Diseñado por Pininfarina en el 2008 como un one-off para Roland Hall, el Hyperion usa como base el Drophead Coupè y está diseñado para evocar el estilo suntuoso de los autos de los 30’s. Ahora éste exclusivo auto está a la venta en una agencia de autos de lujo en Abu-Dhabi por un precio no revelado.

El chasis es de aluminio y la carrocería está hecha en su totalidad en fibra de carbono, excepto las puertas que fueron construidas en madera por artesanos especializados en la fabricación de partes para botes de lujo. Los asientos traseros fueron removidos y la posición de manejo fue movida 400mm hacia atrás. El motor es el mismo V12 del Drophead que produce 453 hp y 531 lb/ft de torque.

Aparentemente, Hall vendió el Hyperion hace un par de años en €4.5 millones, pero eso nunca fue confirmado. Ahora lo único que queda es especular el precio de venta que seguramente algún magnate del medio oriente no tendrá objeción en pagar.

Ve la fotogalería de este súper exclusivo Rolls Royce después de abrir la noticia

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Un quinteto de Batimóviles salió en caravana para ser expuestos a las afueras de un restaurante en Burbank, California. Desde el clásico del show de TV de los años 60 hasta el más moderno de la trilogía de Christopher Nolan.

El primer modelo es del exitoso show de TV en el que Adam West interpretó al caballero de la noche. El auto diseñado por George Barris, está basado en un concepto de Ford llamado Futura y es propulsado por un V8. Por ser el primer Batimóvil real, éste es el mas querido por los fanáticos y aunque yo llegué a ver la serie, nunca fue de mi gusto.

El segundo viene el auto de las películas “Batman” y “Batman Returns”, donde Michael Keaton ocupó el lugar de Batman. Éste es definitivamente mi Batimóvil favorito, la razón es porque era muy chico cuando salieron las películas y definitivamente creó un gran impacto en mi. Inclusive cuando lo trajeron a México hace más de 20 años lo fui a ver, recuerdo que fueron horas y horas de cola para poder verlo unos instantes. 

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De todas las historias que he escuchado acerca de autos manejados por cientos de miles y hasta millones de kilómetros, ésta debe de ser una de mis favoritas, pero en marzo pasado desafortunadamente llegó a su fin.

Los protagonistas de esta historia son Rachel Vetich, una residente de Orlando – Florida, y “Chariot”, su Mercury Comet Caliente de 1964 que fue manejado por mas de 50 años hasta alcanzar casi el millón de kilómetros recorridos. Mas de la distancia de un viaje redondo a la luna.

Veitch compró su Comet en febrero de 1964 por U$3,298 y éste ahora tiene un valor aproximado mayor a los $12,000. El Mercury ha pasado por 18 cambios de bateria, ocho escapes y numerosos cambios de aceite, que han sido cubiertos por la garantía de por vida. Rachel y Chariot tan solo han sufrido un accidente, el cual fue un golpe trasero que otro coche le dio.

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Superar los 400 km/h no es una tarea fácil, aunque ya existen varios autos capaces de alcanzar esta marca, no es una hazaña que puedas realizar en cualquier pista o recta de pavimento. Basta hacer mención de que para alcanzar ésta velocidad en un Bugatti Veyron, James May tuvo que acudir a la pista de pruebas Ehra-Lessien de Volkswagen que cuenta con una recta de unos 9 km de longitud.

Al crear un poco de consciencia te sorprenderás al saber que el Koenigsegg Agera R de Bard Eker, superó los 400 km/h en la recta principal Doettinger Hohe de 2.4 km de longitud del Nordschleife durante el Gran Turismo Nürburgring y todo fue capturado en el video que puedes ver a continuación.

Aunque la hazaña es sorprendente me atrevo a decir que el sonido que emana del V12 del FF que aparece en el video es mucho mejor que el del Agera R. Como extra también pongo otro video del mismo día en el que un Zonda F Clubsport sigue al Agera R para una sesión de fotos, y aunque alcanza 280 km/h en la recta principal no es capaz de mantenerse cerca del Koenigsegg.

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Jaguar acaba de anunciar el lanzamiento de un auto deportivo de dos plazas que llevará el nombre de F-Type y que está basado en el increíble concepto C-X16.

No se ha confirmado que tipo de motorización se ofrecerá con el biplaza y la versión de lanzamiento será convertible aunque posiblemente haya una versión coupè en los planes ya que Jaguar ha diciho “construir un coupè a partir de un buen convertible es mas fácil que hacerlo al revés”.

El C-X16 estaba equipado con un motor V6 de 376 hp y 336 lb-ft de torque con un sistema “push to pass” – estilo KERS de F1 – que se controla con un botón en el volante y aumenta la potencia en 92 hp y 173 lb-ft al momento de ser presionado. Esto puede ser un indicio de la propulsión con la que contará el F-Type, ya que Jaguar ofrecerá un rango de motores y un nuevo sistema de propulsión para éste modelo.

Checa los dos videos que Jaguar ha publicado después de abrir la noticia.  

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El video que estás apunto de ver es de un conjunto de Ferraris que participaron en el Concurso de Elegancia de Amelia Island. La caravana conformada por varios Ferrari 250 GTO, valuados arriba de los 30 MDD, mas un par de Daytonas y otros Ferraris clásicos estaba programada para partir junto con los Corvettes, Cadillacs y Cobras pero decidieron irse solos.

El fotógrafo Justin Lapriore de LetsMakeMedia se juntó al grupo de autos italianos y en un momento fue llevado por el conductor de un 212 Inter, recopilando toda esta experiencia para compartirla con nosotros en foto y video.

El 50º aniversario del GTO es este año y aunque ya hicieron una reunión el año pasado en Pebble Beach donde se juntaron 21 de los 39 GTO’s en existencia, va a haber dos grandes reuniones durante el Le Mans Classic en julio y el Goodwood Revival en septiembre, donde se espera se junten al menos el mismo número que en Pebble Beach.

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El auto que me hizo que me interesara más de lo normal en todo el mundo automotriz fue el Dodge Viper. En él vi algo que los exóticos de todo el mundo no tenían, algo que ni Ferrari, ni Lamborghini, ni otras marcar podrían ofrecer. El look agresivo y su inigualable presencia siempre lo hicieron más especial que cualquier otro coche, además que en ese tiempo todo mundo adoraba el F50 y todavía mas el McLaren F1 que se acababa de convertir en el auto más rápido del mundo, por lo que ser un fan ávido del Viper me hacía diferente a todos los demás, quienes muchas veces ni sabían de que coche les hablaba.
Otra cosa que siempre me gustó mucho del Viper es que siendo un monstruo difícil de controlar, bajo control de un buen piloto es capaz de ganarle a los deportivos europeos sin ningún problema, todo un reto que en las manos correctas se transforma en un vencedor. 

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El diseñador del 911, Ferdinand Alexander Porsche, falleció el día de hoy a la edad de 76 años en Salzburg, Austria por razones desconocidas.

El nieto de Ferdinand Porsche no sólo diseñó el incónico 911 (que hasta hoy en día sigue manteniendo la misma línea), también fue el responsable del Porsche 904 y el Formula Uno Type 804 y fundó la compañía de diseño industrial Porsche Design Studio en 1972.

Ferdinand Alexander Porsche mantuvo una relación vitalicia con Porsche AG como socio y miembro de la Junta de Supervisores. Incluso después de retirarse de la línea frontal de operaciones del negocio, él contribuyó al diseño de Porsche durante muchas décadas e inclusive ayudó mucho a la compañía durante la crisis que pasó a principios de los 90 y donde Ferdinand tuvo una gran responsabilidad en el cambio económico positivo de esta.

El Porsche 911 se ha vuelto un ícono de la historia automotriz y aunque sus diseño ya se ha tornado en algo aburrido y repetitivo eso no quita todo lo que ha revolucionado la industria.

Afortunadamente nunca he vivido una experiencia cercana con el cáncer pero se que tanto para los pacientes como para los familiares es una lucha y un desgaste físico y emocional constante. Varios pacientes inclusive no tienen los medios para ir a sus tratamientos y esto reduce mucho las posibilidades de una cura.

Ken Adams, un sobreviviente de cáncer y residente de Austin, Texas, creó la organización Your Ride Is Here (YRIH) que se dedica a llevar a los pacientes a las clínicas para su tratamiento y regresarlos a casa después de éste. Los autos en los que transportan a los pacientes suelen ser deportivos, super lujosos, clásicos e inclusive super autos. Esto ayuda mucho a los pacientes a que el momento de ir a la terapia sea algo que esperan y este acompañado de una experiencia reconfortante que hasta puede ayudar a mejorar la respuesta del paciente al tratamiento. 

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Tenía que pasar. Un día antes de su debut oficial en el Auto Show de Nueva York, se filtran las primeras imágenes del nuevo Viper SRT.

Las imágenes provenientes de InsideLine fueron mandadas por un anónimo quien las tomó de un video. En ellas podemos ver al nuevo Viper bastante semejante a la generación anterior como se veía venir desde los teasers lanzados por Dodge.

En cuanto sea la presentación oficial tendré mas información e imágenes, en vía de mientras te dejo con este par de fotos filtradas que puedes ver después de abrir la noticia.

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Si crees que textear meintras manejas un auto es peligroso, mejor ve este video donde un conductor de motocicleta no solo realiza esa hazaña sino graba un video, lo sube a Facebook y  lo hace parado en la moto y de espaldas a la autopista.

No dudo que prontamente el video lo quiten por investigación de la policía y el piloto se identificado y castigado conforme corresponde. Así que aprovecha y ve el video después de abrir la noticia.

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Fundado en el 2009, el Sports Car Club de China cuenta con una de las colecciones de superautos mas sorprendentes del mundo, cuenta con mas de 700 autos y tiene 15 sucursales alrededor del país.

Estos autos pertenecen a varios miembros, que con el reciente crecimiento económico de China han logrado amasar fortunas inmensas que por consecuencia hacen que clubes como éste existan. Sólo basta con ver el video para darse cuenta de lo impresionante que es el SCC, y eso que no incluye otros autos raros que pertenecen al club como el Aston Martin One-77.

Ve el video después de abrir la noticia.  

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