Más competencia que el Mundial.
El hombre que saltó a la tierra desde el espacio también competirá en una de las carreras más peligrosas y demandantes que hay.
La casa de Maranello piensa decidir este año si volverá a participar en las 24 Horas de Le Mans.
Hace más de 10 años el Viper dominaba la categoría GT2, de 1998 al 2000 ganó su categoría en Le Mans, y en 2001 fue el primer auto GT en la historia en terminar primero general en las 24 Horas de Daytona. Este fin de semana el SRT Viper GTS-R regresa a Le Mans después de 10 años de ausencia, motivo por el cual estoy muy emocionado ya que el Viper es de mis autos favoritos, y una de las razones por las que soy un gran auto-entusiasta.
Autos mas lentos, poca luz, piso mojado, lluvia y spray. Es más que necesario saberse las 170 curvas del infierno verde y tener la concentración de un neurocirujano.
Aston Martin competirá con un auto de lujo, 4 puertas y propulsado por hidrógeno en carrera en pista más demandante que existe, las 24 Horas del Nürburgring.
Existen infinita cantidad de videos a bordo de autos de todo tipo dando vueltas a casi cualquier circuito que te imagines, pero pocos como el que verás a continuación.
En él vemos a través de una cámara instalada en el casco del piloto Jordan Taylor, lo cual nos da una mejor idea del punto de vista del piloto, una vuelta completa durante las pruebas nocturnas al circuito de Le Mans, La Sarthe, a bordo del Corvette Racing ZR1 #73.
Lo padre de este video es que ves lo que es manejar en la noche, con un auto mas lento por lo que tienes que estar al pendiente de las banderas azules, los espejos, tus rivales y a parte tratar de dar la vuelta más rápida. Imagínate cómo habrá sido hace 40 años.
Ve el video al abrir la noticia.
Aunque la partida de Peugeot del WEC y por consecuencia de las 24 Horas de Le Mans no es buena noticia, dos competidores nuevos se han sumado al campeonato con autos de la categoría P1.
Hace un par de semanas Toyota presentó el TS030 Hybrid y primeramente decían que seguro participaban en las 6 Horas de Spa y las 24 Horas de Le Mans, acaban de confirmar que su entrada al campeonato será completa. Esto no quiere decir que entrarán a todas las carreras, pero si que habrá un enfoque diferente al campeonato y un esfuerzo mayor para competir en el mayor número de competencias.
Después de las grandes batallas entre Ford y Ferrari a finales de los años 60, Porsche llegó para dominar el World Sportscar Championship.
En 1968 lograron acaparar el podio en Daytona y en 1970 regresaron a la victoria con el revolucionario 917K en manos de Pedro Rodríguez, Leo Kinnunen y Brian Redman.
Esta sería la primera vez que Pedro ganara esta carrera en formato de 24 horas, hazaña que repetiría al siguiente año con Jackie Oliver como su coequipero.
El dominio de Porsche fue tal en aquella edición de las 24 horas de Daytona, que ganaron por una diferencia de 45 vueltas sobre el otro 917K y rompieron el récord de distancia recorrida en Daytona por 600 kilómetros.
Esta victoria en 1970 marcaría el dominio de Porsche en la carrera a venir por las siguientes dos décadas.
Este fin de semana se celebrará el 50 aniversario de las 24 Horas de Daytona en la que participará el mexicano Memo Rojas quien defenderá su título y victoria del año pasado con el equipo Telmex Chip Ganassi Racing.
A continuación te presento una serie de datos y curiosidades de esta carrera legendaria.
