Hot Wheels y juguetes haciendo un mini Gymkhana con espíritu navideño.
Todos hemos soñado con tener un Hot Wheels de tamaño real, pero si el costo es excesivo y no hay beneficio alguno sobre el modelo base, la fórmula es incorrecta y se quitan las ganas.
Les presento el Chevrolet Camaro Edición Hot Wheels, el primer Hot Wheels en tamaño real ofrecido a la venta por un fabricante de autos. Hasta ahí todo va bien, hasta que te enteras que el costo de este paquete añade 7,000 dólares sobre el precio base del auto (un SS o un LT) y lo único que añade es pintura especial, rines de 21 pulgadas delineados en rojo, 2 componentes estéticos del ZL1 y placas de Hot Wheels en el auto.
Sobrevaluado y publicidad a la marca de juguetes pagada por el consumidor, eso es lo que éste paquete es. Porque ni la pintura ni los rines son únicos, ni tiene un extra en desempeño sobre los modelos base, ni tiene nada de especial sobre cualquier otro Camaro, mas que es copia de un carrito de juguete y le pusieron la marca por toda la carrocería.
El concepto es bueno, el precio no.
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Seas o no auto-entusiasta en algún momento de tu vida tuviste un Hot Wheels, y si te gustaban mucho tuviste alguna de las pistas naranjas que caracterizan a la marca.
De poco tiempo para acá, Hot Wheels se ha dedicado a romper récords de saltos con autos tamaño real, funcionales, y piloteados por una persona, inclusive llegando a replicar los trucos de sus pistas de juguete.
Ésta vez en un buggy piloteado por Brent Fletcher, lograron romper el récord de salto de “saca corchos” (llamado así por la vuelta que da en el aire) al lograr saltar 28 metros de rampa a rampa.
Muy padre lo que están haciendo la verdad, nos muestra que los “carritos” no solo son cosas de niños.
Este domingo durante los X-Games, Hot Wheels rompió un récord Guinness al completar exitosamente una acrobacia através de un doble loop de 18.2 metros de alto.
Para lograr este “Doble Desafío” los pilotos alcanzaron en sus autos una velocidad de 84 km/h y fueron sometidos a fuerzas de 7 g. Por esta razón y para asegurarse que no se desmyaran, ambos pilotos tuvieron que ser probados en planos donde se generan fuerzas g iguales.
No es algo fácil de lograr y es algo que requiere mucha ingeniería. Si los autos rasparan con el fondo del auto la pista, la fricción causaría que se perdiera la velocidad y no generara las fuerzas suficientes para mantener el auto de cabeza. Para evitar esto, cuentan con una suspensión especial que los hace estar 7.6cm más altos que un coche de rally promedio, además que las llantas están infladas a 80 libras por pie cuadrado (60% mas de lo normal).
Los autos están diseñados y construidos para resistir mas de 10 toneladas de fuerza, ya que cuando están experimentando las fuerzas g, cada coche pesa más que una cabina de camión.
Los pilotos miembros del Team Hot Wheels que realizaron esta escalofriante acrobacia fueron Greg Tracy, piloto de acrobacias de Hollywood y múltiple vencedor de Pikes Peak, y Tanner Foust, drifter, medallista de los X-Games y host de Top Gear USA.
Después de abrir la noticia podrás ver dos videos, el de la transmisión en vivo de ESPN y el filmado por Hot Wheels.
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