La mayoría de las marcas de súper-lujo tienen un programa de personalización del auto para hacerlo mas a tu gusto y deseo. Si estás pagando más de 100,000 dólares por un coche, lo que menos quieres es que sea igual al de otra persona.

Ahora Aston Martin presenta su programa de individualización llamado Q, probablemente llamado así por Q en las películas de James Bond y la larga historia de colaboración de AM con ellos.

El programa no se limita al estilizado de interiores y exteriores, gracias a la Arquitectura VH (Vertical Horizontal) única de Aston Martin la compañía ha evolucionado a una forma rápida y flexible de ingeniería y con esto diseñar un auto único ahora es posible. Esto es muy parecido el coach building de los años sesenta que está regresando desde hace unos años con autos como el Ferrari 575 GTZ y SP1.

Si estás interesado en hacer de tu auto exclusivo algo realmente único, ahora también puedes hacerlo con un Aston Martin, claro está que el costo no va a ser nada bajo.

Ve la fotogalería de un Virage y un Cygnet personalizados bajo este programa después de abrir la noticia.

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Si se puede hacer algo extremo todavía mas extremo, sólo hace falta ver a las dos nuevas versiones del Apollo que Gumpert acaba de presentar en Ginebra para aceptar esa afirmación.

Desde finales del año pasado y en los primeros meses del año, Gumpert nos fastidió con un par de teasers de lo que sería su “nuevo” auto. Aunque desde el primero fue fácil decifrar que solo sería una versión nueva del Apollo.

Si bien un “nuevo” Apollo no es tan emocionante, la buena noticia es que Gumpert presenta dos nuevas versiones de este modelo, el Apollo Enraged y el Apollo R.
El Enraged es una versión limitada a tres ejemplares que lleva al límite el término de “legal para la calle” y cuenta con un motor Audi V8 de 4.2 litros que produce 760 caballos de fuerza. Por su parte, el Apollo R es el auto de carreras para clientes que quieren participar en competencias GT y cuenta con un 860 hp y tan solo pesa en seco 1,100 kg.

Las mejoras parecen ser meramente mecánicas, la estética del auto sigue siendo la misma (y no tan agradable a la vista) de siempre. Creo que ya es hora de que presenten algo nuevo que tenga un mejor diseño.

Abre la noticia y ve las fotogalerías completas.

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Hace unas horas publiqué las primeras imágenes del Lamborghini Aventador J sin tener mas información de este radical roadster que será presentado al público mañana en Ginebra. Ahora te traigo la información y especificaciones oficiales de este “one-off“.

Producido como única pieza de arte, el J obtiene su nombre de las reglas de la FIA donde el “Apéndice J” define la especificación técnica de los autos deportivos de diferentes clases. Con éste nombre también se mantiene la tradición del famoso Lamborghini Jota, un Miura modificado de 1970 que siempre se mantuvo como único aunque varios dueños cambiaron sus Miuras a esta especificación.

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El mercado creciente de las SUV ahora se está expandiendo a las marcas de alto lujo, Maserati producirá la Kubang y, aunque afortunadamente no se ha confirmado pero está a punto de, Lamborghini está desarrollando una. Ahora es el turno de Bentley de presentar su utilitario, la EXP 9 F Concept.

La SUV cuenta con el lujo y el desempeño necesario para ser parte de la familia de Bentley. La EXP 9 cuenta espacio suficiente para cinco pasajeros, acabados de lujo e inclusive un refrigerador para champagne detrás del descansabrazos trasero.

Aunque es presentada como concepto, los de Bentley estarán analizando la respuesta del público durante el salón de Ginebra para decidir si se lleva a la producción en una tercera línea adicional a la del Continental y el Mulsanne. 

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El final de la disputa por la licencia de tener Porsche en Forza Motorsport 4 ha llegado a su fin y la marca de Stuttgart por fin va a estar presente en el simulador para Xbox 360.

No se si es un acuerdo entre Turn 10 y Electronic Arts (dueños de la exclusividad de Porsche en videojuegos) o si la licencia de exclusividad caducó pero por fin todos los auto-entusiastas que nos gustan estos juegos podremos disfrutar de “manejar” estos incónicos coches que estaban ausentes en Forza.

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Los reportes indican que Lamborghini va a presentar dos vehículos durante el Salón de Ginebra que se llevará a cabo esta semana. Se rumoraba fueran una SUV (que por fortuna ya fue desmentido) y la versión de producción del Sesto Elemento.

Hoy se han filtrado las imágenes de uno de los vehículos que la casa de St’Agata va a presentar. El Aventador J, una versión Barchetta del Aventador, con un parabrisas pequeño, y al parecer despojado de todas las amenidades de lujo para hacerlo lo más ligero posible.

No se si este coche, muy parecido al Gallardo Concept S, es un one-off, solo un concepto, o si se va producir. Las cifras oficiales no han sido publicadas, pero no te preocupes, solo tenemos que esperar un par de horas para que esta información esté disponible.

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Fotos Via | A007apl The Auto Union

El nombre es Audi R18 e-Tron Quattro, el nuevo prototipo para competir en Le Mans que introduce dos nuevas tecnologías el coche, poder híbrido y tracción integral, y las combina con un motor V6 Turbodiesel.

El sistema híbrido es muy parecido al KERS de F1, el cual regenera energía producida en el frenado que se guarda en un volante (flywheel) y proporciona esta energía de vuelta al eje delantero durante la aceleración y a velocidades mayores de 120 km/h mientras el motor alimenta las ruedas traseras con 510 hp, la combinación de ambos crea el sistema de tracción integral.

Audi participará con dos R18 e-Tron Quattro  que harán su debut el 5 de mayo en las 6 horas de Spa y competirán en Le Mans en Junio junto con dos R18 Ultra del año pasado, para después competir en el World Endurance Championship.

Ve la fotogalería completa después de abrir la noticia

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Pactado para un lanzamiento durante el Salón de Ginebra, el Golf GTI Cabriolet hace su debut y VW nos presenta las cifras y especificaciones oficiales de este hatchback convertible.

Combinando la deportividad del GTI y lo mejor del Golf Cabriolet, el GTI Cabrio está equipado con el motor 2.0 litros turbo que produce 207 hp de su hermano hatchback. La transmisión estándar es manual de seis velocidades con la opción de equiparlo con la ya famosa y excelente DSG.

Aunque tiene pequeñas diferencias estéticas con su versión concepto, tanto el interior como el exterior reciben “tratamiento GTI”. El techo de tela opera con un sistema electro-hidráulico y es retraido en 9.5 segundos y cerrado en 11. 

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Como parte de un episodio de m”Megafábricas” de National Geografic vemos este segmento de las pruebas de choque realizadas el Koenigsegg Agera como parte de su desarrollo.

Cada auto probado necesita al menos tener 26 ejemplares para ser chocados, esto significa que a $1.4 MDD por Agera el total de gastos para está pequeña compañía sería de $40 MDD, razón por la cual hicieron una excepción y permitieron hacer todas las pruebas sobre un mismo ejemplar.

Entre estas pruebas se incluyen choque de frente, impacto trasero a 80 kph, laterales a 54 kph y otros, lo que se traduce en grandes fuerzas que el Agera sorprendentemente resiste muy bien en el mismo chasis.

Ve el video completo después de abrir la noticia.

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Ferrari escogió un día especial para presentar su más recente creación, el F12 Berlinetta. El auto que es “el fundador de la nueva generación de Ferraris 12 cilindros” definitivamente  viene a revolucionar el segmento de “deportivos” GT no solo por su apariencia si no por su potencia y desempeño.

Equipado con un motor V12 de 6262 cm3 que produce la exhorbitante cantidad de 740 hp y 690 Nm de torque, este Gran Turismo ya entra a la categoría de super autos. Es impresionante ver la ficha técnica del F12 Berlinetta y ver que ha sido desarrollado para el segmento de autos GT.
Es claro que a diferencia de sus antecesores, la deportividad es el ingrediente principal y que el lujo y el confort no son los bienes a explotar aunque eso no quiere decir que no estén presentes en gran medida. Es necesario solo ver los interiores para darse cuenta de esto.

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Experimentos controlados para crear publicidad y que son divertidos es como deberían llamar a estos videos.

Esta vez BMW compara la habilidad de tomar una curva, “El Sacacorchos” de Laguna Seca, de  una X5M y un M3. Si hablamos de potencia, la X5M está equipada con un motor 4.4l V8 Twin Turbo con 555hp y el M3 es menos poderoso con un V8 de aspiración natural con “solo” 414 hp pero es mucho más ligero y dinámico en las curvas a comparación de la pesada y alta SUV.

Si lo están comparando e hicieron un video, probablemente adivines el resultado de esta comparación pero ve el video después de abrir la noticia y juzga por ti mismo si es una comparación justa. 

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La presentación al público en general que será dentro de cinco días pero como anticipación te muestro al nuevo Ferrari F620 GT.

Aunque las especificaciones no han sido oficialmente anunciadas por Ferrari, las cifras que se están publicando son las que ya había mencionado anteriormente en un par de ocasiones, motor V12 6.3l que produce 740 hp y 690 lb/ft. Desempeño de 0-100 km/h 3.1 segundos y de 0-200 8.3 segundos.

La imagen no es oficial de Ferrari pero al compararla con una foto publicada en GTSpirit.com de un modelo que fue presentado en un evento privado podemos ver que si es una representación al detalle del nuevo Ferrari.