El primer BMW serie 7 con escudos M exteriores llegará al Medio Oriente, pero no es un M7.

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Hoy en día, la gran mayoría de marcas automotrices tienen un departamento especializado en desempeño. Una de las primeras en fundar su subdivisión motorsport fue BMW, que este año cumple su cuarenta aniversario de su fundación. En una serie de 5 partes explicaré la historia de la subdivisión deportiva de la armadora Bávara.

A principios de los 70’s, BMW comenzó una nueva era en su historia, la nueva, y joven, Junta de Administración estaba encausada a seguir con el éxito de la compañía y hacerla crecer. Esto incluía la construcción de una nueva sede – el icónico cuatro cilindros en Munich – así como el establecimiento de una propia División Deportiva en casa.
Los BMW 1800 TI y 2002 TI, así como la serie 02, eran los autos de competición más populares y ganaban una carrera tras otra. La demanda superaba a la oferta por lo que la preparación y venta de los autos era llevada a cabo por compañías ajenas a BMW.  

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“The Ultimate Driving Machine”. Posiblemente el mejor slogan que ha existido en tiempos recientes con el que identificas una marca de coches. Por alguna razón BMW decidió dejarla y tomar una campaña con un enfoque diferente y más blando a la que llamaron “Joy”.

Afortunadamente BMW está retomando la frase célebre, que en contraste con los anuncios de “Joy” se enfoca más en el entusiasta que gusta del manejo dinámico y divertido más que en el “Placer de Manejar” que manejaba mas el lado sensible y tranquilo de la marca.

El primer anuncio de esta campaña hizo su debut en Estados Unidos durante los playoffs de la NFL el pasado fin de semana y lo puedes encontrar al abrir la noticia completa.

En conjunto con esto, BMW hizo el anuncio en Detroit que lanzará una línea llamada M Performance Automobiles en el Salón de Ginebra. Esta categoría de modelos se situará entre los BMW normales y los M de alto desempeño. 

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