Hace un año el empresario Zahir Rana perdió el control de su Enzo modificado por EDO Competition y éste terminó encayado en un lago de agua salada, lo que generalmente se traduce en “pérdida total”.

Para no perder su preciado Ferrari, Zahir inmediatamente mandó el “Enzo XX” a Alemania para ser restaurado. Claro que no fue una simple restauración, sino aprovechando la situación del auto, éste fue mejorado y hoy podemos ver el resultado de este trabajo.

EDO Competition no ha lanzado un comunicado oficial, pero sabemos que la potencia es cercana a los 950 hp (90hp mas que el Enzo XX y 290 mas que un Enzo normal). Aparte de las modificaciones mecánicas, las estéticas incluyen partes semejantes a las de un FXX, como el paragolpes delantero, los faros delanteros, la salida de escape,  y el alerón y faldón trasero. También las luces de LEDs traseras son nuevas y el interior es hecho a la medida.

El accidente no le vino nada mal al raro Ferrari ya que esta nueva serie de modificaciones lo han dejado mejor que como estaba antes. Lo que se me hace muy “chafa” es que en varias partes hayan usado aluminio en vez de fibra de carbono, algo que no va con un auto superdeportivo y moderno.

Ve la fotos de las diferentes etapas de la restauración al abrir la noticia.

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Lo que ves es el resultado de alcanzar los 350 km/h en la recta Döttinger hohe de 2.4 kilómetros en el Nürburgring Nordschleife.

El auto en cuestión es un Porsche 911 GT3 (997) modificado por 9ff y que produce 1,000 hp y 1,000 Nm de torque, el cual produjo tal carga aerodinámica a 350 km/h que los soportes de aluminio del alerón trasero no resistieron la fuerza y se doblaron.

Afortunadamente el alerón no salió volando ni le causó alguna pérdida de estabilidad violenta que resultara en un accidente que lamentar.

No se si los soportes del alerón sean producidos por 9ff o sea de alguna otra compañía, pero definitivamente necesitan mejorarlos.

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Si no te decides con que única persona viajar al futuro, esta limusina DeLorean es para ti. En ella cabes tu y 12 de tus mejores amigos para que así lleves la fiesta a cualquier lugar en el tiempo donde vayas.

Construida por Rich Weissenel quien también ha hecho un DeLorean 4×4 y uno convertible.

Si fuera más joven, definitivamente ésta sería la limo en la que quisiera llegar a mi graduación.

Ve las fotos de la limusina y el 4×4 al abrir la noticia.

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Hay proyectos que no tienen otra descripción posible mas que “totalmente locos”. Éste es definitivamente uno de ellos, y me encanta.

Después de tomar una serie de medidas, el equipo de Lazzarini Design se dio cuenta que con modificaciones a la carrocería y el alargamiento de la distancia entre ejes en aproximadamente 30cm. se puede instalar el motor de un Ferrari 458 Italia en la parte trasera de un Fiat 500.

Claro que los diseñadores no están totalmente fuera de sus casillas, al motor le han rebajado la potencia de 570hp a unos mas controlables 550, y han añadido lastres en la parte delantera y central para mantener estable el pequeño cinquecento, llevándolo a pesar cerca de 1 tonelada.
Todavía no se ha construido el primer 550 Italia ya que el estudio está buscando un inversionista que esté dispuesto a desembolsar 550 mil dólares para poder llevar a cabo el ambicioso proyecto.

Ve las fotos al abrir la noticia. 

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Autos vemos, motores no sabemos. ¿Cuántos autos no hay rondando las calles que de vista parecen ser mas lentos que ir a pie, pero al momento de acelerar son mas rápidos que muchos deportivos? O al revés, el clásico coche lleno de alerones, estampas y un escape súper ruidoso, pero que termina siendo mas show que nada.

Un buen representante del primer ejemplo es este Ford Granada proveniente de Noruega, del cual el dueño quería deshacerse y comprar un Skyline R32. Su decisión fue tomar el camino difícil, “cualquiera puede comprar un auto, no todos pueden construirlo”, fue su filosofía. Así que se encaminó en el proyecto de hacer su Granada el máximo “dormilón”. Para lograr este cometido lo equipó nada mas y nada menos que con el mismo motor que equipa el Koenigsegg CCX, un Ford V8 4.7 litros que en este caso produce 1,700 hp. Una suspensión independiente tomada de un Ford Mustang Cobra del 2004 ayuda a poner todo ese poder en el pavimento através de las redas traseras, mientras que frenos de Porsche lo ayudan a controlarlo.

Una locura de proyecto, pero algo realmente único, ve el un video y la fotogalería al abrir la noticia. 

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Si quieres me puedes llamar purista, pero la verdad no soy fan de cualquier tipo de auto modificado, sea Ferrari o sea un Vochito, es muy difícil que caigan en mi agrado. Eso no quiere decir que esté cerrado a algún cambio estético o mecánico que le puedas hacer a tu auto, mientras éste sea un tanto sutil por mi no hay problema.

Entiendo que hay quien quiere y puede tener un auto de 200 mil dólares y querer hacerlo más exclusivo metiéndole otros miles de dólares en equipo y modificaciones, pero no es mi estilo. Mi desagrado se acrecenta con quienes modifican las grandes marcas de deportivos, desde un simple obsurecimiento de faros por Novitec hasta las locuras que hace Mansory, son cosas que simplemente yo no acepto.

Claro que hay sus excepciones, como el Ferrari 599VX hecho por la compañía tuneadora estadounidense Vorsteiner. El kit es básicamente un set de piezas nuevas que mejoran la aerodinámica y un 70% mas ligeras que las del 599 GTB. Las partes van desde paragolpes delantero, trasero con difusor integrado, alerón trasero, faldones, cofre con ventilas, rines exclusivos forjados en mono bloque y sistema de escape también exclusivo en acero inoxidable hecho por BBI el cual produce un sonido que te dejará con la boca abierta. Por su parte, el motor lo han mantenido intacto.

Otro propósito de este kit es hacer parecer al 599 normal más al exclusivo para pista 599XX, hacer un XX versión de calle en pocas palabras. El resultado es muy bueno y hasta me atrevo a decir que el 599 GTO se vería mucho mejor con éste terminado más extremo y agresivo. Inclusive al parecer Ferrari permitió que mantuvieran los escudos del Cavallino en las imágenes oficiales del VX, algo que no pasa muy seguido.

La fotogalería y un para de videos los podrás encontrar al abrir la noticia. 

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