Ultimamente he tratado de darle una oportunidad a la NASCAR, de todos los campeonatos de carreras, es definitivamente al que menos (muuucho menos) gusto le tengo. Pero viendo que tiene tanto éxito en México, y que a mucha gente le interesa leer noticias acerca de la serie, decidí intentar ver unas carreras, y más que nada tratar de entender por qué es tan exitosa entre los mexicanos.
Sin darle muchas vueltas al asunto temo decir que fallé, intenté ver la Sprint Cup, la Nationwide Series y la Toyota Series y ninguna se me hizo interesante. Claro que tiene sus cosas, viéndolo del punto de vista del fan de NASCAR, lo que llama la atención es la cantidad de rebases y la posibilidad latente de accidentes espectaculares involucrando a mas de 5 coches, de ahí en fuera no tiene nada de entretenido.
Cuando empecé a involucrarme más con el automovilismo la serie que más me llamaba la atención era la FIA GT, pero hace 13-14 años las carreras no eran transmitidas en ninguna parte. En México la atención estaba centrada en Adrián Fernandez, la CART, las carreras de óvalos. Siendo sincero, nunca fueron de mi interés, encontraba más entretenimiento en las carreras de circuito que estaban en el campeonato, siempre me llamaron más la atención. Claro era emocionante ver el final de las carreras, escuchar a Jorge Koechlin y su grito de guerra “verde, verde, verde”, pero a los 5 minutos de ver lo mismo, le cambiaba, regresaba al canal cada 20 minutos para ver cómo iban y veía las últimas 5 vueltas. Lo mismo me pasó con la NASCAR, pero ahora no hay algún piloto del que me interesen sus resultados.
Si hablamos de cultura automotriz, en México siempre tuvimos una cultura de automovilismo más europea que estadounidense, pero esto ha cambiado en los últimos años. La Carrera Panamericana no es tan importante como debiera ser, las carreras de circuitos han sido suplantadas por óvalos, nadie pela la LATAM Challenge, la WTCC dejó de venir, etc. Ahora el 90% de lo que escuchas y lees de automovilismo en México es Checo Pérez y NASCAR. Tenemos pilotos en las series más famosas del mundo, como Luis Díaz, Ricardo y Roberto Gonzalez en la ALMS (Ricardo también participa en el WEC), Memo Rojas en la Grand Am y Esteban Gutierrez en la GP2, quienes dan grandes resultados pero poco se habla de ellos, se habla más de pilotos extranjeros en series extranjeras. La americanización de nuestra cultura y el imitar al vecino del norte ya ha llegado hasta los autos, y lamentablemente no de la mejor manera.
Afortunadamente la F1 ha retomado interés en México, pero a parte de ella está la GrandAm, WEC, GP2, British Formula 3, Renault World Series, WTCC, BTCC, DTM, Australian V8 Supercars, WRC, ALMS, FIA GT, las cuales puedes ver en televisión o internet y te aseguro que son bastante entretenidas. Claro, muchas no son transmitidas en vivo y otras hasta con meses de retraso, pero ése no es el punto. Te invito a que, así como yo, también le des la oportunidad a otras series, a parte de las series que nombré, hay muchas más que son bastante buenas pero que lamentablemente no son fáciles de ver.
Quiero dejar en claro que, aunque la NASCAR no es de mi agrado, no estoy diciendo que es malo que te guste, ni que no se necesita talento para dar vueltas siempre a la izquierda. Pero si creo que hay mejores cosas que adoptar de la cultura automovilística gringa, como su educación vial y su infraestructura, pero eso nada tiene que ver con las carreras.
Espero que si la F1 regresa a México, traiga consigo otras grandes series que usen el mismo circuito.
