Auto-Blog
We Heart Cars

Archivo para julio, 2012

Ford EcoSport a nada de llegar a México

Publicado en julio 31, 2012 por

Durante el fin de semana me encontré en Periférico Norte a una Ford EcoSport. Lo que se me hizo medio innecesario fue el uso de camuflaje, ya que la camioneta ya ha sido presentada oficialmente por lo que no hay razón para disfrazarla.

Igual es que con toda la campaña que hay sobre la nueva Escape, Ford México no quiere confundir a los clientes, o todavía no está muy decidido de meterla al mercado mexicano. Recordemos que aunque Ford anunció que es un auto para mercado de Segmento-B donde México está incluído, los primeros países mencionados que van a comercializarla son Argentina y Brasil.

Es muy probable que para finales de año la EcoSport se comience a vender en México, y estimo con un precio para competir con la Renault Duster, mientras tanto abre la noticia para ver la fotogalería.

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Audi refresca el R8 por dentro y por fuera

Publicado en julio 26, 2012 por

Hace unos meses cuando leí que Audi se estaba preparando para actualizar el R8 me imaginé que estéticamente sería mas que un simple facelift, pensé que veríamos la segunda generación del R8.

Todo apuntaba a que así fuera, 7 años de vida, versión V8, V10 y despidiendo el modelo con la versión “hardcore” GT, pero no sucedió. En vez Audi presenta una actualización al R8 que incluye cambios sutiles en la estética, el uso de la transmisión secuencial S-Tronic en vez de la R-Tronic y un nuevo modelo top de la gama llamado V10 Plus.

La transmisión S-Tronic cuenta con doble clutch de platos múltiples que se acoplan a dos sub-transmisiones independientes y seleccionan la velocidad alternadamente, lo que se deriva en cambios de velocidad en centésimas de segundo. Claro que Audi seguirá ofreciendo la transmisión manual de seis velocidades como equipo estándar en el modelo V8 y opcional en los V10.

El R8 V10 Plus cuenta con un motor V10 que ha sido mejorado en comparación con la versión normal, produciendo ahora 550 hp y 398 lb/ft de torque que junto a la transmisión S-Tronic logra acelerar de 0-100 km/h en 3.5 segundos. También algunas partes del auto están construidas con el plástico reforzado en fibra de carbono que se encuentra en el GT y cuenta con una suspensión puesta a punto específicamente para el modelo.

Definitivamente nada excepcional lo que Audi le ha hecho al R8 “revisado”, así llamado por Audi y que describe perfectamente al modelo.

Ve las fotos al abrir la noticia

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Ferrari 250 GTO – 50 Aniversario

Publicado en julio 26, 2012 por

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Uno de los Ferrari que mas ha ayudado a consolidar el mito de la marca es el 250 GTO, que este año cumple su 50 aniversario de ser presentado previo al comienzo de la temporada de carreras en enero de 1962.

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Resuelve la trivia y gana un Ferrari F40

Publicado en julio 25, 2012 por

¿Qué auto es?

¿Dónde está tomada la foto?

¿Qué edificio es el que aparece atrás?

¿Qué año es?

¿A que campaña pertenece la foto?

Checa las bases al abrir la noticia

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Actualizado: Problema de fuga de gasolina en la nueva Ford Escape no llega a México

Publicado en julio 24, 2012 por

A poco tiempo de su lanzamiento al mercado, la nueva Ford Escape presenta un problema de fuga en las líneas de gasolina que podría causar que el auto se incendiara. Por esta razón Ford ha lanzado un comunicado en Estados Unidos para que aquellos que hayan adquirido una de estas camionetas no la usen hasta que el problema sea reparado. Los compradores recibirán U$300 de vuelta por las molestias ocasionadas por el problema.

Según Ford, las líneas de la gasolina fueron “mecánicamente dañadas” lo que provocaría que la gasolina se escapara. Un problema de manufactura culpa de la compañía proveedora de dichas líneas, TI Automotive, y no de Ford, según reporta Reuters.

Solamente 11,500 camionetas para el mercado norte americano, de las cuales la mayoría se encuentran en Estado Unidos y sólo se han vendido 4,800 unidades. Todavía no se si alguna de éstas está en territorio mexicano, en cuanto tenga una respuesta la publicaré en esta noticia.

ACTUALIZACIÓN: Respuesta de Ford México

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Autobús londinense que hace lagartijas

Publicado en julio 24, 2012 por

El autobús de dos pisos o double-decker es uno de los símbolos mas representativos de Londres. Con el motivo de las olimpiadas que se llevarán a cabo en dicha ciudad y que comenzarán en unos cuantos días, un artista checo combinó el autobús con los deportes para realizar una escultura que puede hacer lagartijas llamada “London Booster“.

Para lograr que un autobús de seis toneladas pudiera realizar este movimiento, David Cerny instaló un sistema hidráulico que le permite moverse hacia arriba y abajo. Al momento de hacer las repeticiones, un sonido de quejido es reproducido.

“Hay un ejercicio común para todos los deportistas en el mundo, las lagartijas…” dice Cerny en la entrevista. Aunque inexplicablemente el autobús no solo tiene brazos fuertes sino está muy nalgón para sólo hacer lagartijas.

La escultura estará exhibida afuera de la Casa Olímpica Checa en el barrio londinense de Islington durante los Juegos Olímpicos.

Ve el video al abrir la noticia.

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62 Ferrari F40 juntos en Silverstone

Publicado en julio 23, 2012 por

Con motivo del 25 aniversario del primer auto comercial en superar los 320 km/h ó 200 mph, el F40, se llevó a cabo una reunión en el circuito de Silverstone donde se juntaron 62 ejemplares de este icónico Ferrari.

Aunque es el más común de los superautos de Maranello con 1,315 unidades producidas, no deja de ser un auto sorprendente al momento de verlo, menos si eres un auto-entusiasta y todavía menos si ves a 62 de ellos juntos en la misma pista.

El F40 cuenta con un motor V8 Twin-Turbo que produce 478 hp y que en mi opinión es el motor sobrealimentado que mejor sonido tiene, sin mencionar el de los modificados para carrera F40 LM y F40 GTE.

Tres de los Ferrari más importantes en la historia cumplen grandes aniversarios este año, a parte del F40, está el 250 GTO que cumple 50 años y el Enzo que llega a su primer década de existencia.

Ve el video al abrir la noticia. 

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Sauber confirma rumores de una alianza con Volkswagen

Publicado en julio 23, 2012 por

Durante el Gran Premio de Alemania, llevado a cabo el pasado fin de semana, Peter Sauber confirmó con pocas palabras los rumores de una supuesta alianza con Volkswagen.

Cuando se le preguntó acerca de esto, Sauber contesto “De verdad que si”. A lo que añadió que durante el Salón de Ginebra tuvieron una reunión con el presidente de VW Martin Winterkorn aunque también afirmó que “Indudablemente no harían públicos los contenidos de esa plática.”

Esto definitivamente tiene una repercusión sobre Sergio Pérez quien es uno de los grandes candidatos para suplir a Felipe Massa en Ferrari. Massa, quien ha tenido una temporada para el olvido y que no ha mejorado su desempeño, se encuentra en la cuerda floja de ser despedido del equipo. Después de el GP de Hungría se viene un break de cuatro semanas, durante el cual no dudo que se tome la decisión de deshacerse del piloto brasileño.
Aunque Checo tiene grandes ventajas sobre otros pilotos, él ha negado su interés en cambiarse de equipo este año, decisión que tiene muchas razones de ser. Por principio la temporada está muy avanzada y Fernando Alonso es el claro piloto #1 de Ferrari. Aunque el cambio le podría servir para aprender, es muy difícil cambiar de un auto a otro y acostumbrarse a él sin siquiera probarlo, recordemos lo que le sucedió a Fisichella en 2009.

Para lograr ser el piloto #1 de Ferrari, Pérez tiene que ganárselo con muchos méritos, y Alonso no lo va a permitir fácilmente. Es mucho mejor que por lo menos empiecen iguales una temporada a que eche a perder todo lo que lleva hecho en ésta. Si se cambia será más difícil que gane una carrera que si se queda en Sauber.

Tu ¿qúe piensas? ¿Es mejor que se cambie a Ferrari o que se quede en Sauber esta temporada?

Puedes publicar tu opinión después de abrir la noticia y usando tu cuenta de Facebook o Twitter.

Via | WorldCarFans

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El Nürburgring está en bancarrota, ayuda a salvarlo

Publicado en julio 20, 2012 por

Una de las pistas más famosas del mundo, el Nürburgring, ha caído en un estado de insolvencia ya que la firma operadora de la pista Nürburgring GmbH no puede pagar la deuda que tiene.

El estado de Rhineland-Palatinate es dueño del 90% de la firma operadora, y la razón por la cual ésta se declaró en bancarrota es porque la Comisión Europea negó la inversión de otros €13 millones que ayudarían a la pista a continuar operando por otros seis meses.

La pista se metió en grandes problemas de deudas cuando el gobierno alemán decidió construir un parque de diversiones con un centro comercial y de negocios en el Nürburgring con una inversión de €215 millones de la cual inversionistas privados aportarían €80 millones. Los costos se elevaron, las compañías no cubrieron su parte de la inversión, y el estado se vio forzado a pagar todo. Ahora Nürburgring GmbH tiene una deuda de aproximadamente €400 millones que no puede cubrir.

La operadora se ha dedicado a crear eventos que nada tienen que ver con el mundo auto-motor cargando el nombre del Nürburgring así como subir los precios de las entradas a los turistas hasta en un 26% y hasta 5 veces a las compañías que quieren probar sus prototipos en la famosa pista.

Esto no significa que la pista vaya a dejar de existir, de alguna u otra manera los gastos se van a cubrir y esto será con dinero de los impuestos de los contribuyentes. También esto representa una gran amenaza para los negocios locales del pueblo de Nürburg que dependen en la pista para sobrevivir.

El grupo “Save the Ring” formado por equipos de carrera, entusiastas, clubes y compañías, se ha dedicado a promover los cambios que se deben de hacer para que el Nürburgring se mantenga puro. Las propuestas son claras y simples, reemplazar a los operadores Kai Richter y Jörg Lindner por gente que sepa de automovilismo y negocios, separar a la pista de el parque de diversiones y mantener al Nürburgring expreso para eventos de auto-motor.
Para ayudar a la causa puedes seguira STR en Facebook, firmar la petición online dirigida a la Comisión Europea, mantenerte informado ya que la página oficial del Nürburgring en la red y en Facebook es manejada por Richter y Linder, quienes dan información errónea y falsa, y sobre todo ayudar a esparcir la voz.

 

Nueva Range Rover sin camuflaje

Publicado en julio 19, 2012 por

La nueva Range Rover fue captada totalmente al descubierto en lo que parece ser la fábrica de Gaydon de Land Rover.

Aunque retiene la misma forma de la Range Rover, la influencia de la Evoque es notable, tanto el frente como el techo en la parte trasera han sido redondeados para darle un aspecto más moderno e aerodinámico.

El avance más llamativo es el uso de una nueva plataforma de aluminio, basada ligeramente en aquella del Jaguar XJ, que se dice reduje el peso en 500 kg. Habrá que esperar la presentación oficial en el Auto Show de París para saber si es cierto, pero cuando los rumores corren es que llevan algo de verdad.

Via | MotorAuthority

Camaro 1LE – El rival directo del Mustang Boss 302

Publicado en julio 18, 2012 por

Al momento de su re-lanzamiento con diseño retro en 2005, el Mustang fue por mucho tiempo el auto más vendido en Estados Unidos. Se llegaba a vender uno cada 15 minutos, hasta que su eterno rival, el Camaro, regresó.

La rivalidad de estos autos ha sido por décadas y después de que Ford lanzara el especial-para-pistas Mustang Boss 302, Chevrolet no tardó en desarrollar la versión rival del Camaro y finalmente nos la presentan oficialmente.

El 1LE es un SS con equipo extra, entre los cuales se encuentran un splitter delantero, alerón trasero y cofre negro mate. El 1LE toma varios componentes del ZL1 como los rines, el hardware de la suspensión, el sistema de combustible, el volante y la palanca de cambios cortos, la cual está unida a una transmisión Tremec TR6060-MM6 exclusiva del 1LE. El motor no sufre ningún cambio así que sigo siendo el mismo V8 de 426 hp que encuentras en el SS.

El 1LE es menos poderoso y más pesado que el Mustang Boss, al igual que el ZL1 en comparación con el GT500. Pero aunque el Ford Mustang es superior en la aceleración, todavía no es capaz de derrotar al ZL1 alrededor de los varios circuitos en los cuales ambos han sido probados. ¿Será lo mismo en esta ocasión?

Las reseñas no tardan en venir, así que no tendremos mucho que esperar para ver quien es el que sale triunfante en otro capítulo más de esta eterna rivalidad.

Ve las fotos al abrir la noticia.

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F1 + Mario Kart = F1 Race Stars

Publicado en julio 18, 2012 por

Los productores del juego oficial de la Fórmula 1, Codemasters, van a lanzar un juego que combina a los autos y equipos de la máxima categoría del automovilismo con la diversión y estilo de juego de Mario Kart.

La fecha de lanzamiento todavía no es exacta, solo se sabe que será en Noviembre de este año. Todos los equipos y pilotos de la temporada actual estarán presentes.

En la época que parece que hay un interés mayor en simuladores, este juego parece una excelente opción para niños y adultos.

Ve el video al abrir la noticia.

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