La batalla de muscle cars que ha estado presente por décadas ha regresado y está mas caliente que nunca. En una esquina está en Chevrolet Camaro ZL1 equipado con un motor V8 supercargado y 580 hp. En la otra esquina el Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca con un V8 de aspiración natural y 444 hp, aunque menos poderoso, es más ligero y enfocado a la pista.
El Camaro ZL1 compensa su  sobrepeso con 136 caballos de ventaja y tecnología mas moderna que el Mustang.

Motor Trend pone a competir a estos dos autos pony en el circuito de Inde Motorsports Ranch en Willcox, Arizona para ver cual de ellos es el mejor. ¿Será que no es necesario esperar a que compita el ZL1 contra el nuevo GT-500 para que el Mustang gane?

Ve el video después de abrir la noticia y encuentra la respuesta a estas preguntas. 

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Pocas compañías pequeñas de superautos se dedican tanto a fabricarlos como a inovar en la tecnología. El caso más representativo de esto es Koenigsegg que en los últimos años no sólo ha fabricado uno de los coches mas rápidos del mundo sino también se ha dedicado a desarrollar nuevas tecnologías para implementar en éste.

Con la introducción del Agera R modelo 2013, la automotriz sueca también presenta los frutos de su investigación y desarrollo en tecnología. El Agera y Agera R son los primeros autos de producción en tener las camisas de los cilindros con superficie cubierta en nano partículas que reducen la fricción. Si el motor del Agera R es alimentado por biocombustible E85, éste produce 1,140 hp, un aumento de 25 hp sobre el modelo del año pasado.
Koenigsegg también presenta el primer rin hueco de una sola pieza de fibra de carbono, siendo la única parte de metal la válvula. Esto se traduce en una reducción de peso de unos 20kg. Juntando estos rines con llantas Michelin Supersport, el Agera R es capaz de producir 1.6 g de fuerza lateral.

Otras mejoras incluyen una suspensión llamada Triplex desarrollada en conjunto con Öhlins Racing, control de estabilidad, nuevo sistema de escape y alerones delanteros que reducen el arrastre y aumentan la carga aerodinámica en 20 kg a 250 km/h.

Recientemente el Agera R rompió el récord de 0-323-0 km/h y dicen que es capaz de alcanzar los 440 km/h, en cuanto busquen llegar a esa marca te enterarás por Auto-Blog.

Ve la fotogalería del Agera R en Ginebra después de abrir la noticia.

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La mayoría de las marcas de súper-lujo tienen un programa de personalización del auto para hacerlo mas a tu gusto y deseo. Si estás pagando más de 100,000 dólares por un coche, lo que menos quieres es que sea igual al de otra persona.

Ahora Aston Martin presenta su programa de individualización llamado Q, probablemente llamado así por Q en las películas de James Bond y la larga historia de colaboración de AM con ellos.

El programa no se limita al estilizado de interiores y exteriores, gracias a la Arquitectura VH (Vertical Horizontal) única de Aston Martin la compañía ha evolucionado a una forma rápida y flexible de ingeniería y con esto diseñar un auto único ahora es posible. Esto es muy parecido el coach building de los años sesenta que está regresando desde hace unos años con autos como el Ferrari 575 GTZ y SP1.

Si estás interesado en hacer de tu auto exclusivo algo realmente único, ahora también puedes hacerlo con un Aston Martin, claro está que el costo no va a ser nada bajo.

Ve la fotogalería de un Virage y un Cygnet personalizados bajo este programa después de abrir la noticia.

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El estacionamiento del Place Vendrome localizado al centro de París y famoso por estar lleno de autos de lujo y deportivos, ha sufrido un incendio y hace unos minutos ha sido controlado aunque humo sigue saliendo del edificio

Según los reportes el causante del incendió fue un Ferrari que prendió fuego debido a una fuga de gasolina, aunque esto no ha sido confirmado, parece que la reputación de la marca italiana de que sus autos sufren de combustión espontánea acaba de llegar a un punto extremo.

Según estimados el costo de los autos que se han perdido en el incendio asciende a más de €5 millones y aunque creyeron que el fuego tardaría en controlarse toda la noche, hace un par de minutos el Departamento de Incendios de París reportó que éste ha sido controlado.

Para que te des una idea de que tipo de autos se encuentran en este estacionamiento parisino te dejo un video que podrás ver después de abrir la noticia.

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Si se puede hacer algo extremo todavía mas extremo, sólo hace falta ver a las dos nuevas versiones del Apollo que Gumpert acaba de presentar en Ginebra para aceptar esa afirmación.

Desde finales del año pasado y en los primeros meses del año, Gumpert nos fastidió con un par de teasers de lo que sería su “nuevo” auto. Aunque desde el primero fue fácil decifrar que solo sería una versión nueva del Apollo.

Si bien un “nuevo” Apollo no es tan emocionante, la buena noticia es que Gumpert presenta dos nuevas versiones de este modelo, el Apollo Enraged y el Apollo R.
El Enraged es una versión limitada a tres ejemplares que lleva al límite el término de “legal para la calle” y cuenta con un motor Audi V8 de 4.2 litros que produce 760 caballos de fuerza. Por su parte, el Apollo R es el auto de carreras para clientes que quieren participar en competencias GT y cuenta con un 860 hp y tan solo pesa en seco 1,100 kg.

Las mejoras parecen ser meramente mecánicas, la estética del auto sigue siendo la misma (y no tan agradable a la vista) de siempre. Creo que ya es hora de que presenten algo nuevo que tenga un mejor diseño.

Abre la noticia y ve las fotogalerías completas.

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Hace unas horas publiqué las primeras imágenes del Lamborghini Aventador J sin tener mas información de este radical roadster que será presentado al público mañana en Ginebra. Ahora te traigo la información y especificaciones oficiales de este “one-off“.

Producido como única pieza de arte, el J obtiene su nombre de las reglas de la FIA donde el “Apéndice J” define la especificación técnica de los autos deportivos de diferentes clases. Con éste nombre también se mantiene la tradición del famoso Lamborghini Jota, un Miura modificado de 1970 que siempre se mantuvo como único aunque varios dueños cambiaron sus Miuras a esta especificación.

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El mercado creciente de las SUV ahora se está expandiendo a las marcas de alto lujo, Maserati producirá la Kubang y, aunque afortunadamente no se ha confirmado pero está a punto de, Lamborghini está desarrollando una. Ahora es el turno de Bentley de presentar su utilitario, la EXP 9 F Concept.

La SUV cuenta con el lujo y el desempeño necesario para ser parte de la familia de Bentley. La EXP 9 cuenta espacio suficiente para cinco pasajeros, acabados de lujo e inclusive un refrigerador para champagne detrás del descansabrazos trasero.

Aunque es presentada como concepto, los de Bentley estarán analizando la respuesta del público durante el salón de Ginebra para decidir si se lleva a la producción en una tercera línea adicional a la del Continental y el Mulsanne. 

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Esta es la versión de producción del Fiesta ST que fue presentado como concepto durante el Auto Show de Los Angeles, siendo la única diferencia con el concepto el número de puertas, pero de ahí en fuera todo es igual.

El motor es el ya reportado EcoBoost 1.6 litros con 180 hp y 177 lb-ft de torque que llevan al Fiesta ST a acelerar de 0-100 km/h en menos de 7 segundos y a alcanzar una velocidad máxima mayor a los 220 km/h.

El ST fue desarrollado por el Equipo RS de Ford, quienes trabajan junto con los colaboradores de Ford Motorsports en el desarrollo del Fiesta RS WRC, Fiesta Rallycross y los autos Fiesta Racing. Ellos probaron el fiesta ST por mas de 5000 km en el Nürburgring para verificar que todos los sistemas y el dinamismo del coche funcionaran a la perfección.

En el comunicado de prensa para EE.UU. Ford dice que la producción será para Europa y comenta que probablemente el Fiesta ST será traído a Estados Unidos, pero no mencionan el mercado de Latinoamérica.

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El final de la disputa por la licencia de tener Porsche en Forza Motorsport 4 ha llegado a su fin y la marca de Stuttgart por fin va a estar presente en el simulador para Xbox 360.

No se si es un acuerdo entre Turn 10 y Electronic Arts (dueños de la exclusividad de Porsche en videojuegos) o si la licencia de exclusividad caducó pero por fin todos los auto-entusiastas que nos gustan estos juegos podremos disfrutar de “manejar” estos incónicos coches que estaban ausentes en Forza.

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Los reportes indican que Lamborghini va a presentar dos vehículos durante el Salón de Ginebra que se llevará a cabo esta semana. Se rumoraba fueran una SUV (que por fortuna ya fue desmentido) y la versión de producción del Sesto Elemento.

Hoy se han filtrado las imágenes de uno de los vehículos que la casa de St’Agata va a presentar. El Aventador J, una versión Barchetta del Aventador, con un parabrisas pequeño, y al parecer despojado de todas las amenidades de lujo para hacerlo lo más ligero posible.

No se si este coche, muy parecido al Gallardo Concept S, es un one-off, solo un concepto, o si se va producir. Las cifras oficiales no han sido publicadas, pero no te preocupes, solo tenemos que esperar un par de horas para que esta información esté disponible.

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Fotos Via | A007apl The Auto Union

El nombre es Audi R18 e-Tron Quattro, el nuevo prototipo para competir en Le Mans que introduce dos nuevas tecnologías el coche, poder híbrido y tracción integral, y las combina con un motor V6 Turbodiesel.

El sistema híbrido es muy parecido al KERS de F1, el cual regenera energía producida en el frenado que se guarda en un volante (flywheel) y proporciona esta energía de vuelta al eje delantero durante la aceleración y a velocidades mayores de 120 km/h mientras el motor alimenta las ruedas traseras con 510 hp, la combinación de ambos crea el sistema de tracción integral.

Audi participará con dos R18 e-Tron Quattro  que harán su debut el 5 de mayo en las 6 horas de Spa y competirán en Le Mans en Junio junto con dos R18 Ultra del año pasado, para después competir en el World Endurance Championship.

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Pactado para un lanzamiento durante el Salón de Ginebra, el Golf GTI Cabriolet hace su debut y VW nos presenta las cifras y especificaciones oficiales de este hatchback convertible.

Combinando la deportividad del GTI y lo mejor del Golf Cabriolet, el GTI Cabrio está equipado con el motor 2.0 litros turbo que produce 207 hp de su hermano hatchback. La transmisión estándar es manual de seis velocidades con la opción de equiparlo con la ya famosa y excelente DSG.

Aunque tiene pequeñas diferencias estéticas con su versión concepto, tanto el interior como el exterior reciben “tratamiento GTI”. El techo de tela opera con un sistema electro-hidráulico y es retraido en 9.5 segundos y cerrado en 11. 

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