Sí, son tres mil ochenta y dos caballos de fuerza.

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Las cámaras super lentas son la mejor herramienta para darnos cuenta de todo lo que sucede y no podemos ver en tiempo real. En el mundo auto-motor, no hay nada más rápido que las carreras de Drag o arrancones de cuarto de milla. Por esa razón es que el usar una cámara de éstas para grabar un arrancón de un Dragster Top-Fuel nos muestra todo lo que pasa en tan poco tiempo.

Todo el video es muy bueno, también se muestran otras cosas como la preparación del auto y del equipo, pero la mejor parte comienza poco antes de la mitad de el video. Ver las flamas que salen de los escapes laterales, y cómo es que se arrugan las llantas desde el arranque hasta el final, debido a la potencia que genera el motor es realmente impresionante.

Ve el video al abrir la noticia.

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La seguridad en el mundo de las carreras de autos es una de las principales preocupaciones y razones para mejorar los autos.

Después de los accidentes de Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría donde un resorte que se zafó del Brawn de Barrichello le quebró el cráneo y de Henry Surtees donde una llanta suelta lo golpeó en la cabeza y le quitó la vida, la FIA consideró es uso de cabinas cerradas al estilo de aviones caza para proteger al piloto de escombros que les puedan golpear y realizó pruebas para ver su efectividad.

En enero de este año, el múltiple campeón de Dragsters Top Fuel, Tony Schumacher,debutó su dragster con cabina cerrada que había empezado a desarrollar desde 2008. Después de 13 corridas se mostró que las ventajas aerodinámicas de la cabina cerrada eran mínimas.

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