El nuevo gran sedán de Audi viene con motores más eficientes, más y menos poderosos, así como con el sistema Matrix LED en los faros.
Audi supera a BMW como la marca de autos preferida por los adúlteros (los que le ponen el cuerno a su pareja) dice una encuesta realizada por el sitio inglés de citas entre casados IlicitEncounters.com
Continuando con la tradición de hacer modelos iguales pero de diferentes tamaños, Audi presenta el S3 Sedan, un S3 con cajuela que no introduce nada de nuevo al diseño de la marca.
Como ya es tradición, el Super Bowl es el evento en el que grandes compañías de todos los giros preparan sus mejores comerciales para mostrar a los televidentes estadounidenses.
De las compañías de autos que participaron, como siempre, hubo quienes con algo sencillo hicieron un buen comercial y los que con una superproducción hicieron algo chafa.
Mis favoritos fueron el del Mercedes-Benz CLA, (my decisión puede estar influenciada por ser fan de los Rolling Stones), y el de Audi. Aunque este año no hubo un comercial muy malo, “Guía el Guión” de Lincoln y los dos de KIA fueron los que menos me agradaron.
Omitiendo esos tres comerciales, todos los demás estuvieron buenos o mejor.
Vistia el canal de YouTube de Auto-Blog y en la sección de comentarios que encuentras al abrir la noticia, dinos cuales fueron los que mas y menos te gustaron.
¿Cuántos autos son capaces de superar los 300 km/h? ¿Cuántos de esos pueden mantener el ritmo o superar la aceleración de una moto?
De los que estás pensando posiblemente caen en el estatus de Lamborghini, Ferrari, McLaren, y algunos Porsche, pero es casi seguro que no estás pensando en el auto que en el video que está al abrir la noticia, sobrepasa a una Kawasaki ZX-10 a más de 300 km/h en la Autobahn. No solo eso, sino que su aceleración es mejor que la de la moto.
También hay que considerar que la aceleración de la motos después de los ~180 km/h no es tan buena como la de algunos (muy pocos) autos. Aún así es sorprendente ver el auto, que ni es un auto per se, que rebasa a la moto.
A4, A5, A6, A7, A8, todos son el mismo auto con tamaño diferente, y ahora es el turno del coupè de cinco puertas de recibir el tratamiento RS.
El A7 es la competición directa de los autos de BMW y Mercedes-Benz de dicho segmento, la Serie 6 Gran Coupè y el CLS. Por lo que contando con el recién lanzado M6 Gran Coupè y el CLS AMG, era cuestión de tiempo para que Audi lanzara el RS7.
Transmitiendo potencia a las 4 llantas, el RS7 cuenta con el motor V8 4.0 TFSI que produce nada más y nada menos que 560 hp, llevándolo a acelerar de 0-100 km/h en tan solo 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h (en caso de que se quite el limitador a petición del cliente).
Mucha potencia y velocidad significan mucho consumo de gasolina, pero gracias al sistema que desactiva 4 cilindros cuando la velocidad y la presión sobre el acelerador son bajas o medias, el RS7 consume 9.8 litros de gasolina por cada 100 km. En el momento que al conductor le pesa el pie, los demás cilindros se activan casi instantáneamente, por lo que la reacción del auto es inmediata a la disposición del piloto.
Como opciones Audi ofrece una suspensión con control dinámico y amortiguadores ajustables en tres diferentes modos, y una dirección dinámica con impulso y radio de dirección variables sin escala.
Te invito a que veas las fotos al abrir la noticia
El día que las máquinas gobiernen el mundo y nos cultiven como baterías está cada vez más cerca. Bueno, probablemente no, pero lo que sí es una realidad es que las máquinas nos hacen cada vez mas flojos, y éste nuevo sistema de Audi lo comprueba.
Utilizando una aplicación (y algo de magia), el A7 logra navegar por un estacionamiento y estacionarse por si solo y sorprendentemente con más gracia y agilidad que muchos de nosotros.
Así que dentro de unos años si te llegas a tomar la pastilla roja, ya no necesitarás explicación alguna de como el amo de la tierra Megatron nos gobierna.
Abre la noticia y ve el video completo.
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