Mini acaba de presentar una edición especial del Paceman que porta los colores de la selección de Brasil y adorna su interior con un tema de futbol, el GoalCooper.
Mini acaba de presentar una edición especial del Paceman que porta los colores de la selección de Brasil y adorna su interior con un tema de futbol, el GoalCooper.
Ahora también un par de autos Mini estarán disponibles en cantidades limitadas con la pintura metálica Frozen Black que anteriormente era exclusiva de BMW.
Dos excelentes hot-hatches llegan a México, el Mini Cooper John Cooper Works GP y el impresionante BMW M135i, ambos entran al mercado de nuestro país a un muy buen precio.
El JCW GP es el Mini más rápido de la historia, y es una edición limitada de 2,000 unidades, de las cuales sólo llegan 50 a México, así que si estás interesado en adquirir uno, más vale que te apures antes de que se acaben. Esta versión está equipada con el motor 4 cilindros, turbo, 1.6 litros, que produce 218 hp y 260 Nm de torque disponibles desde las 1,750 revoluciones, o 280 Nm desde las 2,000 con la función de overboost. Esto lo lleva a acelerar de 0-100 km/h en 6.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 242 km/h.
El precio no está nada mal para una edición tan limitada, U$40,000, tal como lo había predicho.
Por su parte el M135i llega a nuestro país con un precio de U$47,000. También muy buen precio, considerando que es casi casi un 1M, que en nuestro país se vende en U$64,500, además que a diferencia de éste, puede ser equipado con transmisión automática, que es muy popular en nuestro país. También hay mencionar que el M135i es un auto que compite y en varias categorías supera al Audi RS3, y que su precio es más bajo que el de un S3 equipado con transmisión S-Tronic.
Así que ya sabes, si estás buscando un hot-hatch europeo, la Navidad se ha adelantado.
Abre la noticia y ve las galerías de ambos autos.
Ahora si, no fueron publicadas por error, ni se filtraron a una página, ni nada por el estilo, éstas son las imágenes y especificaciones del Mini Paceman.
La versión coupè del Countryman cuenta con logicamente con cambios estéticos para hacerlo ver un tanto más deportivo y para gustar a aquellos clientes que aprecian el diseño. Aunque la suspensión en el Paceman tiene una altura mas cercana al piso que el Countryman, ésta puede ser puesta a la especificación del segundo sin costo alguno.
Dos motores de cuatro cilindros estarán disponibles en cuatro versiones, dos de gasolina y dos diesel, al lanzamiento del Paceman en el Reino Unido. El 1.6 litros de gasolina equipará al Paceman y Paceman S, produciendo 122 y 184 hp respectivamente. El 1.6 litros diesel con 112 hp equipará al Paceman D y con 143 hp al Paceman SD. Si buscas mejor desempeño que ese, la versión John Cooper Works está siendo desarrollada.
Todas las versiones están equipadas con una transmisión manual de seis velocidades, con la opción de cambiarla por una automática del mismo número de marchas. La tracción ALL4 también es equipo opcional.
El interior cuenta con dos asientos traseros individuales, en vez de un sillón, el cual puede ser retraído para duplicar la capacidad de carga del Paceman.
No se que tienen los modelos de Mini, porque aunque son raros, tienen un “no se que” que hace que sean de mi aprecio, aunque varios ya no tienen nada de “mini” mas que el nombre.
Abre la noticia y ve la fotogalería con más de 50 imagenes.
El nuevo Mini John Cooper Works fue presentado durante el Mini United Festival, aunque todavía falta que nos den las cifras exactas del desempeño, Mini lo está llamando “el Cooper más rápido de la historia” ya que recorrió el Nürburgring en 8:23, tiempo que supera a la anterior generación del JCW GP que equipaba un motor 1.6 litros turbo con 210 hp, en unos 19 segundos.
El nuevo JCW GP ha sido mejorado con suspensión ajustable, frenos y llantas de carreras, mejoras aerodinámicas exclusivas como los faldones delanteros y traseros, el alerón del techo y un difusor trasero rediseñado. También cuenta con gráficos y rines (medio feos la verdad) que lo distinguen de las otras versiones John Cooper Works.
Se rumora que el nuevo motor producirá unos 230 hp y el peso ha sido reducido al igual que en su antecesor, quitando los asientos traseros.
Solamente 2,000 unidades se van a producir y vender en todo el mundo y si el JCW cuesta U$35,000 creo éste va a andar pegándole a los 40,000 en nuestro país, no es un mal precio para un auto divertido, ágil y de edición limitada.
El que quiero ver es el Mini JCW GP Coupè, que ya ha sido captado haciendo pruebas.
Ve las fotos del Cooper JCW GP y las fotos espías del Coupè después de abrir la noticia.
Personalmente puedo decir que el Mini Coupè me gusta, aunque muchos se quejan de la falta de visibilidad y los looks un poco raros, puedo decir que es un coche excelente para un auto-entusiasta en una ciudad como lo es México. Compacto, deportivo, coupè, ágil y divertido, ahora es presentado en su versión convertible la cual estoy seguro gustará mas que el coupè.
Parece que el darle el tratamiento convertible le da un poco más de razón al coche, claro, a mi me encantan las lineas del coupè pero la mayoría de compradores no son amantes de los coches, solo buscan un coche compacto y divertido y para eso pueden comprar el Mini S que inclusive tiene mas espacio. Por eso es que ser convertible le da mas razón de existir, un convertible no tiene que tener gran espacio, puede ser más descarado en su diseño y diferenciarse del Mini convertible normal.
El Mini Roadster estará disponible en las mismas versiones que el Coupè, normal, S y John Cooper Works aunque a México solo llegan las versiones S y JCW. Estas estarán equipadas con los mismos motores 1.6 litros de cuatro cilindros en linea que producen 184 hp y 211 hp respectivamente.
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