El mismo equipo de Arabia Saudita que construyó un Tumbler (sí, el Batimóvil) para participar en el famoso rally Gumball 3000, también llevó un auto que resultó ser un Nissan GT-R modificado de pies a cabeza.

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Este único ejemplar planeado para ser producido en 50 unidades, tiene un V8 427 con 600 hp, igual al de un GT40 MKII, bajo el capó, lo que lo hace el Mustang mas poderoso y rápido de los 60’s, y el más caro jamás vendido al alcanzar un precio de 1.3 MDD en una subasta.

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Aston Martin está celebrando sus 100 años de existencia, su primer intento de conmemorar su centenario careció bastante de imaginación, y ahora nos muestran el segundo (y mejorado) elemento conmemorativo, el CC100.

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Peugeot regresa a Pikes Peak, pero hace más de 20 años conquistaron la subida de montaña en dos años consecutivos con Ari Vantanen y Robby Unser a bordo de un 405 T16. Para celebrarlo Jean Louis Mourney creó este corto ganador de varios premios y que hoy en día es uno de los videos de autos más épicos que existen.

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En lo que parece una sesión de fotos, paparazzi del mundo automovilístico capturan a la nueva Serie 2 (antes Serie 1 Coupè) casi sin camuflaje alguno.

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No importa que haya habido tantas filtraciones de información, con un comunicado de prensa tan extenso como el que Mercedes-Benz mandó para presentar oficialmente la nueva Classe-S, la información filtrada no fue nada.

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El primer récord Guinness del derrape continuo más largo fue de 2,803 metros y unos años después, éste ha llegado hasta los 82,523 metros.

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Asqueroso, de mal gusto, demasiado excéntrico, son algunos de los calificativos que el Lamborghini Egoista ha recibido a un par de días de ser presentado. ¿Pero están bien basados esos comentarios?

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Si quieres que el enorme logo en la parrilla deportiva de tu Classe E se vea a gran distancia en la noche, Mercedes-Benz acaba de lanzar el accesorio oficial para cumplir dicho cometido.

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El Ferrari 250 GTO (hoy en día el auto más caro del mundo) Chasis 3445GT que se accidentó durante el Tour de 50 Aniversario del famoso auto, está siendo reparado en Maranello, y ésta es la primer foto del auto después del accidente.

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¿Creíste que el Lamborghini Veneno era “diferente”? espera a que veas esto.

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“¡Nunca he manejado algo que acelere tan rápido!… Tiene la carga aerodinámica de un Formula 1, las llantas de un prototipo de carreras de resistencia, y el diferencial de un WRC.”

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