sino que fue el más rápido en las cuatro etapas del rally y superó al segundo lugar por casi un minuto a bordo de su Subaru Impreza WRX.
Según los reportes, el ex-piloto de Formula 1, no tiene completa movilidad en su brazo derecho. Aunque puede manejar el auto con ambas manos, el movimiento en su brazo y mano derechos es visiblemente limitado. Esto se hizo mas notable cuando en el podio cargó el trofeo y el champagne únicamente con su mano izquierda.
Aunque esto no quiere decir que Kubica regrese al mundo de las carreras de autos, él se notó muy alegre ya que quería verificar su condición física y su competitividad, las cuales claramente están en excelente estado.
El capo de la Formula 1, Bernie Ecclestone, se casó en secreto con su prometida Fabiana Flosi en su chalet en Gstaad, Suiza.
Bernie, de 81 años, ha tenido una relación con Fabiana, de 35 años, por mas de tres años, después de conocerse en el Gran Premio de Brazil, donde ella ejercía el puesto de vice-presidente de marketing.
Tanto sus hijas, Tamara y Petra, como la madre de ellas y esposa por 23 años de Bernie, Salvica, estaban en Los Angeles al momento de la boda, según reportes.
¿Amor? Definitivamente…
1993, la primer edición de un evento de karting en el que competían mas de 60 pilotos de fama internacional, 12 pilotos de Formula 1 y entre ellos los campeones y eternos rivales, Ayrton Senna y Alain Prost.
Lógicamente ambos pilotos no se lo tomaron nada a la ligera, para ellos no era un evento amistoso, era una carrera de verdad. Prost realizó extensas pruebas previo al evento, mientras que Senna mandó un kart a Brasil para poder practicar.
El primer día los pilotos jóvenes del karting fueron los que recibieron los más grandes honores mientras que el segundo día durante la primer carrera tanto Prost como Senna tuvieron problemas en sus autos de 100cc que los obligaron a retirarse.
Pero con éstos dos compitiendo, los fanáticos presenciarían no menos que una batalla épica entre ellos.
Abre la noticia para ver el video.
Durante el Gran Premio de Alemania, llevado a cabo el pasado fin de semana, Peter Sauber confirmó con pocas palabras los rumores de una supuesta alianza con Volkswagen.
Cuando se le preguntó acerca de esto, Sauber contesto “De verdad que si”. A lo que añadió que durante el Salón de Ginebra tuvieron una reunión con el presidente de VW Martin Winterkorn aunque también afirmó que “Indudablemente no harían públicos los contenidos de esa plática.”
Esto definitivamente tiene una repercusión sobre Sergio Pérez quien es uno de los grandes candidatos para suplir a Felipe Massa en Ferrari. Massa, quien ha tenido una temporada para el olvido y que no ha mejorado su desempeño, se encuentra en la cuerda floja de ser despedido del equipo. Después de el GP de Hungría se viene un break de cuatro semanas, durante el cual no dudo que se tome la decisión de deshacerse del piloto brasileño.
Aunque Checo tiene grandes ventajas sobre otros pilotos, él ha negado su interés en cambiarse de equipo este año, decisión que tiene muchas razones de ser. Por principio la temporada está muy avanzada y Fernando Alonso es el claro piloto #1 de Ferrari. Aunque el cambio le podría servir para aprender, es muy difícil cambiar de un auto a otro y acostumbrarse a él sin siquiera probarlo, recordemos lo que le sucedió a Fisichella en 2009.
Para lograr ser el piloto #1 de Ferrari, Pérez tiene que ganárselo con muchos méritos, y Alonso no lo va a permitir fácilmente. Es mucho mejor que por lo menos empiecen iguales una temporada a que eche a perder todo lo que lleva hecho en ésta. Si se cambia será más difícil que gane una carrera que si se queda en Sauber.
Tu ¿qúe piensas? ¿Es mejor que se cambie a Ferrari o que se quede en Sauber esta temporada?
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Via | WorldCarFans
Los productores del juego oficial de la Fórmula 1, Codemasters, van a lanzar un juego que combina a los autos y equipos de la máxima categoría del automovilismo con la diversión y estilo de juego de Mario Kart.
La fecha de lanzamiento todavía no es exacta, solo se sabe que será en Noviembre de este año. Todos los equipos y pilotos de la temporada actual estarán presentes.
En la época que parece que hay un interés mayor en simuladores, este juego parece una excelente opción para niños y adultos.
Ve el video al abrir la noticia.
Visualmente los autos de Formula 1 han cambiado año con año.
En sus principios, estos cambios eran básicamente debido a innovaciones y experimentos que tenían el propósito de hacer un auto más veloz y eficiente. Hoy en día los cambios son conforme a las reglas y hasta donde éstas se puedan doblar.
El siguiente video nos muestra todos estos cambios estéticos, en los motores, tanto en su posicionamiento como estructura, y en los volantes que han sucedido durante 62 años. No esperes una explicación técnica ni extremadamente gráfica, sino más bien un video artístico que nos muestra la evolución de la forma básica del coche.
Ve el video al abrir la noticia.
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