Debo de decir que cuando Toyota anunció que estaba haciendo un coche para los auto-entusiastas que iba a ser barato, de tracción trasera y divertido, me mantuve muy escéptico sobre el asunto.
Las primeras pruebas han empezado a ser publicadas y creo que la mejor de éstas es la de Chris Harris, quien compara el GT-86 con un Nissan 370Z y un Porsche Cayman usado. El Nissan siendo un poco más caro, mientras que el Cayman, sorprendentemente, un 30% más barato.
Claro que esto es en el mercado inglés, lo cual deja muy en claro lo caros que son los autos en nuestro país. De unos años para acá la inflación en el precio de los autos me ha sorprendido. Todavía no puedo creer que un auto básico como el Chevrolet Cruze cueste más de $220,000 y esté equipado con tecnología tan vieja como frenos de tambor, o que un Golf GTI con míseros 210hp cueste desde $390,000 y que VW te trate de vender la idea de que es un “Audi barato”, de risa. Pero ese es otro asunto, así que enfoquémonos en el GT-86.
Concuerdo con Harris en que necesitamos más autos baratos, de tracción trasera y que sean divertidos, que te recuerden lo excitante que es manejar un auto no porque llegue de 0-100 en x segundos o porque tenga tantos caballos de fuerza, sino por la experiencia de manejo y la sonrisa que dejan en tu cara después de manejarlos. Al parecer el GT-86 cumple con estos aspectos y de una manera excelente.
Compararlo tanto con el Nissan como con el Porsche es irrelevante para el mercado mexicano. En nuestro país el Nissan 370Z cuesta unos módicos (nótese el sarcasmo) $650,000, mientras el Cayman usado más barato que encontré fue de $472,000, y lo localicé usando el buscador de autos que puedes encontrar en el menú de la derecha de la página (Autos Mitula). Definitivamente autos sobrevaluados, no me voy a poner a comparar precios con otros mercados, pero sin darle tantas vueltas al asunto, no valen lo que cuestan. Un 370Z equipado no vale más de $450,000 y un Cayman usado con 6 años de antigüedad máximo 350 mil.
A pesar de mi insistencia, Toyota no me ha contestado si el GT-86 llegará a México y sinceramente no he preguntado si Subaru traerá a su hermano, el BRZ. Espero lo traigan, la verdad es uno de los autos que me gustaría probar y muy posiblemente comprar. Claro que también está la cuestión del precio, el Toyobaru es un auto que en mi opinión no debería de costar más de $300,000 y a ese precio, ambas empresas tienen la oportunidad de dominar ese nicho de mercado.
Claro que también no dudo que el auto se vuelva un “Civic” de esta época, así que prepárense a verlo con bodykits ridículos y escapes que hacen un ruido espantoso y no benefician en nada al auto.
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