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Publicaciones etiquetadas con Ferrari F40

Manejando un Ferrari F40 en los alpes Suizos y en pista

Publicado en agosto 15, 2014 por

F40 POV

Uno es rojo, otro amarillo, se habla poco y se disfruta mucho.

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Top Gear: Ferrari 288 GTO vs F40 vs F50 vs Enzo + LaFerrari

Publicado en mayo 28, 2014 por

Ferrari Bloodline

Cuando las imágenes dicen más que un millón de palabras.

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La ironía detrás de un Ferrari F40 accidentado

Publicado en abril 29, 2014 por

Ferrari F40

Posiblemente ya viste las fotos del accidente, pero apuesto que no sabías que los dos autos son del mismo dueño.

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Por esto amamos los autos

Publicado en octubre 22, 2013 por

F40 vs F50

Ferrari F40, Ferrari F50, Chris Harris, un circuito sólo para él.

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F40 revienta el motor en Track Day

Publicado en marzo 11, 2013 por

F40

Modificar un auto no es cuestión de meterle un par de turbos y un nuevo escape y ya, hay que sintonizarlo con precisión para que cosas como estas no sucedan.

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¿F40, F40 LM o F40 GTE?

Publicado en noviembre 21, 2012 por

Este año el Ferrari F40 cumple 25 años y todavía veo que a muchos les cuesta trabajo reconocer entre las diferentes versiones que el superauto ochentero tuvo a lo largo de su vida. No es que yo sea el experto, hasta hace más de un año, tampoco sabía al detalle que versión era cual. Pero tras la llegada a mi colección de un modelo a escala de un F40 GTE que viene descrito como un LM, fue que decidí informarme bien acerca de las diferencias entre los modelos.

Todos sabemos como un es un F40 normal. En 1989 se comenzaron a probar modificaciones en el auto para llevarlo a competir, teniendo como resultado el F40 LM. Construido por Michelotto, el LM es fácil de distinguir por su estética, pero la venta de body-kits y partes similares han llevado a que muchos F40 normales sean convertidos a LM’s sin haber sido autos de competición.

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62 Ferrari F40 juntos en Silverstone

Publicado en julio 23, 2012 por

Con motivo del 25 aniversario del primer auto comercial en superar los 320 km/h ó 200 mph, el F40, se llevó a cabo una reunión en el circuito de Silverstone donde se juntaron 62 ejemplares de este icónico Ferrari.

Aunque es el más común de los superautos de Maranello con 1,315 unidades producidas, no deja de ser un auto sorprendente al momento de verlo, menos si eres un auto-entusiasta y todavía menos si ves a 62 de ellos juntos en la misma pista.

El F40 cuenta con un motor V8 Twin-Turbo que produce 478 hp y que en mi opinión es el motor sobrealimentado que mejor sonido tiene, sin mencionar el de los modificados para carrera F40 LM y F40 GTE.

Tres de los Ferrari más importantes en la historia cumplen grandes aniversarios este año, a parte del F40, está el 250 GTO que cumple 50 años y el Enzo que llega a su primer década de existencia.

Ve el video al abrir la noticia. 

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La impresionante y decadente colección del Sultán de Brunei – MEGA Galería

Publicado en junio 28, 2012 por

Si hay una colección que ha llegado a proporciones bíblicas en el mundo de los auto-entusiastas en la del Sultán de Brunei. En alguna parte de nuestra vida como amantes de los coches, todos hemos escuchado y comentado rumores y mitos de esta misteriosa colección. Contrario a la creencia, la colección estimada en 7,000 autos, mas que pertenecer al Sultán, es en su mayoría propiedad de su hermano, el Príncipe Jefri, otros hermanos y sobrinos del Sultán.

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Ferrari 458 Italia, F40 y Lamborghini Reventón hechos en México

Publicado en junio 21, 2012 por

La calidad de la mano de obra mexicana es de las mejores en el mundo y el trabajo hecho en estas réplicas es prueba de ello.

Localizados en Jalisco, este taller bastante austero produce réplicas de al menos tres exóticos italianos. Ferrari 458 Italia, Ferrari F40 y Lamborghini Reventón. Aunque según ellos pueden hacer cualquier auto que se les pida.
Ellos únicamente venden la carrocería con 10 piezas interiores para ser tapizadas pero pueden armar un auto completo si el comprador lo desea.

El precio de los kits son de $45,000 por el Reventón y $65,000 por el 458. Las carrocerías están producidas en fibra de vidrio y se tardan 15 días en realizar el trabajo. Si no tienes el dinero aceptan cambios que sean de valor semejante mientras no sean “suegras y duvalines”.
Si provees un auto donador, una construcción completa con interiores en piel, cambios al volante, cámara de reversa, y pintura sale en $310,000. Con ese precio te compras un buen deportivo original europeo usado y con mucho mayores garantías.

Quiero dejar claro que aunque me parece un muy buen trabajo ya que son mucho mejor que varias réplicas que he visto, no apoyo la construcción y venta de dichos kit cars, así que no publicaré los videos que tienen links a su página de ventas.

La próxima vez que veas un exótico en México, tendrás que prestar mas atención para comprobar que sea original.

Ve la fotogalería después de abrir la noticia.

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Mudando una colección de superautos de Los Angeles a Paris

Publicado en febrero 14, 2012 por

Un multimillonario que radica en Los Angeles decidió mudarse a vivir a Paris, pero decidió llevarse consigo su colección de superautos y autos de lujo. Para esto contrató a JP Logistics para hacer el servicio de mudanza de puerta a puerta y requirió un seguro por U$20 millones.

Al parecer el coleccionista escogió los coches más emblemáticos de su colección para llevarse consigo. Entre estos vemos un par de Veyron, el trío de super Ferraris (F40, F50 y Enzo), varios Rolls Royce, un Maserati MC-12, un Carrera GT. Los autos son como un amor y es difíciles deshacerse de ellos, sobre todo si uno es un auto-entusiasta y no es una situación forzosa. Si se tienen los medios para mudar una colección al otro lado del charco, ciertamente es la opción mas viable para un amante de los motores.

Checa el video de parte de la mudanza después de abrir la noticia.

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