Nuestros vecinos del norte siempre han venido a México a romper las leyes que en su país no pueden romper y parece ser que la nueva tendencia es romper las leyes de tránsito que allá son tan estrictas.

Ya vimos a un Bugatti Veyron ir a más de 350 km/h en alguna carretera del norte de México, ahora es el turno de un Lamborghini Murciélago y un Nissan GTR. El Murciélago cuenta con sistema de escape Larini y el GTR tiene también un par de modificaciones.

Tan convencidos están de que aquí no se les hace nada que vienen a romper las leyes en México y después publican un video en YouTube.

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El clásico juego de video Frogger cumple 30 años por lo que un grupo de tres fanáticos y programadores le dieron una actualización para tratar de entrar a la exposición de “El Arte de los Video Juegos” en el Smithsonian American Art Museum. Aunque su solicitud fue rechazada no le quita lo original e impresionante del trabajo que realizaron.

El tráfico de la 5a. avenida es rastreado por una cámara posicionada estratégicamente y mediante un lenguaje de programación, éste se transfiere en al juego, logrando que los jugadores esquiven los famosos taxis neoyorquinos y otros conductores en tiempo real.
Una máquina fue instalada en las calles de Nueva York para darse a conocer y su proyecto tuviera un mayor apoyo para lograr entrar a la exhibición.

A pesar del rechazo de su solicitud, ellos siguen tratando de ser aceptados en el museo, si quieres demostrar tu apoyo puedes hacerlo mediante su página.

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Para todos aquellos que gustan de demostrar su afecto en el coche y no encuentran una manera cómoda de hacerlo o simplemente faltan de imaginación o quieren ponerle sazón a su vida amorosa (y son bastante flexibles) les recomiendo compren el Carma Sutra, un instructivo para auto-entusiastas que demuestran su entusiasmo en pareja en el coche.

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Hoy en día tener un Ferrari, Lamborghini, Porsche no te distingue de los demás, inclusive hay quien considera tener un super-exótico Koenigsegg o Pagani hecho a la medida, bastante común para distinguirse de los demás. Para ellos hay programas como los Proyectos Especiales de Ferrari, Q de Aston Martin, o el Programa de Modificación de Pininfarina, que al precio de los millones de dólares modifican tu exótico tanto en el interior como en el exterior a tu gusto.

El problema es que si quieres entrar en estos programas, el costo es demasiado elevado. Si tu plan es entrar en el grupo de selectos dueños de one-off exóticos y no gastar tanto, te recomiendo eches un vistazo al siguiente coche que seguramente lugar a donde lo lleves, llamará mas la atención que cualquier deportivo de lujo.

El auto al parecer está basado en un Camaro de 1974 (ya es clásico) y produce “alrededor de 426 y 450 caballos”. Todo esto está cubierto por una carrocería bastante exótica cuyo diseñador se desconoce.
Si estás interesado, el auto está a la venta en Turquía y el precio es de U$750,000. Definitivamente una buena oportunidad si quieres ser dueño de un vehículo único.

Ve la fotogalería de esta atrocidad al abrir la noticia. 

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Después del accidente de Sergio Perez, quien sufrió una conmoción cerebral el año pasado al accidentarse en Mónaco, los organizadores de la carrera del principado anuncian cambios al sector de la pista donde éste ocurrió y a otras secciones también.

La salida del túnel ha sido nivelada ya que después de estudiar la superficie con láser se encontraron diferencias de altura de la pista de hasta 20 cm en la zona de frenado. También la barrera en la que impactó Pérez ha sido movida 14.6 metros hacia atrás.

Otros cambios se han hecho al área de la salida de los pits, que ha sido ensanchada y nivelada al remover algunos árboles para así permitir que los monoplaza salgan a una velocidad mayor. Además de esto se han añadido superficies de alto-agarre, como las que hay en Paul Ricard, en zonas de escape y barreras de neumáticos han sido cambiadas por barreras TecPro.

Esto demuestra que tan importante es la seguridad en la F1, que se ha convertido en el deporte automotor más seguro en el mundo.

El misterio del Pagani Zonda 760 RS por fin es clarificado. Después de que varios dueños del sólo-para-pista Zonda R pidieran una versión para calle del monstruoso Zonda, Pagani decidió fabricar unos cuantos y Harry Metcalfe, fundador de EVO, tuvo la gran oportunidad de manejar el primer ejemplar que ya tiene dueño en Sudamérica (se rumora Chile).

El 760RS cuenta con el mismo motor AMG V12 de 7.3 litros, que para esta versión ha sido modificado para producir 760 hp, unos 90 más que las version anterior de calle del Zonda mas poderosa y 10 mas que el R, y revoluciona a 500 rpm más.
Estéticamente también cuenta con varios cambios, el mas notable es la aleta en la cobertura del motor, también cuenta con alerones extra al frente y un alerón trasero más grande, así como una cobertura para que la caja de cambios no se este expuesta debajo del escape.

Si quieres comprar un Zonda RS tienes que desembolsar unas £1.6 millones, claro que por ese precio te llevas una obra de arte única hecha a tu medida. Tal es el caso del campeón de Formula 1 Lewis Hamilton quien ordenó uno pero a su gusto con transmisión manual, ya que en sus propias palabras “en el auto de trabajo tiene una transmisión secuencial y quiere algo para divertirse”.

Lo que me queda por decir es que definitivamente Pagani construyó en el Zonda un coche tan bueno que ni ellos mismos lo lograron superar con el Huayra, lo único que no me gustó mucho del 760 son las luces de LEDs.

Ve el video y disfruta del sonido exquisito que hace esta máquina después de abrir la noticia.

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La Fundación Auto-Blog pide su cooperación para la recaudación de fondos con el fin de ser usados en la compra de un Ferrari FXX Evoluzione próximo a subastarse el 12 de mayo en Mónaco.

Al dar una donación y en caso de completar el monto necesario para adquirir el coche se te otorgan los siguientes beneficios:

• Publicidad en auto-blog.com.mx
• Publicidad en el FXX en todos los eventos a los que se asistan
• Oportunidad de subirse al FXX como copiloto

La razón por la cual he escogido este coche para abrir la Fundación y recaudar los primeros fondos, es porque siendo el FXX un auto exclusivo para pista, éste evita la tentación de circularlo por las bien pavimentadas y faltas de topes calles de México, así como no crea atención alguna que pueda alertar a los secuestradores en el país. Así mismo el auto puede ser transportado en grúa y exhibir la publicidad de los donadores que participen en la recaudación.

El estimado precio de venta es de €1.3 a €1.7 millones por lo cual estoy recibiendo las donaciones a partir de este momento. Por su cooperación, gracias.

Disfrute de las imágenes y videos de lo que este auto es capaz de hacer al abrir la noticia.

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La falta de un Auto Show o Salón de Automovilismo en México por unos cuantos años ha convertido al Concurso de Elegancia en el evento de exposición automotriz más importante en tierras Mexicanas. De todas las ediciones de éste concurso, jamás había asistido a una, así que decidí que sería buena idea ir a ver que experiencia podía llevarme del evento.

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Las primeras fotos del nuevo McLaren F1 han empezado a difundirse por internet. Aunque no se alcanza a ver mucho mas que aparentemente un MP4 alargado, claro que la presencia de camuflaje quiere decir que están ocultando algo que no quieren que veamos. Lo que si es muy evidente es el escape excesivamente grande localizado en la parte trasera central.

El nuevo F1, actualmente conocido como P12, tendrá una versión actualizada y mejorada del chasis del 12C hecho de una combinación de fibra de carbono, titanio y magnesio. También se rumora que el motor será el mismo que el de su hermano menor pero lógicamente con mejoras y una potencia de alrededor de 900 hp y éste usará un sistema de regeneración de energía similar al KERS de la F1.

Mucha gente está diciendo que el P12 no debutará hasta dentro de un par de años pero hay informantes que indican que será presentado el año próximo en el Salón de Ginebra al mismo tiempo que el sucesor del Ferrari Enzo que también incluirá un sistema parecido al KERS, e inclusive que habrá una presentación privada durante el Gran Premio de Mónaco de este año.
Lo único que nos queda es esperar, recordemos que el lanzamiento del MP4-12C fue retrasado a partir del debut del 458 Italia con el propósito de superarlo en todos los aspectos, pero eso no le resultó muy bien a McLaren.

Ve todas las fotos de este prototipo después de abrir la noticia 

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Un Ferrari híbrido suena a algo que muchos no imaginábamos llegara a suceder. Durante el salón de Ginebra de 2010 presentaron un proyecto de desarrollo con el nombre de HY-KERS, dos años después Ferrari presenta en Beijing la evolución de este sistema.

Recientemente una patente reveló algunos detalles sobre un sistema similar pero que estaba más enfocado a ser usado en un V8 montado de forma delantera central y éste que vemos a continuación es diferente ya que se proyecta para su uso en un motor V12 posicionado de manera trasera central, lo que me hace suponer que es el sistema que el sucesor del Enzo va a equipar.

El KERS cuenta con componentes electrónicos mas chicos y ligeros que están cercanos a lograr la meta de producir 1 kW de potencia por cada kilogramo de peso del sistema híbrido. El sistema está conectado a la transmisión de doble clutch y siete velocidades sin aumentar las dimensiones y el peso de esta. El motor eléctrico del HY-KERS proporciona el poder através de uno de los clutch y está acoplado a uno de los dos ejes principales, el resultado es poder continuo proporcionado instantaneamente entre el motor eléctrico y el motor a gasolina. 

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La SUV estilo-retro, y posiblemente mi SUV favorita, la Clase G de Mercedes-Benz recibe una actualización estética y mecánica. Equipada con un motor 5.5 litros V8 twin turbo que produce 544 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torque, supera a su antecesora, la G55 por 44 hp y 40 lb/ft.

Mayor potencia no es la única meta de las constructoras hoy en día, la reducción del consumo de gasolina se ha vuelto indispensable en todos los segmentos del sector automotriz, para lograr esto Mercedes ha incluido todo tipo de sistemas, desde un modo ahorrador de funcionamiento llamado “Controlled Efficiency” en la transmisión DSG de 7 velocidades, hasta sistema start/stop para el motor. Esto se traduce en una reducción de 13% en el consumo, “un avance impresionante” según dice Mercedes, lo cual yo encuentro muy distante de serlo.

Si el poder de la G63 AMG no te es suficiente, puedes considerar comprar una G65 que viene equipada con un motor twin turbo V12 6 litros que produce 612 hp y 737 lb/ft de torque, más que muchos deportivos de alto desempeño.

El precio es tan impactante como la SUV, en Europa la G63 tendrá un costo de €137,504 (unos 2.4 MDP) y la G65 el impresionante €264,180 que son como 4.5 millones de pesos, lo cual mantiene a la camioneta en su estatus de auto para altos empresarios, políticos, mafiosos y papas.

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Los planes de crecimiento para México por parte de Nissan continúan, aparte de la planta que se va a construir para producir unos 200,000 autos anuales, durante el Auto Show de Nueva York presentaron el “Taxi del Mañana” que será el auto para ofrecer ese servicio en la Gran Manzana.

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