Una de mis Crossover favoritas ha recibido una ya necesitada actualización.
La línea de autos pequeños de Mercedes-Benz se está expandiendo rápidamente, y el más nuevo miembro de la familia es la mini SUV (o Crossover) GLA.
Posiblemente sea de la minoría a la que le agrada la nueva Cherokee, además viendo las especificaciones de equipamiento, debo de decir que no está nada mal.
El Parcour (o más bien Parkour) es un deporte que se enfoca en moverse en zonas urbanas con gracia y agilidad. Con estos fundamentos en mente, Italdesign junto con Giugiaro llevaron a Ginebra varios Conceptos homónimos del deporte urbano.
Cuando pensamos en camionetas, sean SUV o Crossover, lo que menos se nos viene a la mente es eficiencia de combustible, pero Volkswagen quiere que eso cambie con la CrossBlue.
Diseñada especialmente para los mercados canadiense y estadounidense, la CrossBlue cuenta con tres filas de asientos y un tren motriz diesel híbrido, el cual junta un motor 4 cilindros 2.0 litros diesel con dos motores eléctricos. En conjunto producen 305 hp y unas impresionantes 516 lb/ft de torque que ayudan a la SUV a acelerar de 0-100 km/h en un estimado de 7.2 segundos.
Mas impresionante que el torque es que la enorme Crossover está basada en la misma plataforma del Golf, la famosa MQB que Volkswagen está usando para sus planes de conquistar el mundo.
Al igual que todos los híbridos, el auto puede ser manejado únicamente por el motor eléctrico, por el motor diesel o por ambos. El motor eléctrico está conectado a las ruedas traseras y tiene un alcance de hasta 22 km a una velocidad de hasta 120 km/h. Por su parte el motor diesel maneja las llantas delanteras, y cuando trabaja junto con el motor eléctrico, la CrossBlue cuenta con tracción 4×4.
El propósito de la crossover es lógicamente tener un excelente consumo de combustible, en modo híbrido el rendimiento es de 15 km/l, mientras que en modo eléctrico su rendimiento es de 89 MPGe.
No se ustedes, pero el diseño, aunque va acorde con los Volkswagen actuales, me recuerda mucho a la Jeep Grand Cherokee, sobre todo en el frente.
Ve las fotos de prensa al abrir la noticia.
A un año de su regreso al mercado mexicano, Infiniti introduce a nuestro país la JX, una crossover que literalmente está en una clase por sí sola.
Generalmente si pensamos en crossovers, nos imaginamos una camioneta compacta, mas chica que una SUV debido a su caracter y diseño más deportivo, pero Infiniti ya tiene cubierto ese segmento con la FX y la más pequeña y no-disponible-en-México EX.
La JX es una crossover con 3 filas de asientos y todos los lujos que te puedas imaginar estarían presentes en un auto de lujo japonés, además de que cuenta con todos los gadgets y comodidades acordes para su segmento, así como un sistema de seguridad que frena el auto en caso de que un objeto se cruce en el camino de éste cuando está retrocediendo.
Frente a frente con sus competidoras, BMW X5 y Audi Q7, debo decir que la JX tiene varias ventajas. El nivel de lujo es bastante semejante, aunque algunos acabados podrían estar mejor. El equipamiento también es bastante bueno y competitivo, con ventajas en el ámbito de seguridad para la marca japonesa. Si no conoces a Infiniti y crees que porque es filial de Nissan, el lujo no es bueno, te recomiendo te des una vuelta a uno de las agencias para que conozcas mas de la marca.
El precio se me hizo bastante razonable, aunque otros de sus modelos los encuentro sobrevaluados, la JX parece tener el precio correcto (desde $690,000), sobre todo al compararla con la competencia. Aunque no entiendo por qué ofrecen la versión de tracción delantera, si por 5 mil pesos más te llevas la AWD.
Abre la noticia y ve las fotos de la presentación y la camioneta, así como un video que muestra su sistema de seguridad único.
Fiat parece estar, o mas bien está, explotando al máximo el éxito del 500. A parte de las versiones basadas en el sub compacto ya han lanzado el 500L, una camionetita basada en la plataforma del Punto hatchback que empezará a ser vendido en el 2013 y es como una competencia para la Ford EcoSport que está basada en la plataforma del Fiesta.
Durante la presentación del 500L en Italia, Fiat mostró una imagen de una Crossover compacta que también llevará el nombre y el lenguaje de diseño del Cinquecento, la 500X.
Aunque la imagen fue mostrada solo por unos segundos, los de OmniAuto lograron capturarla para mostrarla a todos nosotros.
La camioneta tiene aproximadamente 4.1 metros de largo y será inicialmente lanzada con dos motores de gasolina y uno de diesel, mientras que se espera venga en versiones tanto de tracción delantera como 4×4.
La 500X servirá también como base para una crossover compacta de Jeep que se diferenciará de ésta por su equipamiento premium.
Fotos del 500L te esperan al abrir la noticia.
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