La falta de un Auto Show o Salón de Automovilismo en México por unos cuantos años ha convertido al Concurso de Elegancia en el evento de exposición automotriz más importante en tierras Mexicanas. De todas las ediciones de éste concurso, jamás había asistido a una, así que decidí que sería buena idea ir a ver que experiencia podía llevarme del evento.
Las primeras fotos del nuevo McLaren F1 han empezado a difundirse por internet. Aunque no se alcanza a ver mucho mas que aparentemente un MP4 alargado, claro que la presencia de camuflaje quiere decir que están ocultando algo que no quieren que veamos. Lo que si es muy evidente es el escape excesivamente grande localizado en la parte trasera central.
El nuevo F1, actualmente conocido como P12, tendrá una versión actualizada y mejorada del chasis del 12C hecho de una combinación de fibra de carbono, titanio y magnesio. También se rumora que el motor será el mismo que el de su hermano menor pero lógicamente con mejoras y una potencia de alrededor de 900 hp y éste usará un sistema de regeneración de energía similar al KERS de la F1.
Mucha gente está diciendo que el P12 no debutará hasta dentro de un par de años pero hay informantes que indican que será presentado el año próximo en el Salón de Ginebra al mismo tiempo que el sucesor del Ferrari Enzo que también incluirá un sistema parecido al KERS, e inclusive que habrá una presentación privada durante el Gran Premio de Mónaco de este año.
Lo único que nos queda es esperar, recordemos que el lanzamiento del MP4-12C fue retrasado a partir del debut del 458 Italia con el propósito de superarlo en todos los aspectos, pero eso no le resultó muy bien a McLaren.
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Un Ferrari híbrido suena a algo que muchos no imaginábamos llegara a suceder. Durante el salón de Ginebra de 2010 presentaron un proyecto de desarrollo con el nombre de HY-KERS, dos años después Ferrari presenta en Beijing la evolución de este sistema.
Recientemente una patente reveló algunos detalles sobre un sistema similar pero que estaba más enfocado a ser usado en un V8 montado de forma delantera central y éste que vemos a continuación es diferente ya que se proyecta para su uso en un motor V12 posicionado de manera trasera central, lo que me hace suponer que es el sistema que el sucesor del Enzo va a equipar.
El KERS cuenta con componentes electrónicos mas chicos y ligeros que están cercanos a lograr la meta de producir 1 kW de potencia por cada kilogramo de peso del sistema híbrido. El sistema está conectado a la transmisión de doble clutch y siete velocidades sin aumentar las dimensiones y el peso de esta. El motor eléctrico del HY-KERS proporciona el poder através de uno de los clutch y está acoplado a uno de los dos ejes principales, el resultado es poder continuo proporcionado instantaneamente entre el motor eléctrico y el motor a gasolina.
La SUV estilo-retro, y posiblemente mi SUV favorita, la Clase G de Mercedes-Benz recibe una actualización estética y mecánica. Equipada con un motor 5.5 litros V8 twin turbo que produce 544 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torque, supera a su antecesora, la G55 por 44 hp y 40 lb/ft.
Mayor potencia no es la única meta de las constructoras hoy en día, la reducción del consumo de gasolina se ha vuelto indispensable en todos los segmentos del sector automotriz, para lograr esto Mercedes ha incluido todo tipo de sistemas, desde un modo ahorrador de funcionamiento llamado “Controlled Efficiency” en la transmisión DSG de 7 velocidades, hasta sistema start/stop para el motor. Esto se traduce en una reducción de 13% en el consumo, “un avance impresionante” según dice Mercedes, lo cual yo encuentro muy distante de serlo.
Si el poder de la G63 AMG no te es suficiente, puedes considerar comprar una G65 que viene equipada con un motor twin turbo V12 6 litros que produce 612 hp y 737 lb/ft de torque, más que muchos deportivos de alto desempeño.
El precio es tan impactante como la SUV, en Europa la G63 tendrá un costo de €137,504 (unos 2.4 MDP) y la G65 el impresionante €264,180 que son como 4.5 millones de pesos, lo cual mantiene a la camioneta en su estatus de auto para altos empresarios, políticos, mafiosos y papas.
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Los planes de crecimiento para México por parte de Nissan continúan, aparte de la planta que se va a construir para producir unos 200,000 autos anuales, durante el Auto Show de Nueva York presentaron el “Taxi del Mañana” que será el auto para ofrecer ese servicio en la Gran Manzana.
El lanzamiento del sucesor del Ferrari Enzo está próximo. Los rumores están calientes, pero tanto el diseño del Ferrari como las especificaciones se han mantenido en extrema secrecía.
Ya he publicado un par de noticias con fotos espías y con algunos datos sobre los rumores de lo que este nuevo super auto va a equipar. Ahora para añadir un poco de controversia te traigo esta foto tomada del nuevo trailer del video juego Test Drive: Ferrari Legends que parece ser el interior de algún Ferrari que en lo personal no conozco.
¿Qué me hace pensar que puede ser el nuevo Enzo aparte de mi desconocimiento del interior?
1) La carencia de espejos retrovisores al parecer sustituidos por cámaras que tienen pantallas redondas en ambos lados del cluster del tablero. Algo que no había visto en ningún otro Ferrari. Tanto el FXX como el 599 XX tienen las pantallas cuadradas y posicionadas de diferente forma.
2) El volante.
3) La presencia de fibra de carbono.
4) Que la carrera que se está llevando a cabo en el juego es entre todos los superautos de Ferrari. Se puede ver un par de F40, un par de Enzos y un F50.
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La campaña “Deja Que Tu Cuerpo Maneje” de Peugeot continúa y esta vez para promocionar el 208 nos presentan un video con el bailarín de Dubstep, Marquese Scott, en un video grabado en una sola toma y sin efectos especiales.
Para variar, en México todavía no ofrecen el 208, éste entrará al mercado mexicano hasta abril del 2013 y mientras tanto nos siguen vendiendo el ya descontinuado en países de primer mundo, 207 a precio de 208 nuevo.
En lo que esperamos a que llegue el 208, puedes ver varias veces su anuncio y te dejo como extra el video con el que se dio a conocer Marquese quien realmente baila de una forma impresionante.
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El grupo de hackers activista Anoymous se ha unido de lleno a la causa a favor de las protestas en Bahrain y lanzó un comunicado de prensa en el que anuncia su intención de hackear el sitio de Formula 1 durante el Gran Premio de Bahrain.
En el comunicado de prensa, Anonymous se dirige directamente al jefe de la máxima categoría del automovilismo prometiendo el curso de acción de hackear el sitio de F1, bloquear las líneas telefónicas, bombardear las cuentas de correo electrónico e incluso destruir todo lo relacionado a él que puedan encontrar en internet.
El grupo activista también invita a los fanáticos del automovilismo a no ver las transmisiones de la carrera ni atender a ella, incluso invitan a los pilotos a no cruzar la linea de partida al principio de la carrera.
El sitio ahorita está de vuelta a la normalidad, pero hace un par de horas estuvo fuera de línea.
La situación lleva más de un año así en Bahrain y las protestas llevaron a la cancelación del gran premio el año pasado. En mi opinión creo que el que la F1 realice la carrera va a ayudar a la buena publicidad de la situación, en cuanto a todo lo que puede haber detrás y las negociaciones entre Bernie y el Rey de Bahrein prefiero reservarme mi opinión.
He aquí las primeras imágenes de la SUV de Lamborghini. Llamada Urus, la camioneta será presentada en el Auto Show de Beijing este fin de semana.
Según reportes, la SUV estará propulsada por un motor V-10 5.2 litros que produce alrededor de 584 caballos de fuerza y compartirá la misma plataforma de la Porsche Cayenne, Audi Q7 y la nueva EXP 9 Bentley. Claro que para añadir deportividad ésta pesará unos 100 kilogramos menos que cualquiera de las mencionadas.
Sinceramente no me convence en nada Urus, si bien una SUV tiene cabida en una marca de súper lujo como Bentley, en mi opinión alguien como Lamborghini no se debería preocupar en hacer lo mismo. Aunque la Cayenne salvó a Porsche de muchos problemas y se vende excelentemente bien, no deja de ser un producto que no va para nada con la marca, una SUV mucho menos se identifica con Lamborghini, mejor hubieran lanzado el concepto de 4 puertas, Estoque.
Aparte el diseño parece una X6 “Lamborghinizada”. A la gente le pareció que la SUV de Bentley era básicamente un Mulsanne hecho camioneta, lo mismo pasa con la Urus, no va mas allá de parecer un Aventador amalgamado a una X6.
Habrá a quien le guste simplemente por llevar el escudo de una marca con tanta historia como Lamborghini, y por lo mismo seguramente se venderá bien, pero al igual que la Cayenne, eso no quiere decir que sea algo bueno para mi. Espero Ferrari no siga estos mismos pasos, aunque Maserati ya va por ese camino, la casa de Maranello no debería de hacerlo.
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El bautizado por Jackie Stewart “Infierno Verde” es una de las pistas más antiguas que todavía sobreviven, aunque la configuración y longitud de esta no se ha mantenido igual y varias actualizaciones de seguridad se han realizado, el Nürburgring sigue siendo básicamente el “mismo” .
El video a continuación muestra como en los 60’s la seguridad no era algo primordial en los circuitos. Con árboles, postes, llantas y demás a la orilla de la pista, se entiende que los pilotos en esos días ponían la vida en juego al competir. En esas épocas un piloto tenía una probabilidad de 66% de morir en la pista.
No fue hasta 1976 que tras el accidente Nicky Lauda el Nordschleife dejó de estar en el calendario de la F1. Este accidente también trajo cambios a los regulamentos de seguridad en el automovilismo, los cuales se han derivado en convertir a la F1 en el deporte auto-motor más seguro del mundo.
El piloto que vemos en el video es Hubert Hahne, quien maneja un Lola Formula 2 con motor BMW. Aunque el video no muestra la vuelta completa, el hecho de que sea con una cámara on board lo hace para mi algo especial, recordemos que Go Pro no existía en aquellos ayeres.
Por motivos de comparación pongo otro video de un BMW F1 que en manos de Nick Heidfield recorrió el Nordschleife 40 años después de que el primer video fuera grabado. Claro que parece que los dos videos fueron grabados con la misma cámara, eso si.
Ve este par de videos después de abrir la noticia.
El crecimiento económico de China de los últimos años se está reflejando en el poder adquisitivo de la gente, sobre todo de los empresarios de alto nivel. Un ejemplo es el Sports Car Club que cuenta con miembros que son dueños de los autos más raros del mundo.
Estados Unidos es generalmente el país que más adquiere autos de super lujo y en el primer cuarto del año, las ventas de Bentley aumentaron 40 porciento al alcanzar las 450 unidades totales. Eso no fue suficiente ya que en China durante el mismo periodo se vendieron 578 unidades del lujoso auto inglés lo que convierte al país asiático en el mercado más grande para Bentley.
El regreso del Gran Premio de Francia al calendario de la Formula 1 está cada vez mas cercano y el circuito candidato para este regreso es Paul Ricard, el cual cuenta con 167 configuraciones diferentes posibles las cuales puedes ver en este documento PDF.
El circuito completo, con una longitud de 5.8 km, fue usado hasta 1985, y después de eso una versión acortada de 3.8 fue el anfitrión del Gran Premio Francés hasta 1990. Después el circuito ha sido modificado extensivamente hasta su estado actual, con el cual podría hacerse una carrera de F1 al año en cada configuración hasta el año 2180.
Claro que hay configuraciones en las que carreras de la talla de la F1 no son viables, ya que no se pasa por la recta de los pits.
