Esta es una traducción textual de un análisis del Dr. Gary Hartstein, ex-Delegado Médico en Jefe de la FIA y ex-Doctor en Jefe de la Formula 1 sobre el estado actual de Michael Schumacher y las posibles consecuencias de sus lesiones.
Esta es una traducción textual de un análisis del Dr. Gary Hartstein, ex-Delegado Médico en Jefe de la FIA y ex-Doctor en Jefe de la Formula 1 sobre el estado actual de Michael Schumacher y las posibles consecuencias de sus lesiones.
Todas nuestras peores esperanzas se realizaron cuando la vuelta de Michael Schumacher en el famoso Nürburgring no fue nada más que un simple paseo.
En agradecimiento a todos sus fanáticos que lo apoyaron durante su carrera, Michael Schumacher conducirá un Formula 1 de Mercedes-Benz en el “Infierno Verde”.
Ya todos sabemos que el piloto mexicano de Formula 1, Sergio “Checo” Pérez, ha firmado un contrato por “varios años” con McLaren, contrario de la especulación que hasta hace unos meses lo ligaba fuertemente con Ferrari.
Personalmente creo que es la mejor decisión que Sergio pudo tomar. Aunque todos queríamos que se fuera a Ferrari, si eso hubiera sucedido, Checo definitivamente hubiera quedado en el estatus de #2. ¿Qué significa eso? Que iba a ser el escudero de Fernando Alonso quien claramente tiene preferencia en el equipo de Maranello, que se iba a tener que sujetar a las órdenes de equipo, las cuales siempre beneficiarían al español sobre el mexicano.
Alonso se ha ganado esos privilegios con su talento y resultados que ha llevado a la escudería, así como también con su carácter de no querer una fuerte competencia en el mismo equipo, como lo vimos con McLaren en el 2007. Fernando claramente dejó ver que él está contento con un co-equipero que no le amenace perder su posición de #1 dentro del equipo. Esto lo hizo más evidente al declarar que “en mi opinión necesitamos tener un piloto que respete a Ferrari, que respete la tradición de que aquí trabajamos por el equipo…”. Declaración que si analizamos un poco quiere decir: “necesitamos un piloto que haga lo que Ferrari quiera y se comporte como #2”.
