El Veyron número 400 ha sido vendido, lo que significa que tan solo quedan 50 más por armar para que el hiperatuo de Bugatti llegue al final de la producción.
Inspirado por las ecuaciones de ingeniería que desarrollaron al Bugatti Veyron, el artista francés Bernar Venet decoró la carrocería de éste Grand Sport.
Jean Bugatti, quien a los 27 años tomara cargo de la compañía de su padre, recibe homenaje con esta edición especial del Veyron Grand Sport Vitesse.
Ya sabemos todo sobre el nuevo Bugatti, pero faltaban más fotos de él. Aquí tienes bastantes nuevas imágenes.
Una serie de seis Bugatti conmemorativos de las grandes leyendas de la marca será lanzada durante los próximos meses, el primero es un Grand Sport Vitesse que rinde homenaje a Jean-Pierre Wimille.
Recientemente se llevaron a cabo mini reuniones de autos de una sola marca y cuyo valor individual es mayor al millón de dólares.
Una de éstas se llevó a cabo durante el Gran Premio de Canadá hace dos fines de semana, y juntó a cinco Bugatti Veyron que en conjunto valen más de 10.6 MDD. Los asistentes fueron el Veyron No. 132, dos Grand Sport (041 y 052), el Sang Noir (No.143) y un Veyron SuperSport.
La otra congregación fue la semana pasada en Italia, donde más de 14 Pagani diferentes se juntaron en la reunión anual “Vanishing Point“. Entre los presentes estaba el nuevo Zonda R Evo que será presentado en el Goodwood Festival of Speed que comenzará el 29 de junio. También se encontraba el prototipo del extremo Zonda 760 RS, el 750. Otras rarezas entre las rarezas fueron el Zonda Cinque (1 de 5) y el Zonda Tricolore (1 de 3). El auto que más destacó fue un Corvette C5 convertible que alguna historia debe de tener para haber estado entre los asistentes oficiales.
En valor ninguna de estas dos reuniones se acerca a la de puros McLaren F1 que tuvo lugar en Italia hace un par de semanas y ninguna de estas se acercará a los 23 Ferrari 250 GTO (el auto mas caro del mundo) que celebraran su 50 aniversario asistiendo al Le Mans Classic el próximo 6 de julio.
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Todos conocemos al Bugatti Veyron y aunque no soy un fan de él, lo considero una maravilla de la ingeniería. Superar los 400 km/h no es nada nuevo, lo impresionante es hacerlo en un auto de extremo lujo, cómodo y que a esas velocidades es tan silencioso como un Rolls Royce. El Veyron es tan amigable para su uso que hasta en carreteras mexicanas se puede correr a mas de 350 km/h.
Los siguientes datos son una recopilación de información que no todos los que conocen este auto saben y que es, en mi opinión, importante compartir.
Si combinaramos el Bugatti Veyron Super Sport y el Grand Sport nos daría el Super Grand Sport, pero esta vez Bugatti decidió llamar a esta nueva versión del Veyron, Vitesse (velocidad en francés) y estoy seguro que honra a su nombre.
Próximo a debutar en Ginebra, éste Bugatti está equipado con el mismo motor del Super Sport, el cual gracias a cuatro turbocargadores, cuatro intercoolers y 16 cilindros produce 1,200 hp y 1,500 Nm de torque, suficiente para que Bugatti lo llame (y no hay duda que sea) el convertible más poderoso y veloz del mundo.
El Grand Sport Vitesse también ha sido reforzado en su chasis para poder soportar el aumento en potencia y no solo ha tomado el motor del Super Sport sino también algunas características dinámicas y de manejo.
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Hoy se confrimó que Kimi regresa a la Fórmula 1 con Lotus-Renault, siguiendo este tema y en específico de LRGP, te muestro este video de un test de aceleración en el que compiten un Lotus-Renault R30, un Pescarolo LMP1, un Bugatti Veyron Grand Sport, un Porsche Panamera Turbo S, un Mercedes SLS, un Audi R8 V10, un Nissan GT-R, una BMW X6 y un Cadillac CTS-V.
El test fue realizado en la base aérea de Chateauroux, y fue realizado en conjunto con la revista francesa France Sport Auto para celebrar la edición número 600. El piloto del R30 es Nicolas Prost, hijo del cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno Alain Prost.
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