Shhhhhh
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En agosto de esta año se llevarán a cabo las presentaciones privadas del Ferrari 458 “Scuderia”.
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El McLaren MP4-12C es rápido, tan rápido que le gana a su más acérrimo rival, el Ferrari 458 Italia, tres veces en el cuarto de milla.
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El Rimac Concept One no sólo es un radical convertible, sino un auto eléctrico que cree que es capaz de derrotar a un Ferrari 458 Spider en unos arrancones.
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Lo que me llamó más la atención no es lo que le hacen al auto, sino algo más…
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A manera de rendir tributo a Sergio Pininfarina, quien fue el director por muchos años de la famosa casa italiana de diseño, Pininfarina ha lanzado un auto concepto que lleva su nombre y que “renueva el espíritu y los valores obtenidos bajo su mando, proyectándolos al futuro”.
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Ferrari sacó el Giallo Tristrato (Amarillo de Tres Capas).
Por U$18,000 esperarías que tu auto se viera excelente aunque sea amarillo. Claro que no se compara con los U$50,000 que cuesta el acabado “Liquid Metal” del Porsche 918 Spyder.
Fotos al abrir la noticia.
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El CEO de Porsche, Matthias Mueller, ha confirmado que la compañía está trabajando en un deportivo con motor medio, que ocupará un lugar entre autos como el GT2 RS y el 918 Spyder, y que competirá con rivales como el Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C.
Aunque ningún dato más ha sido revelado, rumores indican que el auto podría llamarse 961, y que utilizará el mismo motor V8 del 918 modificado para producir un caballaje menor y cercano a los 570 hp, así como la misma tecnología de una monocasco de plástico reforzado con fibra de carbono.
Desde que se empezó a saber más sobre el 918, la estrategia de Porsche me tiene un tanto confundido. El 918 parece estar lejos en cuanto a nivel de desempeño de sus rivales directos, el McLaren P1 y el Ferrari “F70″, pero el precio es muy elevado. Ahora confirman al 961 que estará en el rango de precio del 458 y MP4 y me imagino con un mejor desempeño, ya que el 911 cuenta con versiones que compiten muy de cerca con dichos modelos. Lógicamente su desempeño no estaría al nivel del 918, pero si cercano, ya que con el 961 quieren cerrar esa brecha de desempeño entre el 911 y el 918. Lo que trae a mi mente la pregunta: ¿para qué alguien querría pagar €500-600 mil más por un 918 con poco de más desempeño que no está a la par con sus rivales?
En fin, tengo sentimientos encontrados, por una parte se que Porsche tiene la capacidad de hacer un excelente modelo, pero por otra parte el 918 ha dejado mucho que desear al día de hoy.
Fuente: Colla Verglas via Auto Express
Hay proyectos que no tienen otra descripción posible mas que “totalmente locos”. Éste es definitivamente uno de ellos, y me encanta.
Después de tomar una serie de medidas, el equipo de Lazzarini Design se dio cuenta que con modificaciones a la carrocería y el alargamiento de la distancia entre ejes en aproximadamente 30cm. se puede instalar el motor de un Ferrari 458 Italia en la parte trasera de un Fiat 500.
Claro que los diseñadores no están totalmente fuera de sus casillas, al motor le han rebajado la potencia de 570hp a unos mas controlables 550, y han añadido lastres en la parte delantera y central para mantener estable el pequeño cinquecento, llevándolo a pesar cerca de 1 tonelada.
Todavía no se ha construido el primer 550 Italia ya que el estudio está buscando un inversionista que esté dispuesto a desembolsar 550 mil dólares para poder llevar a cabo el ambicioso proyecto.
Ve las fotos al abrir la noticia.
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La calidad de la mano de obra mexicana es de las mejores en el mundo y el trabajo hecho en estas réplicas es prueba de ello.
Localizados en Jalisco, este taller bastante austero produce réplicas de al menos tres exóticos italianos. Ferrari 458 Italia, Ferrari F40 y Lamborghini Reventón. Aunque según ellos pueden hacer cualquier auto que se les pida.
Ellos únicamente venden la carrocería con 10 piezas interiores para ser tapizadas pero pueden armar un auto completo si el comprador lo desea.
El precio de los kits son de $45,000 por el Reventón y $65,000 por el 458. Las carrocerías están producidas en fibra de vidrio y se tardan 15 días en realizar el trabajo. Si no tienes el dinero aceptan cambios que sean de valor semejante mientras no sean “suegras y duvalines”.
Si provees un auto donador, una construcción completa con interiores en piel, cambios al volante, cámara de reversa, y pintura sale en $310,000. Con ese precio te compras un buen deportivo original europeo usado y con mucho mayores garantías.
Quiero dejar claro que aunque me parece un muy buen trabajo ya que son mucho mejor que varias réplicas que he visto, no apoyo la construcción y venta de dichos kit cars, así que no publicaré los videos que tienen links a su página de ventas.
La próxima vez que veas un exótico en México, tendrás que prestar mas atención para comprobar que sea original.
Ve la fotogalería después de abrir la noticia.
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Con motivo del Concurso de Elegancia de Villa d’Este, Ferrari lanza un comunicado de prensa con fotos oficiales pero sin especificaciones del one-off del músico y auto-entusiasta Eric Clapton.
Tomando un 458 Italia como base, el SP12 se inspira en el 512 BB, el modelo favorito de Clapton, para crear una reinterpretación moderna de él. Al principio, Eric buscaba que uno de los V12 6.0 de Ferrari propulsara el SP12, pero al parecer esto no fue posible y el SP12 mantiene el V8 del 458. Aunque no hay quien asegure esto, es el rumor que los informantes dan.
El programa de proyectos especiales de Ferrari tiene ya un par de años ofreciendo sus servicios a los clientes que pueden costearlo. A diferencia de otros proyectos de coachbuilding, como el P4/5, el programa SP de Ferrari no permite que se cambien el parabrisas, las puertas, las luces y otros componentes, ya que no están dispuestos a homologarlos. Estas restricciones definitivamente limitan los cambios y posiblemente hagan que el resultado final no sea tan bueno como a uno le gustaría. Por los precios que manejan, debería de ser un programa virtualmente sin restricciones.
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Podrá ser un sedán de lujo, podrá tener un sistema de reproducción sonido de motor artificial, pero el nuevo BMW M5 es un auto sorprendentemente veloz.
Claro, no es que sea un deportivo ligero, sino que con un motor V8 twin-turbo que produce 570 hp y una transmisión DCT que manda todo ese poder a las ruedas traseras no se podría esperar menos. Pero ¿qué tal se compara contra varios deportivos modernos?
En los videos a continuación podrás ver si es más rápido que un Porsche 997 Turbo, Ferrari 430 Scuderia, Ferrari 458 Italia, Porsche Panamera Turbo S, Corvette Z06, Audi RS6 V10, G-Power BMW M3 y hasta el M5 de la anterior generación.
Igual en línea recta es muy rápido, pero en curvas no lo es tanto, pero en muchos de los otros autos más rápidos no caben 5 personas comodamente, es mas ni 3. Y sobre todo, en mi opinión, es mucho más atractivo que el Panamera, RS6 o Clase E.
La serie de videos la puedes ver después de abrir la noticia.
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