Ayer comentaba que el XJ se mantuvo igual durante muchos años y que finalmente Jaguar había tomado una nueva (y buena) dirección en diseño. El caso de 911 es todavía más severo, ha tenido la misma línea y diseño desde 1963, y si añadimos los 14 años que supuestamente va a durar el 991, serían más de 60 años del mismo estilo de coche. Si hay algún auto que se me hace aburrido (visualmente) es el 911.

La última evolución del 997 es el impresionante GT3 RS 4.0. Si hay algo que me sorprende y me encanta de este modelo en particular es que su motor es de aspiración normal y que los ingenieros de Porsche de alguna manera lograron sacar 493 hp de este motor.

En fin, al ver el video entenderás que tan divertido puede ser manejar uno de estos, y si eres uno de los afortunados dueños te darás cuenta que has hecho una compra excelente, si quieres comprar uno lamento decirte que ya está agotado.

Personalmente, Jaguar en los últimos 20 años (o más), se me ha hecho una de las marcas de lujo con el diseño más aburrido en la industria. El XJ fue idéntico durante décadas, el XK no inspiraba nada y no hablemos del Tipo X o Mondeo con un gato en la parrilla. Todo esto afortunadamente ha cambiado desde el lanzamiento del XF y posteriormente del nuevo XJ, y aunque el nuevo XK haya sido diseñado por la misma gente que diseñó el aston Martin DB9, no me sigue inspirando mucho, pero el XKR-S hace que esto cambie un poco para bien.

Aunado a esto Jaguar presentó dos modelos concepto en el Salón de Frankfurt en septiembre de este año, el C-X75 y el C-X16 y vaya que su nueva propuesta es altamente atractiva. Debido a su presentación en los Estados Unidos (todavía como concepto), Jaguar nos regala estás imágenes del C-X16 que provocan que ya quiera ver este coche en la calle.

Algo interesante es que el C-X16 cuenta con un sistema de propulsión híbrido experimental que combina un motor de aleación V6 con un motor eléctrico que aumenta su rendimiento inspirado en el sistema KERS de la Fórmula 1, produciendo en combinación 486 hp y 505 lb/ft de torque. Según Jaguar, esto hace al C-X16 capaz de alcanzar los 100 km/h en 4.4 segundos arrancando desde cero.  

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En algunos momentos el sonido parece estar desfasado pero vale la pena subirle y verlo en HD

Via | Road&Track Youtube

Todos nosotros auto-entusiastas nos gusta tener coches a escala, fotos y todo tipo de memorabilia de nuestros coches preferidos.

El artista Charly Molinelli de Molinelli Designs, llevó esto un paso mas allá. Con los restos de un 360 Modena con placas francesas totalmente destruido hizo una mesa que bien podría ser una pieza central para añadir a nuestras colecciones.

He visto mesas hechas con rines, con motores, transmisiones y hasta con tableros, pero nunca algo así…

Via | autoevolution

La constructora alemana Daimler y la japonesa Nissan planean construir una planta para producir coches en en México, reportó el periódico japonés Nikkei.

La planta cuyo costo se estima en mil millones de dólares, producirá unos 200,000 automóviles al año y empezaría a funcionar a mediados del 2014. La planta sería construida por Nissan y Daimler proporcionaría cierto capital, informó el diario. Las primeras unidades construídas serían Nissan, después evolucionando a producir coches de lujo, que en este caso serían Infiniti y Mercedes-Benz.

Renault-Nissan firmó en abril del año pasado una alianza con Daimler para colaborar en el desarrollo de productos futuros y compartir sistemas de motorización.

Nissan actualmente tiene dos plantas en México, una en Aguascalientes y una en Cuernavaca, las cuales operan casi a capacidad máxima, produciendo en total unos 600,000 vehículos que son exportados al menos a sesenta países.

Esperemos que esto se lleve a cabo, ya que sería un gran productor de empleos y una buena inversión para el país.

Via Business Today

Después de haberlo mencionado en Twitter, ahora te muestro los primeros renders del 599 60F1 antes conocido como “Versión Alonso”.

El nombre 60F1 viene de los sesenta años de la primer victoria en F1 para Ferrari, la cual fue el 14 de julio de 1951 en el Gran Premio de Silverstone en un 375 F1 manejado por Froilán González y sesenta años después Alonso gana un gran premio abordo del 150º Italia.

La versión del 599 que se va a usar para esta edición especial es el HGTE. Las modificaciones que va a tener van a ser en color, detalles y materiales, tanto interiores y exteriores inspirándose en los diseños de los coches tanto de Froilán como de Alonso.

Siendo sinceros, esta edición especial, más que ninguna, se me hace de muy mal gusto y sin sentido. Por lo visto en los renders, la combinación de colores para hacer que el 599 se vea con la pintura del 150º F1 está horrible, no va con un Ferrari. Pero bueno, no dudo que se agote, como todos los coches que Ferrari produce.

Los planes de crecimiento de McLaren no son pequeños. Con nuevos proyectos como el MP4-12C Convertible y el nuevo F1 o “Mega Mac”, McLaren proyecta producir 4,500 unidades anuales.

Para poder cumplir con estos prospectos, McLaren inauguró esta semana su Centro de Producción en Woking, Inglaterra. Diseñado por la firma Foster + Partners, el edificio de 34,500 metros cuadrados cuenta con instalaciones para manufactura, ensamblaje y pintura. En el sótano tiene una bodega y cuenta con un túnel subterráneo que se conecta con el Centro de Tecnología, también diseñado por F+P.

A pesar de todos los retrasos con el MP4-12C y que su desempeño en algunas ocasiones no haya sido como se prometió, se nota que McLaren viene con todo a pegarle a la competencia. Este nuevo edificio se ve tan limpio y moderno que parece del futuro.

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Hacia Adelante!!

Via Youtube

El R8 LMS Ultra es el sucesor del R8 GT3, vehículo de carreras para clientes el cual ha ganado 115 carreras y 12 títulos internacionales a lo largo de tres años de vida.

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Después de su presentación en el Auto Show de Frankfurt el pasado septiembre, llega nueva información e imágenes oficiales del nuevo Lotus Exige S.

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Debido al lanzamiento del modelo Abarth al mercado Norteamericano FIAT lanza este comercial llamado seducción.

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“Tarde o temprano su esposa manejará a casa, una de las mejores razones para tener un VW” es el encabezado de este anuncio que data de los años 60’s y fue publicado en la revista LIFE.

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