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Peugeot Onyx Concept – el superauto francés se filtra a internet *ACTUALIZADA

Publicado en September 11, 2012 por

Poco, pero muy poco, después de que Peugeot nos enseñara un teaser del superauto que van a presentar en el Auto Show de Paris, las imágenes del radical concepto se filtraron a la red, así que la noticia viene a dos por uno.

Como oficialmente solo fue una pequeña muestra de lo que es el concepto, no cuento con las especificaciones oficiales. Claro que, como en todos los casos, hay rumores, y éstos sugieren que el Peugeot será propulsado por un motor 1.6 litros THp de cuatro cilindros y  256 hp que moverá las llantas traseras, mientras que un motor eléctrico de 120 hp enviará esa potencia a las ruedas delanteras.

Tristemente lo que vemos es un concepto y que muy probablemente nunca será producido. Después de todo lo que Peugeot logró con el 908, no estaría nada mal que produjeran un superauto.

No se si sea solamente yo pero el frente me recuerda el logo de Pancho Pantera.

ACTUALIZACIÓN: Las especificaciones técnicas han sido publicadas por Peugeot. Contrario a los rumores, el Onyx es propulsado por un motor V8 TurboDiesel de 3.7 litros que produce 600 hp y los cuales son transmitidos a las ruedas traseras por medio de una transmisión secuencial de 6 velocidades. Para añadir desempeño, se ha incorporado el sistema HYbrid4, el cual recupera energía kinética y carga un set de baterías de iones de litio. Esta baterías mandan 80 hp de forma automática a las ruedas delanteras cuando el auto está acelerando.

Varios materiales son usados en el Onyx, desde el monocasco de fibra de carbono, hasta los interiores de fieltro. El uso de dichos materiales llevan al auto a pesar cerca de 1,100 kg, lo cual es extremadamente ligero para los estándares de hoy.

Ve las fotos al abrir la noticia.

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SRT Viper GTS 2013 – Mega galería

Publicado en September 11, 2012 por

Con el anuncio del precio del Viper, Chrysler ha también nos ha mandado una gran serie de fotos del digno representante del término “muscle car”.

Los dos modelos que van a estar disponibles en el lanzamiento son el Viper normal y el GTS, ambos van a estar equipados con un motor V10 de 8.4 litros, 640 hp y 600 libras-pie de torque. Lo que diferencia a los modelos es su equipamiento ya que el GTS cuenta con equipamiento y acabados premium generalmente no asociados con el Viper.

El Viper cuesta desde U$97,395 hasta $120,395 por el GTS.

Abre la noticia para ver la fotogalería completa.

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¿Renault Versa o Nissan Scala?

Publicado en September 10, 2012 por

Por si no lo sabías, Renault y Nissan mantienen una alianza estratégica desde 1999 lo que significa que desarrollan autos en conjunto, comparten tecnología y partes y venden los mismos autos con diferente nombre.

En esta última categoría cae el nuevo Renault Scala, el cual fue lanzado en India como un Nissan Versa con un frente totalmente diferente y “reanulizado” así como un interior más lujoso que su hermano japonés ya que los compradores de éste tipo de auto en India, generalmente tienen chofer.

Dos motores propulsarán al Scala a través de las congestionadas calles del país oriental un diesel de 86 hp y uno a gasolina de 99 hp, ambos de 1.5 litros de cilindrada.

Espero que esto signifique que para el mercado mexicano el Scala será descontinuado y se comercializará el mucho mas atractivo Laguna. Esto de recibir autos de segmento-B pero a un precio mayor no es nada agradable.

Abre la noticia y ve la cirugía de cara que Renault le dio al Nissan.

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OnStar llega a México

Publicado en September 7, 2012 por

El servicio de navegación, seguridad y localización, OnStar, llegará a México en todos los vehículos de Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC que sean vendidos a partir del 2013.

Para los que no lo conocen, OnStar, es un servicio de subscripción mensual persona-a-persona que está incorporado en tu auto y que ofrece navegación “turn-by-turn”, atención a emergencias 24/7, asistencia en caso de robo, diagnóstico del auto, y bloqueo remoto de puertas.

La diferencia con otros GPS y similares es que el tratamiento personal le da una plusvalía que nadie más ofrece, además que el auto puede ser bloqueado en caso de robo.

El servicio está disponible en Estados Unidos, Canadá y China, por lo que México será el primer país de América Latina en contar con él.

Los precios de subscripción no han sido publicados, pero estimo rondarán entre los 200 y 400 pesos mensuales.

 

 

Imagenes “filtradas” del nuevo Mini Paceman

Publicado en September 7, 2012 por

Generalmente las imágenes filtradas son las que salen a la luz pública sin el consentimiento de su propietario, pero a veces alguna equivocación puede llevar a que él mismo las publique antes de tiempo.

Tal es el caso de las imágenes del nuevo Mini Paceman, la versión coupè del no tan “mini” Countryman, que puedes ver a continuación. La revista oficial online de MINI, MINI Space, publicó un set de fotografías en el que se muestra al Paceman sin camuflaje alguno. Esto sucede previo a la revelación oficial del auto en internet y de su presentación en público en el Auto Show de Paris.

La noticia lógicamente fue publicada por error y ya ha sido quitada, pero eso no ha evitado que las fotos ya ronden por toda la red y lógicamente las tengo para ti aquí en Auto-Blog Mx.

Abre la noticia y ve el set completo de las fotos “filtradas”.

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Ferrari FXX legal para su uso en calle

Publicado en September 5, 2012 por

Todos sabemos que la mayor desventaja de tener un Ferrari FXX es que éste no puede ser usado en la calle, su uso es exclusivo en la pista. Esto no ha detenido a un par de dementes a convertir sus FXX en legales para la calle. El dueño del FXX pintado en el color único “Pininfarina Plasticrom” lo legalizó en Suiza para el uso en la calle, a un costo de $245,000 dólares por la obtención de placas y la inspección. Por otra parte, los modificadores de Edo Competition transformaron un FXX para poder circular en la calle, añadiendo freno de mano, luces traseras, y todo lo necesario para obtener ese permiso, y también transformaron un Enzo en un FXX de calle.

Un nuevo FXX legal para calle, fue visto durante Chelsea Auto Legends que se llevó a cabo hace unos días en las afueras de Londres. A grandes rasgos, se puede ver que el FXX cuenta con direccionales, luces de freno, y cinturones de seguridad normales en vez de un arnés de carreras, indicios que dan a pensar que el FXX que pudo haber sido convertido para su uso en calle.

Las placas con las que cuenta son de “intercambio” las cuales se suponen dan permiso para manejar cualquier auto al Ministerio de Transporte. Pero lógicamente como vemos en el video ése no es el uso que se les da.

En el video también vemos un Maserati MC12 Corsa que fue hecho legal para la calle por Edo Competition y que rondó mucho tiempo por las calles de Mónaco. Entre el FXX y el MC12 Corsa hacen lo que muy pocos otros autos pueden hacer, opacar a un Enzo y a un MC12 que también estaban presentes.

Ve los dos videos al abrir la noticia.

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Peugeot presenta al 208 GTi previo a Paris

Publicado en September 5, 2012 por

Aunque Volkswagen fue quien primero utilizó las siglas GTI en 1976, el Peugeot 205 GTi es un auto de culto, y a casi 30 años de su debut, Peugeot presenta la versión GTi del 208.

Basado en la versión de 3 puertas del 208, el GTi presenta las características necesarias de una versión deportiva. Estética agresiva, interior deportivo, rines mas grandes, mejoras mecánicas, y un motor con mejor desempeño.

Debajo del capó se encuentra un motor turbo de 1.6 litros que produce 200 hp y 203 lb/ft de torque, suficiente para impulsar al 208 GTi de 0-100 km/h en menos de 7 segundos. También cuenta con resortes deportivos, amortiguadores recalibrados, barras anti-vuelco revisadas y la dirección sintonizada para incrementar la firmeza, mientras que es 165 kg mas ligero que su antecesor, el 207 GTi.

El rival principal del 208 GTi es el Renault Clio RS, el cual hizo una aparición en el Goodwood Festival of Speed, y aunque estaba cubierto de camuflaje algunos rumores parecieron confirmarse, entre los cuales están que el RS solo será ofrecido en versión de 5 puertas y con transmisión automática de doble clutch. Esto pone en ventaja al 208, el cual sólo es ofrecido en versión 3 puertas y con transmisión manual de 6 velocidades.

Tendremos que esperar al Auto Show de Paris para conocer mas detalles sobre el 208 GTi y el Clio RS que muy posiblemente también será presentado en ese mismo evento.

Creo que en México nos faltan coches como éstos, “hot hatch”, lo único que tenemos en ese segmento son coches de segunda como el Renault Sandero o autos que ya suben mucho de precio como el M135i de BMW o el RS3 de Audi. Mis esperanzas de que los precios cambien y el mercado mejore, aún existen, claro que con autos como el RCZ con precios de 500,000 pesos, no es algo que me de mucha seguridad.

Ve la fotogalería al abrir la noticia.

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Oficialmente Oficial: Golf VII

Publicado en September 5, 2012 por

La nueva generación del auto más vendido de Volkswagen (y la plataforma mas vendida en el mundo), el Golf, fue presentado el día de ayer en una conferencia de prensa en Berlín, Alemania.

Mientras que el diseño no muestra cambios interesantes y el auto es mas granade que su predecesor, como es de esperarse el nuevo Golf presenta varias mejoras, mayor eficiencia de consumo de gasolina, un peso 100 kg menor aunque mejorando la rigidez del auto gracias al mayor uso de acero altamente resistente.

La versión presentada es la del mercado europeo y que de momento será equipada con un motor 1.4 litros turbo de 140 caballos de fuerza, un 1.2 litros de 85 hp, o un diesel 1.6 litros de 105 caballos de fuerza.

Todavía no se sabe si el auto vendrá a México, ya llevamos dos generaciones de Golf obteniendo únicamente el sobrevaluado GTI, así que esperemos que ahora traigan toda la gama del hatchback alemán, y que, claro, esté a buen precio.

En lo que sabemos si llega o no, puedes ir hacer el tuyo a la medida en el configurador online de Volkswagen.

Las fotos oficiales en alta calidad las puedes ver al abrir la noticia.

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El Aston Martin mas caro de la historia en venta

Publicado en September 4, 2012 por

Considerado el mejor auto construido por Aston Martin, el DBR1/2 de 1957 fue puesto a la venta por £20,000,000 ó algo así como 32 MDD, lo cual lo pone muy cerca del auto más caro del mundo, el Ferrari 250 GTO, y como el auto británico mas caro en la historia.

Su nombre DBR proviene de David Brown Racing, y la nomenclatura “/2” debido a que es el segundo de cinco DBR1s construidos. Éste auto subió a lo mas alto del podio en los 1,000 km de Spa a manos de Tony Brooks y Noël Cunningham-Reidlas y en las 24 Horas de Le Mans de 1959 bajo la condicción de Roy Salvadori, David Brown y Carroll Shelby. Stirling Moss lo llevó a la victoria en las ediciones de 1958 y 1959 del RAC Tourist Trophy en Goodwood.

Equipado con un motor 6 cilindros en linea de 2,992 cc y 250 hp y junto al bajo peso de 801 kg, éste DBR1 es capaz de superar los 250 km/h, un factor muy importante en su victoria en Le Mans.

En caso de que el Aston Martin sea vendido al precio publicado, se convertirá en el auto británico jamás vendido, cuadriplicando el precio del Bentley de 1929 que se vendió en £5 millones en una subasta.

Abre la noticia y ve la fotogalería de éste impresionante auto.

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Los peores nombres (y los mas divertidos) de autos

Publicado en September 3, 2012 por

En la historia hay muchos autos que se han destacado no por su desempeño, ni por su diseño, ni mucho menos por su equipamiento, sino por su nombre. En los siguientes ejemplos de nombres malos y divertidos de autos, a veces es difícil entender en qué estaban pensando los mercadólogos al ponerles su nombre. En otras ocasiones éstos tienen significados en otros idiomas que no te imaginas, y en otras simplemente no hay excusas para haberlos nombrado así.

Abre la noticia y ve los que son los peores nombres de autos que hayan existido.

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Oficialmente Oficial: Nissan Sentra 2013 – menos poder, menos consumo.

Publicado en August 31, 2012 por

El nuevo Nissan Sentra ya había sido presentado hace unos meses en el Auto Show de Beijing bajo el nombre de Sylphy, ahora hace su debut oficial y para los demás mercados bajo el nombre que todos lo conocemos.

Contrario a lo que es la tendencia común en los autos nuevos, el nuevo Sentra viene equipado con un motor con menor potencia. El motor de 2.0 litros, 140 hp y 147 lb/ft de torque ha sido suplantado por un 1.8 litros con 130 hp y 128 lb/ft que está acoplada a la trasmisión automática Xtronic CVT en todas sus versiones menos en la básica SE.

En cuanto al diseño, al igual que la generación pasada, está inspirado en su hermano mayor, el Altima, pero en mi opinión esta vez mal ejecutado. El Sentra se ve muy abultado, de frente parece un kit car que quiere ser un Altima. Los LEDs en los faros delanteros no se ven bien, parecen que fueran de mercado secundario. P or atrás parece un Toyota Corolla, las luces traseras son iguales que las del Mazda 6 y el Ford Focus. Es sabido que las automotrices se copian los diseños, pero esto ya es un descaro.

El peso se ha reducido en tan solo 68 kg, que junto con las nuevas tecnologías mejoran el consumo del auto, llevando a la version menos consumidora de combustible a tener un rendimiento de hasta 17 km/l.

Al ver el nuevo Altima estaba muy entusiasmado en conocer el Sentra, pero en cuanto a diseño, pasó de ser uno de mis sedanes pequeños mas apreciados a una tercera o cuarta opción de compra. Ni la versión “deportiva” SE-R se ve atractiva, además que lo único que tiene de deportivo es el bodykit y los rines porque el motor es el mismo y la transmisión es automática.

Ve la fotogalería al abrir la noticia.

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Oficialmente Oficial: Mazda 6 2014 debuta en Rusia

Publicado en August 29, 2012 por

El Mazda 6 ya lleva poco mas de un mes en producción y hasta hoy la compañía japonesa no nos había presentado mas que un par de teasers que no mostraban mucho del nuevo sedán mediano.

El nuevo 6 es el segundo de una nueva generación de autos que utilizan el lenguaje de diseño “Kodo” (Alma de Movimiento) y el uso la tecnología SKYACTIV la cual consiste en un conjunto de carrocería y chasis mas ligeros, transmisiones manuales y automáticas más ligeras y eficientes, junto a un motor mas eficiente, lo que se traduce en economización del consumo de gasolina, reducción de emisiones y aumento en la potencia del motor.

Debido a que fue presentado en Rusia, las motorizaciones que Mazda presentó son las que van a estar disponible en ese mercado, así que todavía no se sabe cuales versiones se ofrecerán en México y Latinoamérica. Estos motores son los Skyactiv-G (G se refiere a que son de gasolina) de 2.0 y 2.5 litros de cilindrada, que producen 148 y 189 hp respectivamente.
En conjunto con el sistema SKYACTIV, el Mazda 6 equipa, en su versión de 2.5 litros, el sistema de regeneración de energía de frenado i-ELOOP el cual contribuye a la eficiencia de consumo. Ambas versiones del 6 vienen con el sistema start/stop de Mazda, el i-stop.

El interior es muy limpio y se nota que es de un Mazda. En general el diseño me gusta, Mazda ha mejorado mucho sus autos en este departamento. La parte trasera se asemeja mucho al Ford Focus sedán. Espero que en esta nueva generación no nos traten de engañar con algunos detalles, como los escapes triangulares falsos de la actual versión del Mazda 6.

Ve la fotogalería al abrir la noticia.

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