Un ruido puede decir muchas cosas.
Ocho meses de desarrollo, diseño y construcción culminan en la presentación de la tercera edición del auto más fálico en las carreras.
Una reunión exclusiva en Italia juntó a 19 ejemplares de uno de los Porsches más exclusivos que existen, el Carrera GT.
Para saciar las demandas de los consumidores, BMW crea una X5 con un sistema de propulsión híbrido.
Tal y como Acura nos había prometido, el prototipo del nuevo NSX salió a dar un par de vueltas a la pista de Mid-Ohio, y debo decir que ese V6 suena muy bien.
Esto ocurrió en Ludwigsburg donde un empleado de Porsche llevó el auto a su casa, donde después de estacionarlo, éste se cubrió en llamas.
Aston Martin competirá con un auto de lujo, 4 puertas y propulsado por hidrógeno en carrera en pista más demandante que existe, las 24 Horas del Nürburgring.
Posiblemente el tema de combustibles alternos y formas de reducir el calentamiento global sea una de las discusiones mas importantes de los últimos años. Algunos ambientalistas claman que los coches eléctricos son el futuro e inclusive muestran repudio hacia los coches impulsados por motores de combustión interna a gasolina.
Durante los últimos años se han realizado varios estudios en los que se compara el impacto ambiental de los autos híbridos contra los impulsados por gasolina y estos han dado resultados que no favorecen a la tecnología híbrida. Se ha comprobado que los autos diesel son más eficientes y ahorrativos en el uso de energía en comparación con los híbridos y que los costos de comprar un híbrido son más altos que el ahorro que se tiene al usarlo, mientras que al comprar un diesel se ahorra más.
