Autos exóticos rompiendo la ley, el ruido de los motores, velocidad, derrapes, policías, un helicóptero, acrobacias imposibles, y claro, un puesto de frutas que termina destruido. Todos estos son parte de la fórmula para lograr una escena excelente, pero no siempre el resultado es bueno.

Los creadores del video que puedes ver al abrir la noticia, combinaron todos esos ingredientes mas buenas tomas de acción y lograron lo que para ellos es “La Mejor Persecución de Autos R/C Jamás“.

Claro que lo lograron en cuanto a autos a control remoto, ya que para lograrlo con autos reales, a fuerza se necesitan tomas de los pilotos haciendo cambios de velocidad y aplicando el freno de mano.

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Durante las pruebas de la Petit Le Mans en el circuito de Road Atlanta, un Porsche golpeó al radical Nissan DeltaWing provocando un accidente un tanto espantoso, aunque el piloto del auto experimental japonés salió completamente ileso.

Aunque el Porsche parece estar fuera de control al momento de golpear al Nissan, el accidente continúa alimentando las preocupaciones de que es difícil ver el DeltaWing para los otros autos. También es importante notar que el golpe parece ser muy sutil como para mandar a un auto volando por los aires.

La extensión del daño no ha sido publicada, pero es importante que el DeltaWing compita en la carrera de éste fin de semana ya que la IMSA, la organización que sanciona a la ALMS, va a recolectar y analizar los datos de la carrera del DeltaWing para crear las reglas necesarias para que el auto compita como un auto clasificado en el campeonato del 2013. En las carreras que el Nissan ha participado durante este año, lo ha hecho como un auto invitado, lo que significa que no participa por puntos.

Abre la noticia y ve el video y una serie de fotos del accidente.

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Después del éxito del prototipo de la Nissan Juke R, la compañía japonesa decidió llevarla a la producción y dejamos de saber acerca de este ambicioso proyecto hasta ahora, cuando Nissan nos presenta la Juke R #001, la primera de pocas que se van a construir.

Aunque al igual que el prototipo la Juke R cuenta con los componentes mecánicos de un GT-R, la versión final produce 545 hp, 65 caballos más que la que fue presentada a principios de año en Dubai. Potencia que según Nissan vuelve a la camioneta capaz de acelerar de 0-100 km/h en menos de 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 273 km/h.
También cuenta con diferentes cambios estéticos en comparación con el prototipo, como las fascias delanteras y traseras, los faldones laterales y los rines del GT-R. Estos cambios fueron implementados por el equipo de diseño europeo de Nissan, después de que se decidiera llevar la radical camioneta a producción.

Si quieres una de estas camionetas de alto desempeño, solamente tienes que desembolsar €400,000, dinero suficiente para comprarte un Nissan GT-R y una Urus, la camioneta que Lamborghini está pronto a producir. Tuviera una estética un poco más agradable podría estar tentador, pero con ese precio y esos “looks” definitivamente no tiene nada de appeal. Mejor me compro el GT-R solo y me ahorro muchísimo dinero.

Si tuvieras €400,000 a disposición, ¿Te comprarías una Juke-R?

Ve las fotos y un par de videos al abrir la noticia.

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¿Vives en Texas y buscas un auto que comprar o quieres vender el tuyo? ¿Quieres saber qué sucede en el mundo automotor en Laredo, Texas y en sus alrededores? ¿Buscas refacciones y los mejores lugares para darle mantenimiento a tu auto?

Esto y más lo puedes encontrar en la revista Laredo Full Auto, una revista que busca informar a todos los interesados en el mundo automotor de esa ciudad fronteriza. Eventos, motos, arrancones y demás están cubiertos en LFA. También puedes encontrar algún artículo de Auto-Blog entre sus páginas, para que estés informado de las noticias de autos más recientes en todo el mundo.

La revista es gratuita y la puedes encontrar en varios lugares como supermercados, restaurantes y centros de servicio automovilístico.

Si quieres saber más de ellos síguelos en Twitter y Facebook. La revista ya está disponible así que apúrate antes de que se acabe ya que como es gratis, seguramente se va a agotar en muy poco tiempo.

Hay dos tipos de curvas que me gustan, las de una pista y las de una mujer. Esto me ha llevado a preguntarme si realmente se puede hacer un circuito basado en la figura de una mujer. Y lo mejor que puedes hacer cuando tienes una duda es resolverla, así que me tomé a la tarea de diseñar un circuito bajo esos parámetros.

Posiblemente estés pensando que Lexus ya hizo esto con una modelo de Sports Illustrated, pero en mi opinión el resultado fue carente y aburrido. Una pista básicamente de autocross que parecía el contorno de un cuerpo en una escena de crimen. Cualquiera puede hacer eso.

El primer paso fue encontrar la modelo indicada para inspirarme, mi musa. Los estándares de “belleza” de hoy en día facilitaron la tarea ya que hoy en día la mayoría de las modelos inspiran una recta más que un circuito con curvas.

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880 dólares más 30 de equipamiento es lo que costó nuevo este Ford hace 109 años. Comprado originalmente por el productor de mantequilla de Iowa Herbert L. McNary, este Ford Modelo A se mantuvo en su familia por cinco décadas. Después de eso, ha pasado a ser propiedad de 4 diferentes dueños y en 2007 fue restaurado completamente con un motor totalmente original y sin alguna nueva tecnología añadida.

Este raro ejemplar está equipado con un motor de 2 cilindros y 1668 cc, el cual produce 8 hp además de estar acoplado a una transmisión de 2 velocidades más reversa. Es capaz de acelerar de 0-100 en una eternidad ya que la velocidad máxima que alcanza es de 45 km/h.

Esta semana el Modelo A, que es el Ford más antiguo que existe, será subastado por la casa RM Auctions y se espera alcance un precio final entre $300,000 y 500,000 dólares.

Es impresionante lo que en 100 años ha avanzado la tecnología automotriz, abre la noticia y ve lo elegante que es el Ford Modelo A.

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Si tienes la capacidad de comprarte un Koenigsegg Agera R hecho a la medida, lo mas probable es que te sobre el dinero, pero eso no quiere decir que no te importe tirarlo en otras cosas, como por ejemplo impuestos excesivos.

Según indican los reportes, éste Koenigsegg Agera R BLT hecho a la medida para un cliente chino fue confiscado por la aduana ya que el dueño quería evadir los impuestos de importación. Pero no juzgues tan pronto, el Agera R tiene un precio de 2.35 MDD pero al añadirle los impuestos de importación su costo se eleva a 4.7 MDD.  Es decir, le están cobrando otro auto nuevo de puros impuestos.

Estoy de acuerdo con que los más ricos son los que más impuestos deben pagar, pero hay veces que el cobro es exagerado. Al fin y al cabo es tu dinero que has trabajado y no tienes por qué regalárselo tan fácil a cualquiera.

La fotogalería en HD del BLT la puedes ver al abrir la noticia.

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Éste año está siendo una excelente época para la inversión de armadoras de autos en México. Volkswagen acaba de anunciar que muy posiblemente arme el Golf VII en la planta de Puebla, Nissan va a construir una nueva planta en Aguascalientes, Audi una en Puebla y BMW quiere construir la Serie 3 y 1 también en tierras mexicanas. A estas empresas es muy posible que se les una Tata Motors.

La armadora india, famosa por construir el súper-barato Nano, está interesada en invertir al menos 100 MDD en una planta en nuestro país donde construirá cinco modelos, el Vista, Indica, Manza, Aria y por supuesto el Nano.

La intención de esto es atacar el mercado latinoamericano y claro el estadounidense. En una entrevista reciente con Automotive News, Ratan Tata, Presidente de Tata Motors, aseguró que están rediseñando el Nano para el mercado de ese país y el europeo, y que llegará a nuestro vecino del norte en 2015.

Abre la noticia y ve las fotos de los modelos que Tata armaría en nuestro país.

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Por algo se le llama al Nürburgring el “Infierno Verde”. Siendo una pista donde se ponen a prueba las capacidades de un auto, también se ponen a prueba al máximo las habilidades de un piloto.

Tal es el caso del piloto este Mercedes-Benz SLS AMG Black Series Prototipo, que siendo piloto de pruebas debe de tener una gran experiencia y conocimiento de la pista, y aún así perdió el control del auto y chocó, ocasionando que el prototipo de Mercedes se incendiara.

Para recordarles un poco, el SLS AMG Black Series contará con mejoras aerodinámicas, mecánicas y una estética más agresiva, como ya es costumbre de los modelos Black. También el motor 6.2 litros V8 será mejorado para producir unos 650 hp, y se dice que el BS será el último modelo en equipar dicho motor.

Después de abrir la noticia podrás ver las fotos del accidente y del auto probando en el Nordschleife.

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Después del accidente que casi le cuesta la vida, María de Villota, ex-piloto de pruebas de Marussia F1, aparece dando una entrevista en la versión española de la revista ¡HOLA!.

Como ya todos sabemos, alguna falla o error humano, causó que el acelerador del auto de María se quedara pegado, lo cual la llevó a impactarse contra la plataforma de carga abierta de un camión. Dicha plataforma le quedaba a la altura de la cara, por lo que el impacto fue directamente hacia esa zona, y resultó en la pérdida de su ojo derecho.

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La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de las Carreteras, por sus siglas en inglés) lanzó un comunicado, junto con un video, acerca de los peligros que pueden ocasionar el que tu auto esté equipado con bolsas de aire falsas o “piratas”.

Aunque logicamente el comunicado es para Estados Unidos, y “solamente” afecta el 0.1% de los autos en ese país (decenas de miles), sabemos que aquí en México nos llega todo tipo de piratería del país asiático y cuando al mercado negro de partes coches se refiere, en México es algo muy común.

Así que te dejo el video que puedes ver al abrir la noticia, si has cambiado tus bolsas de aire tanto en agencias como en el mercado secundario, te recomiendo las revises y estés seguro de que son originales. Ahora sí que no tienen que ser bolsas de mano de marcas de alta costura para que los chinos las pirateen. 

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Hace un año el empresario Zahir Rana perdió el control de su Enzo modificado por EDO Competition y éste terminó encayado en un lago de agua salada, lo que generalmente se traduce en “pérdida total”.

Para no perder su preciado Ferrari, Zahir inmediatamente mandó el “Enzo XX” a Alemania para ser restaurado. Claro que no fue una simple restauración, sino aprovechando la situación del auto, éste fue mejorado y hoy podemos ver el resultado de este trabajo.

EDO Competition no ha lanzado un comunicado oficial, pero sabemos que la potencia es cercana a los 950 hp (90hp mas que el Enzo XX y 290 mas que un Enzo normal). Aparte de las modificaciones mecánicas, las estéticas incluyen partes semejantes a las de un FXX, como el paragolpes delantero, los faros delanteros, la salida de escape,  y el alerón y faldón trasero. También las luces de LEDs traseras son nuevas y el interior es hecho a la medida.

El accidente no le vino nada mal al raro Ferrari ya que esta nueva serie de modificaciones lo han dejado mejor que como estaba antes. Lo que se me hace muy “chafa” es que en varias partes hayan usado aluminio en vez de fibra de carbono, algo que no va con un auto superdeportivo y moderno.

Ve la fotos de las diferentes etapas de la restauración al abrir la noticia.

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