Renault acaba de anunciar una edición especial del deportivo y divertido hatchback Clio RS.

Equipado con el mismo motor de 201hp lo que hace especial a esta edición es su pintura color antracita mate contrastada con acentuaciones en color negro en los paragolpes, el techo, los espejos y el spoiler trasero.  Así como los rines exclusivos de 18 pulgadas con llantas Bridgestone RE050A y los calipers en rojo y negro.

En el interior se encuentran asientos Recaro con detalles en piel así como pedales y palanca de aluminio y cuenta con una placa de aluminio que trae el número de serie y conmemora la colaboración con la revista Sport Auto para la realización de esta edición especial.

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Sareni United es una nueva compañía creada por Hans Reiter, el dueño de Reiter Engineering quienes preparan Lamborghinis para que competición. El propósito de esta nueva compañía ha sido construir un Chevrolet Camaro GT3 lo cual llevaron a cabo en menos de un año.

El Camaro está equipado con un motor de Katech 7.9 litros V8 capaz de producir 650 caballos de fuerza y 627 libras pie de torque, el poder es transmitido a las ruedas mediante una caja de cambios HOLINGER con palancas de cambio al volante. Esto lo hace capaz de lograr tiempos de vuelta “similares a los del Lamborghini Gallardo (GT3)”. Aunque Sareni afirma que todavía necesita desarrollo para mejorar su desempeño.

Otro de los propósitos de Sareni United fue crear un auto de carreras que fuera eficiente en costos para atraer a nuevos equipos al mundo de las carreras. Las revisiones mayores para la caja y el motor están planeadas cada 5,000km y están planeadas para funcionar por 10,000km.

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Todos hemos escuchado hablar, o si eres privilegiado has estado en, de algún garage secreto donde se encuentra alguna colección exclusiva.

En esta serie de de imágenes del fotógrafo GFWilliams lamentablemente no vemos el garage, sino el túnel que lleva a él. Localizado en el Reino Unido, es con la única información que contamos, no sabemos ni cuántos coches están en los resguardos de este local secreto ni a quién pertenece este lugar que parece sacado de una película o historia de fantasía.

Te invito a que disfrutes de las fotos después de abrir la noticia.  

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DRIVE lanza su nuevo canal de youtube, y lo hace con un mini documental de las 24 horas del Nürburgring.

Probablemente la carrera de duración en pista más demandante que existe. Una vuelta de carrera incluye el circuito de Gran Prix y el Nordschleife, participan más de 200 coches de diferentes categorías por lo cual es necesario ir lidiando con tráfico por la estrecha pista.

En este extraordinario video vas a descubrir muchas cosas acerca de esta carrera tan especial y vas a conocer la respuesta a una de las preguntas mas intrigantes acerca de esta carrera: ¿Qué son esas luces azules parpadeantes?

Via | DRIVE

¿Qué es una vuelta perfecta alrededor del Nordschleife?

En mi opinión este video demuestra lo que podría ser para muchos una vuelta perfecta alrededor del “Infierno Verde”. No me refiero en cuanto a tiempo o mera velocidad. Aquí todas las variables están a favor del piloto del Ferrari, la pista está virtualmente sin tráfico y él es capaz de mantener  una buena velocidad para igualar el ritmo de la Yamaha R1 que se pone enfrente de él. Definitivamente una excelente experiencia para cualquier auto-entusiasta.

La imagen que vez es la primera foto del face-lift del Chevrolet Cruze que será presentado en marzo durante el Salón de Ginebra.

Los cambios estéticos que se pueden ver en esta foto, son las nuevos faros y el paragolpes delanteros. También vemos que el lugar donde se encuentran las luces de neblina ha cambiado su forma y ahí se puede ver la presencia de luces diurnas con sistema LED.

El nuevo Cruze probablemente vendrá equipado con el motor de 2.2 litros VCDI de la Captiva que es más eficiente y mejor para manejar que el 2.0 con el que el modelo presente está equipado. General Motors ha estado trabajando en la nueva generación de motores EcoTec que seguramente estarán presentes en esta nueva generación del Curze, así como también es muy probable que haya una versión eléctrica del modelo en los próximos años.

Via | Autoforum

En este par de videos, Best Motoring pone a competir a modelos del GT-R de diferentes años, del 2009, 2011 y el más reciente del 2012.

Las mejoras del GT-R han sido principalmente la potencia ofrecida por el motor V6 biturbo de 3.5 litros y hay una diferencia de 65hp entre el primer modelo y el más reciente.

Los resultados los podemos adivinar en cuanto a la aceleración en línea recta, pero será que la diferencia en el circuito de Motegi es igual de notable?

Checa el otro video al abrir la noticia

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En el circuito de Fiorano es donde fueron tomadas estas fotos de un Ferrari prototipo altamente camuflajeado.

La base del prototipo es un 458 con varias modificaciones y debido a que cuenta con salidas y tomas de aire en la parte trasera y una toma de aire muy notable en el techo, puedo inferir que éste es un coche con un motor en el medio.

Recordemos que recientemente confirmaron que el “nuevo Enzo” tendrá un motor V12, y que el año pasado los planes de Ferrari fueron publicados y los modelos nuevos a presentar son todos de motor delantero, el único con motor en el medio es el nuevo Enzo para el año 2012.

Si este fuera un 458 Challenge Stradale o Scuderia creo no estaría tan camuflajeado, bien podrían usar un 458 Challenge como mula.  

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Después de 5 años del inicio de un proyecto que hasta hoy había sido mantenido bajo la sombra, hoy en exclusiva de Auto-Blog se dan a conocer más detalles y los primeros frutos de esta apuesta al desarrollo de nuevas tecnologías.

El proyecto comenzó con la idea de un grupo de científicos mexicanos, la cual fue tan interesante que llegó como una propuesta de inversión a manos de inversionistas y del Gobierno Federal quienes formaron un grupo conformado por tres inversionistas mexicanos, los científicos y la Secretaría de Energía (SENER).

Aunque el gobierno está involucrado, la mayoría de la participación está en manos de la iniciativa privada mexicana y está garantizado que el proyecto siempre se mantendrá en manos de mexicanos para el beneficio tanto del país como de la industria nacional.

La meta es simple, desarrollar desde cero un combustible alterno a los provenientes del petróleo que tenga el menor impacto ambiental y sea económicamente viable. Para esto se formaron varios equipos de científicos mexicanos con el propósito que cada uno se enfocara en un combustible diferente y conforme al desarrollo de cada alternativa, el apoyo económico al equipo se irá acrecentando.

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El BMW i8 es el modelo prototipo de producción del concepto Vision EfficientDinamics y te traigo las primeras fotos de éste radical coche haciendo pruebas antes de su producción final

Aunque altamente camuflajeado como es costumbre en los autos de prueba, es notable que varias partes del diseño inicial han sido cambiadas. La nariz y la defensa delantera han sido cambiadas, así como los faros delanteros han cambiado su posición, esto es posible que se deba a que el posicionamiento en la versión concepto limitaba su rango de iluminación.

Las puertas de vidrio han sido cambiadas por unas normales y se ha cambiado su sistema de funcionamiento para poder entrar al coche facilmente. La parte trasera es la más camuflajeada y es difícil reconocer algunos cambios en la parte baja de este, pero se puede ver que las luces traseras flotantes se mantienen en el diseño.

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¿Es el nuevo Lamborghini Aventador tan rápido cómo dicen? ¿Es capaz de alxanzar los 100 km/h en menos de tres segundos? ¿Los 200 en menos de 9 e ir de 0-300km/h en 24.5 segundos? ¿En cualquier caso se justifica su precio de U$390,000?

Todas estas preguntas son contestadas en la batalla que Autocar nos presenta en este video donde ponen a competir al Aventador contra el Porsche más rápido que está a la venta, el 911 GT2 RS  con 611hp, más torque y 250 kg más ligero que el Lambo, y el Mercedes SLS AMG con un V8 supercargado de 563 hp, ambos con un precio que es $125,000 dólares menor.

¿Será el Lamborghini capaz de derrotar a estos coches y justificar su precio?

Via | Autocar YouTube

Pedir un autógrafo en una gorra o cualquier tipo de memorabilia a un piloto de carreras es cosa del pasado.

En un video para la campaña de Johnnie Walker “No tomes y manejes – únete al pacto” el ex-piloto de F1, Mika Häkkinen y el actual piloto de McLaren, Jenson Button plasmaron sus firmas en el pavimento quemando llanta a bordo de un Mercedes-Benz C63 AMG . Así que si tienes un buen espacio en tu estacionamiento y quieres tener un autógrafo original lo único que te falta es que lleves al piloto a que lo firme.

La campaña está perfectamente planeada para ser expuesta en estos días de fiesta y aquí en Auto-Blog se apoya la causa de “No tomes y manejes”.