Podría ser pequeño coupè deportivo de bajo costo para competir con el Toyota GT-86 / Subaru BRZ.
Aunque Nissan no hace ninguna referencia a la inspiración en el diseño del auto, es claro que ésta viene del clásico Skyline GT-R, predecesor del monstruo come deportivos que hoy conocemos, y en menor cantidad del Datsun Bluebird 1600 SSS Coupè.
Ninguno de los dos conceptos cuenta con una planta motriz, pero Nissan dice que se imagina al IDx Freeflow con un motor a gasolina de 1.2 a 1.5 l acoplado a una transmisión continuamente variable (TCV), mientras que el IDx Nismo equiparía un 1.6 l de inyección directa turbocargado con una TCV más deportiva con cambios manuales y control de revoluciones.
Ambos autos serían de tracción trasera, y lo mejor de todo es que eso se combinaría con su tamaño bastante compacto. El IDx Freeflow mide tan solo 4.1 metros de largo, 1.7 de ancho y 1.3 de alto, medidas en su mayoría iguales al las del IDx Nismo que únicamente es mas ancho debido a las salpicaderas que alojan las llantas 225/40 R19.
No soy muy fan de los diseños retro, y menos que las marcas hagan conceptos súper atractivos que al llegar a la producción son totalmente diferentes al producto inicial que nos había emocionado tanto, y el IDx pinta para ser uno de ellos.
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