El Viper GTS-R es uno de los íconos de la historia de el deporte automotor y cuenta con grandes hazañas realizadas de finales de los años 90 y principios de los 2000. Consiguió varios campeonatos de la FIA y victorias en su categoría en carreras de resistencia como LeMans y las 24 horas de Nürburgring, así como logró ser en el año 2000 el primer auto de categoría GT en obtener la victoria general en las 24 horas de Daytona.

El dueño de este Viper GTS-R de carreras lo llevó a Heurich Classics con dos requisitos, el primero es que recrearan la imagen del Viper GTS-R Hasseroder del equipo Zakspeed que ganó las 24 horas de Nürburgring en 1999, y segundo que fuera totalmente legal para uso en la calle.

Para lograr esto se hicieron varias modificaciones: El alerón trasero se recortó, el difusor trasero fue removido, los canales laterales reconstruidos, se cambió el sistema de frenos, se instaló un freno de mano, se cambió el sistema de enfriamiento, se modificaron los periféricos del motor, se añadió un asiento para copiloto y se instalaron nuevas llantas y rines.

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El fin de semana hubo un accidente en Japòn donde afortunadamente ninguna persona resultó gravemente lesionada pero hubo 14 autos involucrados entre los cuales hubo ocho Ferraris, tres Mercedes, un Lamborghini y un Prius.

El accidente ocurrió en la carretera Chugoku que conecta a Honshu con Fukouka, al parecer los conductores de dirigían a una reunión de coches exóticos en Hiroshima.

Para entender cómo es que 14 coches deportivos terminaron accidentados en la carretera hay que juntar los factores que llevaron a esta situación.

Varios testigos afirmaron que los coches iban a exceso de velocidad, un testigo dice que iban a velocidades de 140-160 km/h, aunado a esto otro testigo dice que el pavimento estaba resbaloso además que en la parte donde se produjo el incidente la carretera es muy estrecha y cuenta unicamente con dos carriles. A esto sumémosle autos exóticos de gran poder con tracción trasera y tráfico de vías públicas y tenemos las condiciones más que adecuadas para que ocurra un accidente.

¿Pero cómo terminaron tantos coches involucrados?

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El Austin Healey que estuvo involucrado en lo que es llamado el peor accidente de la historia, fue subastado y vendido en £843,000

El accidente del que hablo es aquel que ocurrió en las 24 horas de Le Mans en 1955 en el que un Mercedes 300 SLR levantó vuelo y salió proyectado a casi 250 km/h hacia las gradas donde murieron 84 personas incluido el piloto del Mercedes, Pierre Levegh. Este accidente tuvo tanto impacto en el mundo de las carreras, que Mercedes dejó de correr hasta los años 80’s y las carreras fueron prohibidas en Suiza.

Después de esta tragedia, el Austin Healey fue incautado por autoridades francesas, quienes exoneraron a Lance Macklin (el conductor) y regresaron el coche a AH un año después. El auto con placas NOJ 393 cambió varias veces de dueño, hasta que el propietario actual lo adquirió en 1969 por £155 y después de tenerlo guardado 42 años en un garage, se ha decidido a ofrecerlo en subasta.

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Tow Mater, el personaje no muy brillante pero con gran corazón de la serie de películas de Cars de Disney existe en tamaño real y versión 100% funcional. El spot ocurrió en Texas, pero lo malo es que solo se ha visto una vez.

Gracias a Ana Sophia DLH por la foto.

El 12 de noviembre de 2009, Andy House manejaba su Bugatti Veyron en Galveston, Texas cuando por alguna razón cambió de dirección y llevó al auto hacia una laguna de agua salada. El Veyron fue declarado pérdida total y según el conductor un pelícano que volaba bajo lo asustó y esto causó el cambio brusco de dirección y por consiguiente el accidente.

Con lo que House no contaba es que en ese momento una persona estaba grabando el Veyron en ese momento, y en el video no se ve ningún pelícano que haya podido causar el accidente.

La compañía que aseguró el coche, Philadelphia Indemnity Insurance Company, estuvo investigando si debía pagar la cantidad por la que el Veyron fue asegurado, la cual es U$2.2 millones. En sus inverstigaciones encontraron que una persona le había prestado a Andy U$1,050,000 libres de intereses para la adquisición del coche.

Debido a esto, la compañía aseguradora está alegando que el Bugatti fue destruido con el propósito de cobrar el seguro. Ellos indican que no hay evidencia de ningún pelícano que haya causado el accidente y que House dejó el coche encendido durante 15 minutos mientras este estaba sumerjido en el agua (su pretexto fue que los mosquitos lo estaban picando) y aunado a esto no hay señales de frenado o derrape causados por evitar algún obstáculo.

Ellos inclusive dicen tener un informante que dice que House intentó contratar a alguien para chocar el Bugatti, que a él le ofreció dinero para “robar” el auto y quemarlo y así pudiera cobrar el seguro.  Inclusive le ofreció parte del dinero del seguro si él no decía nada durante las investigaciones, y también mencionó que el cree que todo esto es un fraude planeado por Andy House y Lloyd Gillepsie (la persona que le prestó el dinero para adquirir el coche). 

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En Junio pasado Volkswagen presentó a conmemoración de los 35 años del GTI el GTI Reifnitz Concepto.

La diferencia con un GTI normal son la pintura especial en 8 capas y terminado en azul, blanco y rojo, un body kit mas ancho, un cofre con dos rejas de ventilación y con un kit turbo de etapa III y un intercooler de APR, un árbol de levas más resistente, frenos mejorados, rines de 19 pulgadas, y un escape de alto desempeño RSC. El resultado es un aumento a 370hp producidos por el motor que de serie produce 210.

El interior ha sido simplificado y se ha añadido una jaula para volcaduras, asientos de cubo, un sistema de sonido mejorado, y una nueva palanca de velocidades.

Hoy VW nos presenta un video donde explican cómo se conceptualizó y se produjo este coche. En él video nos dicen que este concepto es un proyecto de 20 aprendices en VW y que comenzó un año antes de la reunión anual donde el GTI Reifnitz fue presentado.  Ellos hicieron tres proyectos de los cuales escogieron el que mas les gustaba y  fueron apoyados por miembros del consejo y entrenadores de Volkswagen, quienes les dieron sugerencias en cuanto a cosas que podrían mejorar y que otras deberían cambiar.

Checa las fotos y el nuevo video después de abrir la noticia.

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Hoy se confrimó que Kimi regresa a la Fórmula 1 con Lotus-Renault, siguiendo este tema y en específico de LRGP, te muestro este video de un test de aceleración en el que compiten un Lotus-Renault R30, un Pescarolo LMP1, un Bugatti Veyron Grand Sport, un Porsche Panamera Turbo S, un Mercedes SLS, un Audi R8 V10, un Nissan GT-R, una BMW X6 y un Cadillac CTS-V.

El test fue realizado en la base aérea de Chateauroux, y fue realizado en conjunto con la revista francesa France Sport Auto para celebrar la edición número 600. El piloto del R30 es Nicolas Prost, hijo del cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno Alain Prost.

¿Quién crees que gane?

Hace unos días publiqué un video del FT-86 y en el artículo mencioné que tan bueno puede ser este coche debido a la información disponible hasta ese momento.

Ahora Toyota nos envía estas nuevas fotos de la versión de producción del FT-86 ahora llamado GT 86 en Europa y en Japón simplemente se llamará 86.

Aunque varios aspectos del diseño han cambiado, la fórmula original se mantiene y la especificaciones son muy cercanas a las ya mencionadas. Motor boxer de 2.0l, 197 hp y 151 lb/ft, transmisión manual de 6 velocidades, tracción trasera, rines de 17 pulgadas y una distribución de peso 53:47, todo esto de serie.

El GT 86 se va a empezar a vender en Junio en Reino Unido, en cuanto tenga mas información la publicaré. Mientras tanto checa las fotos y videos a continuación.

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Eau Rouge en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, es la curva (o un complejo de tres curvas Eau Rouge-Raidillon) más rápida y famosa de la Fórmula 1. Solo aquellos que tienen el coraje suficiente la toman a fondo a velocidades superiores a los 300 km/h. Los pilotos y los autos de F1 experimentan fuerzas g cercanas a los 2g en la parte baja de la curva, 4g en la curva a la derecha de la sección media y en la cresta de la curva se alcanza una fuerza negativa de -1g, por lo que los pilotos recaen mucho en la carga aerodinámica para tomarla a fondo.

En este video puedes ver la diferencia de velocidad que hay entre Fórmula 1 y autos Gran Turismo.

Estamos en esa época del año donde hay que regalar y generalmente a los amantes de los coches, como yo, nos cuesta un poco de trabajo encontrar algo relacionado con los autos que sea un poco diferente y fuera de lo común, que no sea el clásico coche a escala o prenda de algún equipo de F1.

Si buscas un regalo así, te recomiendo que cheques Straßenversion – una tienda de artículos relacionados con los coches, diseñados por un verdadero Auto-Entusiasta. Te garantizo que vas a encontrar artículos únicos que van a llamar la atención de cualquier fan del automovilismo.

Diseñados por Alexander Walker, hay desde playeras con imágenes de autos de F1, corbatas, pinturas hechas con un estilo único y de edición limitada, hasta un poster para el Gran Premio de Nueva York en 2013 que está increíble.

Durante la temporada Navideña no hay costo adicional para envíos al extranjero. Definitivamente un regalo original y único.

Muchas veces nos quejamos que la gasolina está muy cara en México, pero ¿realmente lo está?

Según una investigación de los diez países donde la gasolina regular es mas cara y mas barata, en México no estamos tan mal. México es productor de petróleo y tiene buenas reservas, y aunque el precio está en aumento constante bajo manda del gobierno, si hacemos los cálculos al día de hoy, en México pagamos U$2.62 por galón, lo que nos pondría (dependiendo del número de decimales usados) probablemente dentro de los diez países donde la gasolina es más barata.

No hay que dejar de considerar que esto también se debe al reciente aumento del precio del dólar, si este cálculo lo hubiéramos realizado hace unos meses a un TC de $12 MXN por dólar, el precio por galón subiría a U$3.10.

Via | CarBuzz

Gumpert acaba de lanzar una imagen de su nuevo coche que va a ser presentado en el próximo Salón de Ginevra (marzo 2012).

La imagen no muestra mucho pero por la composición de esta y la silueta del auto creo es un nuevo Apollo. El personaje mitológico Apollo era considerado dios de muchas cosas entre las cuales están dios de la luz y los templos, los cuales están claramente representados en la foto.

No existe mucha información acerca del vehículo, Gumpert dice que recientemente fue probado en el aeropuerto de Altenburg donde este produjo un sonido “inconfundible”.

Via | Gumpert