Una carrera de velocidad entre dos de los autos más rápidos del mundo.
Mientras Rápido y Furioso 6 utiliza réplicas de autos, la película de Need for Speed tiene un roster poco menos que impresionante, con autos como el nuevo McLaren P1.
Los one-off de Koenigsegg parecen estar siendo acaparados por el mercado chino. Su más reciente creación el Agera R Zijin, fue capturado en Beijing y nos muestra una vez mas que el dinero no es sinónimo de buen gusto.
“Oro Morado” es el significado de “Zijin” y tristemente no es solo la elección de este color lo que le da en la madre al auto, sino el oro que aunque está presente sutilmente en algunos elementos de la carrocería, la consola central está hecha de oro sólido, así como las ventilas de aire y los reposa cabezas de los asientos.
Otros Agera como el One:1 y el BLT se han hecho exclusivos para el mercado Chino.
Si quieres sufrir un poco te invito a que veas la fotogalería al abrir la noticia.
En días pasados se filtraron imágenes de una edición limitada del Koenigsegg Agera llamado One:1. De momento se especuló que fuera un nuevo programa de personalización con mas opciones para hacer el tu Agera más único de lo que ya se puede hacer. Pero en una entrevista con el sitio carsuk.net, Christian Von Koenigsegg revela los secretos del auto.
Como se puede apreciar en las fotos, el One:1 tendrá nuevas partes como fascia delantera, alerón, difusor, techo fijo con una entrada de aire y rines fabricados en en fibra de carbono. Lo que Christian reveló en la entrevista es que el nombre One:1 proviene de que el auto tendrá una relación peso-potencia de 1 kg/1 hp, esto gracias a que la reducción en el peso del auto y al aumento de la potencia proveniente del mismo motor V8 5.0 litros que equipa el Agera.
Aunque Koenigsegg no dijo las cifras finales de potencia y peso, pero considerando que el Agera R pesa 1,290 kg y produce 1,140 hp, podemos pensar que ambas cifras estarán cercanos a los 1,200 kg/hp.
La mala noticia sobre el One:1 es que será una edición limitada de 5 unidades, las cuales están destinadas a China, así que las probabilidades de ver uno se reducen drásticamente. Posiblemente tendremos que esperar el próximo reporte sobre alguna reunión del Super Car Club para ver uno más de cerca y en acción.
Abre la noticia y ve la galería completa.
Si tienes la capacidad de comprarte un Koenigsegg Agera R hecho a la medida, lo mas probable es que te sobre el dinero, pero eso no quiere decir que no te importe tirarlo en otras cosas, como por ejemplo impuestos excesivos.
Según indican los reportes, éste Koenigsegg Agera R BLT hecho a la medida para un cliente chino fue confiscado por la aduana ya que el dueño quería evadir los impuestos de importación. Pero no juzgues tan pronto, el Agera R tiene un precio de 2.35 MDD pero al añadirle los impuestos de importación su costo se eleva a 4.7 MDD. Es decir, le están cobrando otro auto nuevo de puros impuestos.
Estoy de acuerdo con que los más ricos son los que más impuestos deben pagar, pero hay veces que el cobro es exagerado. Al fin y al cabo es tu dinero que has trabajado y no tienes por qué regalárselo tan fácil a cualquiera.
La fotogalería en HD del BLT la puedes ver al abrir la noticia.
La tendencia de los coches hechos a medida cada día va tomando mas fuerza. Lo que antes veías solamente en el Pagani Zonda ahora se ha popularizado (en gran medida gracias al Mini Cooper) y ya lo ves en una gran gama de autos. Desde la personalización de los colores, hasta la fabricación de un auto único bajo las reglas del coachbuilding, todas las marcas cuentan ya con éste servicio.
No es de menos ver que los fabricantes de hiperautos sean el camino que están tomando. McLaren ya anunció que el nuevo F1 va a ser una serie de autos únicos, mientras que tanto Ferrari como Porsche, ofrecerán varias opciones de modificación personal en sus nuevos autos top, el F70 y el 918 Spyder.
Koenigsegg es una de las marcas de hiperautos que también ofrecen éste tipo de servicios, mostrando su mas reciente creación el Agera R BLT para un cliente chino anónimo.
La carrocería de fibra de carbono está terminada en un azul brillante ala Zonda Tricolore, con delineados en rojo. Mientras que el interior está terminado en azul con negro y rojo.
Los detalles técnicos del auto no fueron divulgados, pero lo más seguro es que el BLT esté equipado con el motor 5.0 litros Twin-Turbo V8 que es capaz de producir 1,240 ho y 885 lb/ft de torque cuando es alimentado por ethanol E85.
Tampoco han dicho qué significa BLT, que en EE.UU. son las siglas de un famoso sandwich (Bacon-Lettuce-Tomato o Tocino-Lechuga-Jitomate). Será que el dueño es fan de dicho platillo o tendrá otros significados como: Butt-Loaded Trader o Beijing Loves Taiwan.
Ve la fotogalería de éste impresionante coche sueco al abrir la noticia.
El mercado de los autos exclusivos está cambiando. Desde hace varios años ser dueño de un Ferrari o Lamborghini nuevo se aleja cada vez mas de ser sinónimo de exclusividad. Las pequeñas fábricas de superautos en conjunto con la globalización y el amasamiento de grandes fortunas han logrado que nazca un nuevo nicho en el mercado de los autos exclusivos.
Este nicho se basa fundamentalmente en la personalización de los autos, en hacerlo a gusto del cliente que tenga el dinero suficiente para pagarlo. Este factor se junta con el hecho de los pequeños números de producción de los autos, lo que vuelve extremadamente difícil que haya dos autos iguales. El grado de personalización puede llegar hasta lo que el cliente esté dispuesto a pagar, inclusive llegan a hacer que el auto funcione con un tipo específico de gasolina local. En autos nuevos, lo único que los supera en exclusividad es el coachbuilding.
Una de estas compañías es Koenigsegg, localizada en Ängelholm, Suecia que desde hace diez años construyen uno de los autos más exótico, exclusivo y rápido del mundo. J.F. Musial nos lleva a un tour muy informativo por la fábrica y de la mano del fundador de la compañía, Christian Von Koenigsegg.
Si bien, en mi opinión, Koenigsegg no se acerca al nivel extremo de detalle y grado artístico de un Pagani, no hay que quitar mérito a lo que hacen. A diferencia de Pagani, ellos han desarrollado muchas de las partes mecánicas del auto, incluyendo el motor y la suspensión. El motor es capaz de correr en bio-combustible, por lo que cuenta con una pequeña computadora que analiza el tipo de combustible usado y optimiza el funcionamiento del motor para ese combustible en específico.
Aunque los Koenigsegg nunca han sido de mi agrado estéticamente, no dejan de ser una gran marca. Estar a la par del Veyron en velocidad máxima y superarlo en otras categorías, es un gran logro para una compañía tan pequeña.
Ve el video después de abrir la noticia.
Superar los 400 km/h no es una tarea fácil, aunque ya existen varios autos capaces de alcanzar esta marca, no es una hazaña que puedas realizar en cualquier pista o recta de pavimento. Basta hacer mención de que para alcanzar ésta velocidad en un Bugatti Veyron, James May tuvo que acudir a la pista de pruebas Ehra-Lessien de Volkswagen que cuenta con una recta de unos 9 km de longitud.
Al crear un poco de consciencia te sorprenderás al saber que el Koenigsegg Agera R de Bard Eker, superó los 400 km/h en la recta principal Doettinger Hohe de 2.4 km de longitud del Nordschleife durante el Gran Turismo Nürburgring y todo fue capturado en el video que puedes ver a continuación.
Aunque la hazaña es sorprendente me atrevo a decir que el sonido que emana del V12 del FF que aparece en el video es mucho mejor que el del Agera R. Como extra también pongo otro video del mismo día en el que un Zonda F Clubsport sigue al Agera R para una sesión de fotos, y aunque alcanza 280 km/h en la recta principal no es capaz de mantenerse cerca del Koenigsegg.
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