Retirarse en el top de tu carrera es lo mejor que puedes hacer, sino pregúntenle a Michael Schumacher.
Hace más de 10 años el Viper dominaba la categoría GT2, de 1998 al 2000 ganó su categoría en Le Mans, y en 2001 fue el primer auto GT en la historia en terminar primero general en las 24 Horas de Daytona. Este fin de semana el SRT Viper GTS-R regresa a Le Mans después de 10 años de ausencia, motivo por el cual estoy muy emocionado ya que el Viper es de mis autos favoritos, y una de las razones por las que soy un gran auto-entusiasta.
Si seguiste la temporada de las carreras de larga duración durante el 2012, de seguro te enteraste del bizarro DeltaWing de Nissan, el auto con forma de pene flecha que está cambiando la forma de ver y entender el diseño de los autos de carreras.
Para entender un poco mas sobre que es lo que hace funcionar al DeltaWing, Chris Harris viajó a Road Atlanta, donde un par de días después de que el auto terminara en 5to lugar de la Petit Le Mans, lo condujo por la pista y platicó con el responsable de haber dado vida al auto, Ben Bowlby, quien nos explica en palabras simples como es que el DeltaWing funciona.
Un video que realmente tienes que ver, sobre todo si te interesa la ingeniería automotriz.
Abre la noticia y ve el video.
Ultimamente he tratado de darle una oportunidad a la NASCAR, de todos los campeonatos de carreras, es definitivamente al que menos (muuucho menos) gusto le tengo. Pero viendo que tiene tanto éxito en México, y que a mucha gente le interesa leer noticias acerca de la serie, decidí intentar ver unas carreras, y más que nada tratar de entender por qué es tan exitosa entre los mexicanos.
Sin darle muchas vueltas al asunto temo decir que fallé, intenté ver la Sprint Cup, la Nationwide Series y la Toyota Series y ninguna se me hizo interesante. Claro que tiene sus cosas, viéndolo del punto de vista del fan de NASCAR, lo que llama la atención es la cantidad de rebases y la posibilidad latente de accidentes espectaculares involucrando a mas de 5 coches, de ahí en fuera no tiene nada de entretenido.
Durante las pruebas de la Petit Le Mans en el circuito de Road Atlanta, un Porsche golpeó al radical Nissan DeltaWing provocando un accidente un tanto espantoso, aunque el piloto del auto experimental japonés salió completamente ileso.
Aunque el Porsche parece estar fuera de control al momento de golpear al Nissan, el accidente continúa alimentando las preocupaciones de que es difícil ver el DeltaWing para los otros autos. También es importante notar que el golpe parece ser muy sutil como para mandar a un auto volando por los aires.
La extensión del daño no ha sido publicada, pero es importante que el DeltaWing compita en la carrera de éste fin de semana ya que la IMSA, la organización que sanciona a la ALMS, va a recolectar y analizar los datos de la carrera del DeltaWing para crear las reglas necesarias para que el auto compita como un auto clasificado en el campeonato del 2013. En las carreras que el Nissan ha participado durante este año, lo ha hecho como un auto invitado, lo que significa que no participa por puntos.
Abre la noticia y ve el video y una serie de fotos del accidente.
El 5 de septiembre se anunció que las series estadounidenses de “road racing”, American Le Mans Series (AMLS) y Grand-Am Road Racing, se unirán y se volverán una serie única de competencia. Los detalles sobre la estructura de las diferentes categorías así como las reglas no han sido anunciadas, lo único que está confirmado es que ésta nueva serie arrancará en las 24 Horas de Daytona del 2014.
Tanto la AMLS como la Grand-Am fueron fundadas en 1999 con el propósito de continuar la tradición de las carreras de calle en los Estados Unidos. La AMLS es propiedad de Don Panoz, mientras que la Grand-Am fue adquirida en 2008 por la NASCAR Holdings, propiedad de Jim France, hijo del fundador de la NASCAR, Bill France.
Los simuladores de autos como Gran Turismo y Forza Motorsport, ¿son tan buenos que te pueden llevar a competir a nivel profesional?
Gran Turismo y Nissan lanzaron un concurso llamado “GT Academy” en el cual varios gamers competían en pruebas de tiempo en el juego de PlayStation 3, GT5: Prologue. Los mejores tiempos pasaron a la segunda fase y después de otras pruebas con autos reales, se escogieron a dos pilotos para competir en el campeonato FIA GT4.
Entre esos dos pilotos está Lucas Ordoñez, quien aparte de competir en el campeonato GT4, participó en las 12 Horas de Sebring y en las 24 Horas de Le Mans de 2011, quedando en 2do lugar de su categoría (LMP2) en ambas ocasiones. Cabe mencionar que Ordoñez contaba con experiencia previa en carreras, aunque mínima, ya que cuando era chico corría Karts.
Ahora Ordoñez conducirá en la carrera final de la American Le Mans Series, la Petit Le Mans en Road Atlanta, el auto experimental de Nissan, el DeltaWing. Algo un tanto irónico es que su co-equipero y campeón de la categoría PC en la AMLS 2011, Gunnar Jeanette, es un gran fan y colaborador de Forza Motorsport, ya que ayudó a Turn 10 a desarrollar los físicos del juego Forza Motorsport 4 para Xbox 360, el cual es el competidor más grande que tiene Gran Turismo.
Al igual que en las 24 horas de Le Mans, el DeltaWing no competirá en ninguna clase. Dependiendo de los resultados, podremos ver al DeltaWing competir la temporada completa de 2013.
El Auto Show de Nueva York trajo consigo la esperada presentación del nuevo Viper, pero esa no fue la mejor noticia. Para gran sorpresa mía, SRT presentó también el regreso del Viper GTS-R a las carreras y con total apoyo de la fábrica.
Todavía falta tiempo para que el GTS-R debute el la American Le Mans Series (ALMS) y compita contra Ferrari, BMW, Chevrolet y Porsche en la clase GT. SRT todavía se encuentra desarrollando el auto, pero mientras tanto nos muestran un video de la primer prueba en pista del Viper GTS-R en manos del piloto Marc Goossens en el circuito de Carolina Motorsports Park.
Según el equipo de SRT el día de pruebas fue todo un suceso y resultó mejor de lo esperado. Todavía les falta trabajo para ser competitivos, y en mi opinión tienen que mejorar el sonido que el GTS-R emite, pero se que van a ser un equipo exitoso.
Después de abrir la noticia puedes ver el video y fotos del día de pruebas.
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