Hace poco más de un mes nos invitaron al programa de radio de La Meta del Planeta, donde hablamos de autos, ecología y hasta nuestro video de Una Carrera Épica.
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El nuevo Camaro Z/28 está sorprendiendo a los amantes de los autos, y para reforzar más su imagen también será el pace car oficial de las 500 millas de Indianápolis.
La edición de julio de Playboy de México ya está a la venta, entre sus páginas incluye un artículo sobre hiperautos escrito por yo mero.
Podríamos decir que el McLaren P1 es algo así como el semejante del Ferrari F50 en cuanto a que sería el auto insignia para celebrar el 50 aniversario de la marca inglesa. Pero hoy en día que las ediciones especiales de todo y por todo existen, mal haría McLaren en no sacar ediciones conmemorativas de sus otros autos.
La planta global de manufactura y ensamblaje número 100 de Volkswagen fue inaugurada el martes pasado en Silao, Guanajuato.
En la nueva planta se construirán dos nuevos motores cuatro cilindros, con la designación EA888. Estos motores vendrán en dos tamaños, 1.8 y 2.0 litros, todos con inyección directa y turbocargados, haciéndolos tanto poderosos como eficientes.
Los motores se usarán en el Jetta y Beetle que son armados en Puebla, así como el Passat armado en Chattanooga, en Estados Unidos. Es probable que el Jetta de la generación actual no reciba el upgrade a estos motores, ya que le queda poco mas de un año de vida para ser reemplazado por la nueva generación. Una versión diesel del motor EA888 también se construirá para el nuevo Golf que ya está a la venta en Europa.
Otros modelos que también podrían equipar estos motores, son la nueva Crossover para 7 pasajeros de VW, presentada como concepto en Detroit como la CrossBlue, y la nueva Q5 de Audi, que también se armará aquí en México.
La planta representó una inversión de U$550 millones y creará 700 empleos cuando opere con 3 turnos. En su capacidad máxima, la nueva planta será capaz de producir 330,000 motores al año.
La galería de la apertura de la planta la puedes ver al abrir la noticia.
Hoy Auto-Blog cumple un año, este tiempo ha sido de aprendizaje y preparación para muchas cosas en las que estoy trabajando.
Quiero agradecer a todos los lectores, a todos mis amigos que me han apoyado, desde aquellos conocidos hasta los que sólo conozco via internet, a mis seguidores en Twitter y Facebook, a quienes contestan los tweets y comentan en Facebook, a quienes opinan en las noticias y a quienes comparten la página con sus conocidos.
Aunque el blog es chico (yo soy el único escritor), hemos tenido exclusivas mundiales desde el primer día, y hemos superado varias metas que tenía propuestas para el primer año, y lo mejor es que vamos por más.
El propósito de Auto-Blog es informarles a ustedes de una manera más real, sin tener que quedar bien con nadie, sin tendencias. Lo que me interesa es que ustedes como lectores y consumidores, tengan toda la información necesaria para que puedan hacerse de una opinión propia y más concreta. Posiblemente, mi tono y mis opiniones no les guste a algunos, pero no siempre se puede quedar bien con todos.
Espero me sigan leyendo y poderles traer todo en lo que estoy trabajando. Si la actualización de noticias está lenta es porque estoy trabajando en mejorar la página.
¡Gracias!
Hace unos meses Renault lanzó el concepto Alpine A110-50, con el cual las especulaciones de un renacimiento de la marca, empezaron a crearse en la mente de todos los auto-entusiastas y periodistas, pero nunca hubo una confirmación oficial… hasta ayer. Renault ha anunciado una sociedad con Caterham, la marca inglesa famosa por sus autos de pista legales para calle y participante en el circo de la Formula 1, para construir autos deportivos de alto desempeño en la fábrica de Renault Alpine en Normandía, Francia. La compañía inglesa será dueña del 50% de las acciones de la sociedad que portará el nombre de Société des Automobiles Alpine Caterham (SAAC).
El proyecto consta en que cada marca lance su auto en los próximos tres o cuatro años, un auto que porte el ADN de Alpine, de un auto rápido, ligero y ágil, que lleve la tecnología de Formula 1 a la calle sin llegar a los precios de Ferrari o McLaren.
Si el A110-50 llegará a ser producido en masa, no se sabe, pero el sitio de futurecaterham.com muestra una silueta que puede ser empatada con el auto concepto. Lo que si es cierto es que se acercan tiempos muy excitantes para los fanáticos de la marca y amantes de los autos deportivos. Aunque tengamos que esperar unos 3 o 4 años y la probabilidad.
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