La rivalidad del Camaro y el Mustang continúa. Después de presentar el rival directo al Shelby GT-500, el ZL1, ahora Chevrolet confirma la producción del modelo que competirá con el equipado-para-pista Mustang Boss 302 Laguna Seca, el Camaro 1LE.

Ofrecido como un paquete, el 1LE estará disponible sólo para las versiones 1SS y 2SS coupè con el motor LS3 V8 6.2L que produce 426 hp y 420 lb/ft de torque. El 1LE solo está disponible con transmisión Tremec manual de seis velocidades exclusiva del paquete que cuenta con un sistema de enfriamiento de aire-a-aceite para el uso en pista.

Las mejoras en el chasis y en la suspensión están inspiradas en el ZL1, mientras que otras mejoras incluyen elementos tomados directamente de el modelo top de la línea para mejorar el desempeño en pista del 1LE, todo esto por menos de U$40,000 (en EE.UU.).

Tendremos que esperar a ver cómo se compara el 1LE con el Boss, ya vimos que el ZL1 es mucho mejor en pista que el 302 debido a su tecnología más moderna, y que el Ford es capaz de derrotar a los deportivos europeos, pero todavía no vemos un ZL1 vs GT-500 y tendremos que esperar a ver al 1LE competir contra el Boss.

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Todos los años durante semana santa y hasta el domingo de Pascua se lleva acabo el Easter Jeep Safari, una reunión donde los entusiastas retan el terreno rudo de los cañones de Moab, Utah.

Previo a la reunión de este año, Jeep presenta seis conceptos que están impresionantes, un par de ellos con un look retro y 100% agresivo que los hace destacar sobre todos, sobre todo el Mighty FC es el que mas me tiene encantado.

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Si eres la heredera del capo de la F1 y eres toda una Barbie (morena) billonaria lo menos que puedes hacer es comprarte un auto que te distinga de las demás billonarias que no saben de coches y solo compran un Ferrari, Lamborghini o ya en su defecto Porsche “normal”.

Tal es el caso de Tamara Ecclestone quien acaba de realizar un photoshoot con su Ferrari 599 GTO de edición limitada y que dentro de todo, y a diferencia de muchos ricos y famosos, lo ha mantenido de buen gusto y al parecer totalmente “stock”.
Como lo mencioné anteriormente, si eres hija del magnate de la Formula 1, Bernie Ecclestone, un 599 base no sería representativo de tal estatus, aunque un GTO se me hace muy hardcore para ella, la felicito por la buena elección y espero no lo embarre en el poste más próximo ya que éste no es un caballo fácil de controlar.

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Dos veces al año, durante las temporadas de menor calor en Texas, varios auto-entusiastas se juntan para ver quien es capaz de atravesar una milla (desde el arranque) a la velocidad mas alta.

El Ford GT es el auto mas elegido para correr a alta velocidad en la Milla de Texas, y esta vez Mark Heidaker llevó uno preparado por Kevin Kesterson de Hennessey Performance Engineering.
Piloteado por Sean Kennedy, el Ford GT estableció un nuevo récord para la Milla al alcanzar los 414.72 km/h (257.7 mph), esto gracias a su motor Accufab Racing the 5.4 litros con un par de Turbocargadores Precision que corre con gasolina de 117 octanos.

Abre la noticia y ve el video onboard de este recorrido.

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El debut del 599XX Evolution acaba de ser el pasado fin de semana en el circuito de Suzuka, y aunque ya publiqué un video de ese dia, vale la pena que veas los siguientes dos videos en alta definición, ya que están mucho mejores.

El primero son 21 minutos de acción “a bordo” del Evolution #42 con el sonido exquisito del V12 como banda sonora. El segundo video es una cámara montada en la parte trasera del mismo 599XX Evo para grabar cómo es que funciona el alerón trasero activo que se adapta a la velocidad, ángulo de dirección y otros parámetros para ofrecer la mejor combinación de agarre y velocidad.

Ve este par de videos después de abrir la noticia.

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Después de ser el primer blog en español en difundir la noticia del One-Off de Eric Clapton basado en el Ferrari 458 Italia, hoy soy el primero (no solo en español) en mostrar las primeras imágenes del supuesto resultado final de este trabajo.

Desde el 2010 se corrió la voz que Eric Clapton había ordenado un Ferrari 458 especial que iba a tener un motor V12 en vez del V8 4.6 litros de serie. Debido a su tamaño no era fácil poner ese motor en el Italia, por lo que este “one-off” se transformó en una reinterpretación moderna del famoso Ferrari Boxer.

Las especificaciones finales aún no se saben y aparentemente la presentación oficial va a ser hoy mismo en la noche. En cuanto tenga más información la publicaré.

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Todos conocemos al Bugatti Veyron y aunque no soy un fan de él, lo considero una maravilla de la ingeniería. Superar los 400 km/h no es nada nuevo, lo impresionante es hacerlo en un auto de extremo lujo, cómodo y que a esas velocidades es tan silencioso como un Rolls Royce. El Veyron es tan amigable para su uso que hasta en carreteras mexicanas se puede correr a mas de 350 km/h.

Los siguientes datos son una recopilación de información que no todos los que conocen este auto saben y que es, en mi opinión, importante compartir.

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Previo al lanzamiento del Pagani Huayra la compañía de Modena constructora de exclusivos superautos nos presentó varias veces lo que sería la “última” edición del ya mítico Zonda, con modelos como el HH, Tricolore, Uno, etc. cada vez que se presentaba uno de ellos se tomaba como si fuera la versión final de dicho modelo.

Siendo este auto tan exclusivo, cualquier versión personalizada, al igual que el Veyron, es tomada como versión única pero las diferencias con otros Zonda eran meramente estéticas en relación mas que nada a la combinación de colores e interiores.

El sitio GT Spirit ha publicado las primeras fotos de lo que por motivos de que el Huayra ya está en producción, puede considerada la última iteración del Zonda, el 760 RS.

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Durante el primer evento del año de los Ferrari Racing Days en Suzuka donde se corrió el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli de la región Asia-Pacífico y además hubo sesiones de pista para aquellos inscritos en los programas de F1 y otros vehículos exclusivos para pista como el FXX, el Ferrari 599XX Evolution hizo su debut oficial.

Aunque el circuito estaba en condiciones muy húmedas, eso no evitó que pusieran al 599XX cerca del límite. El Evolution cuenta con varias mejoras en comparación con el 599XX normal, si es que se puede usar ese término. El motor cuenta con un aumento de 20hp (740 en total), el peso se redujo en 77 kg y el alerón trasero se adapta para brindar el mejor agarre o velocidad dependiendo de la situación.

Para que te des una idea de que tan rápido es el 599XX Evolution, éste es capaz de dar una vuelta al circuito de Fiorano en 1’15”, el derivado del Enzo, FXX Evoluzione lo hace en menos de 1’16, mientras que el 599 GTO lo logró en 1’24”.

Ve el video completo después de abrir la noticia.

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Aunque parece un auto mas de algún comic o película de ciencia ficción el DeltaWing ha recibido el apoyo de Michelin y ahora de Nissan, quien le proporciona un motor, y gracias a esto participará en las 24 horas de Le Mans el próximo junio.

El motor proporcionado por Nissan es un cuatro cilindros 1.6 litros que produce alrededor de 300 hp. Esta cifra es aproximadamente la mitad de poder que producen los LMP1, pero Nissan dice que el motor pesa cerca de la mitad de lo que pesan los motores de los prototipos y que en conjunto con el bajo coeficiente aerodinámico del DeltaWing los tiempos de vuelta se encuentran entre los de las clases LMP1 y LMP2.

El DeltaWing fue invitado por la ACO a correr Le Mans y ocupará el “Garage 56“, sitio en los pits reservado para autos experimentales. Como no cumple con ninguna de las regulaciones del campeonato en regla, el DeltaWing no será clasificado en los resultados y correrá con el número 0.

Definitivamente un proyecto interesante que ha recabado mucha atención y que nos da una razón más para ver las 24 Horas de Le Mans este verano.

Ve el video oficial de este nuevo prototipo y la fotogalería completa después de abrir la noticia. 

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Ya que estamos hablando de sonidos de motores, ¿qué te parece si ahora comparamos dos V12 pero de autos de calle?

Los dos videos a continuación fueron grabados por el mismo usuario de YouTube y en el mismo túnel en Shangai, China.
En el primer video, el conductor maneja el Lamborghini Aventador y pone a cantar su V12 6.2 litros de 700 caballos de fuerza, mientras que en el otro video maneja el Ferrari 599 GTO, el cual, al igual que el Aventador, tiene bajo el capó un V12 pero este produce 670 hp.

¿Cuál de estos dos deportivos italianos produce para ti el mejor sonido? Ve el video después de abrir la noticia y disfruta esta música producida por instrumentos de más de U$300,000

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Si se va a un Auto-Show, sea cual sea, es imposible tomar fotos de los coches presentes sin pública alrededor, menos si el coche que estás fotografiando es uno de los más importantes que se encuentran en exposición.

Afortunadamente, el fotógrafo David Kaiser, tuvo la oportunidad de tomar fotos del nuevo auto del Cavallino sin que nadie lo molestara, solo él, el F12 y su cámara. Definitivamente la mejor serie de fotos del F12berlinetta del salón de Ginebra y te la presento en exclusiva para Auto-Blog.

El F12 está equipado con el motor para calle más poderoso jamás producido por Ferrari, un V12 con 740 caballos de fuerza que también lo llevan a ser el Ferrari de calle más rápido en la historia de la constructora de Maranello.

Abre la noticia y ve esta excelente fotogalería.

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