En los útlimos años Nissan y Daimler han hecho todo tipo de acuerdos, uno de los cuales los ha llevado a construir en conjunto autos en México.
En los útlimos años Nissan y Daimler han hecho todo tipo de acuerdos, uno de los cuales los ha llevado a construir en conjunto autos en México.
En total fueron robados 71,565 vehículos en nuestro país de julio del 2012 a junio de 2013, y aunque fue una reducción de 9.1% con respecto al año anterior, uno no puede tomar suficiente precauciones. Te dejamos la lista de “los más buscados” para que sepas qué tanto cuidado debes tener.
Aparentemente las pobres ventas del modelo llevaron a Nissan a descontinuar el modelo.
Mercedes-Benz considera la posibilidad de producir autos en México. Esto fue revelado en una entrevista a Pedro Tabera, director general de Mercedes Benz Autos México, en El Financiero.
El mismo equipo de Arabia Saudita que construyó un Tumbler (sí, el Batimóvil) para participar en el famoso rally Gumball 3000, también llevó un auto que resultó ser un Nissan GT-R modificado de pies a cabeza.
Después de que el Prince S54 Skyline (el primer auto de carreras japonés) fuera derrotado en casa por un Porsche 904 en el Gran Premio de Japón de 1964, la Prince Motor Company decidió construir un auto desde cero que rivalizara a los alemanes, proyecto que trajo victorias y el nombre de Nissan al mundo de las carreras.
El regreso de Alpine a Le Mans ya se había confirmado, pero el auto que utilizarían todavía era un secreto, y ahora, 35 años después, éste es el prototipo que marca el regreso de la compañía a la carrera de duración más famosa del mundo.
Si buscas tener el GT-R más rápido en los track-days pero que tu auto sea de fábrica, el GT-R Track Edition es la respuesta a tus necesidades.
Desarrollado en el Nürburgring, este GT-R cuenta con un splitter delantero con ductos aire y guías de enfriamiento de frenos en fibra de carbono. La suspensión ha sido mejorada con amortiguadores Blistein DampTronics y resortes más agresivos. En favor de un peso menor, este GT-R no cuenta con asientos traseros, y los delanteros tienen una superficie especial de alto agarre (que se ve muy chafa) para que no andes danzando mientras agarras las curvas.
El motor no presenta mejora alguna sobre el GT-R modelo 2014, así que sigues obteniendo los mismos 545 hp y 486 lb.ft de torque que hacen girar las cuatro ruedas a través de la misma transmisión de doble clutch de 6 velocidades.
El precio del paquete no es mencionado por Nissan, pero ahora que el GT-R ya no es el superdeportivo barato que solía ser (su precio en EE.UU. ha aumentado de U$65,000 a U$100,000 desde que fue lanzado) no esperes que estas pocas mejoras vengan a un precio razonable, además que solo 150 unidades llegarán al mercado de nuestro vecino del norte.
Aunque el Nissan es praticamente igual a cualquier otro GT-R, te recomiendo veas la fotogalería al abrir la noticia. El photoshoot está muy bueno.
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