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Renault Archivos

Renault refresca el Mégane, sigo esperando llegue a México

Publicado en septiembre 8, 2013 por

Megane

El Renault Mégane recibe cirugía plástica de cara, pero todavía no llega a México.

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La nueva Classe C de Mercedes-Benz traerá un motor diesel de Renault

Publicado en junio 17, 2013 por

MB-Renault

Así es, la nueva Classe C de Mercedes-Benz equipará en una de sus versiones un motor Renault diesel de 1.6 litros.

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Renault Twin’Run Concept – un tributo a dos grandes hatchbacks

Publicado en mayo 24, 2013 por

Twin'Run Concept, 4

En el Twin’Run Concept Renault no sólo nos da un vistazo a lo que será el nuevo Twingo, sino rinde tributo a dos de sus mejores autos y dos de los hatchbacks más apreciados en la historia, el Renault 5 Turbo y el Clio V6.

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Twizy Renault Sport F1 – DNA de F1

Publicado en abril 30, 2013 por

Twizy Renault Sport F1

McLaren tiene el P1, Ferrari tiene LaFerrari, y Renault ahora tiene esto.

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ACTUALIZADO: Ve aquí la presentación en vivo del Lotus F1 E21 2013

Publicado en enero 28, 2013 por

Lotus E21

El primer equipo de F1 en presentar el monoplaza que competirá en el campeonato 2013 es Lotus y puedes ver la presentación en vivo aquí en Auto-Blog en el video que está al abrir la notica y que comenzará en vivo en unos minutos.

¿Comentará algo Kimi Räikkönen?

ACTUALIZACIÓN: Fotogalería de la presentación al abrir la noticia

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México: Cementerio de autos, Oasis de dinero

Publicado en diciembre 12, 2012 por

Dinero

Muchas veces he recibido críticas sobre mi razonamiento de que los autos en México son caros, y no valen lo que cuestan, y de que nos mandan autos viejos para venderlos como nuevos a precio de super nuevos. Por esto y además con el afán de informar a mis lectores voy a explicar el por qué de esos pensamientos.

Quiero dejar claro, que si hago mención en mayor cantidad de una marca, no es que tenga algo en contra de ellos ni que no me guste la marca, ni nada semejante, sino que son los ejemplos que me vienen a la mente y con los que puedo ejemplificar mejor los puntos de vista.

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Renault duro contra Ferrari en campaña publicitaria

Publicado en noviembre 29, 2012 por

“El rojo está muerto. Renault vence a Ferrari en la Formula 1.” es la leyenda de esta serie de anuncios impresos creados por la agencia Publicis Conseil.

Después de que la escudería que utiliza motores Renault, Red Bull, obtuviera en la Formula 1 los Campeonatos de Pilotos y de Constructores, y con la intención de burlarse sanamente de Ferrari, la agencia publicitaria re-lanzó la campaña “El Rojo Está Muerto”, la cual utilizaron el año pasado, y que consta en tomar objetos que generalmente son rojos para cambiarles el color al emblemático amarillo brillante de Renault y así recordar a todo mundo que ellos son los líderes en la máxima categoría del automovilismo.

Muy buena campaña, pero más que Renault haya vencido a Ferrari, creo que Ferrari nunca hizo nada excepcional por ganar el campeonato.

Abre la noticia y ve la serie completa de anuncios.

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Renault y Caterham se unen para revivir Alpine

Publicado en noviembre 6, 2012 por

Hace unos meses Renault lanzó el concepto Alpine A110-50, con el cual las especulaciones de un renacimiento de la marca, empezaron a crearse en la mente de todos los auto-entusiastas y periodistas, pero nunca hubo una confirmación oficial… hasta ayer. Renault ha anunciado una sociedad con Caterham, la marca inglesa famosa por sus autos de pista legales para calle y participante en el circo de la Formula 1, para construir autos deportivos de alto desempeño en la fábrica de Renault Alpine en Normandía, Francia. La compañía inglesa será dueña del 50% de las acciones de la sociedad que portará el nombre de Société des Automobiles Alpine Caterham (SAAC).

El proyecto consta en que cada marca lance su auto en los próximos tres o cuatro años, un auto que porte el ADN de Alpine, de un auto rápido, ligero y ágil, que lleve la tecnología de Formula 1 a la calle sin llegar a los precios de Ferrari o McLaren.

Si el A110-50 llegará a ser producido en masa, no se sabe, pero el sitio de futurecaterham.com muestra una silueta que puede ser empatada con el auto concepto. Lo que si es cierto es que se acercan tiempos muy excitantes para los fanáticos de la marca y amantes de los autos deportivos. Aunque tengamos que esperar unos 3 o 4 años y la probabilidad.

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Renault Clio Mercosur – ¿2012 o 1998?

Publicado en octubre 25, 2012 por

Como ya te habrás dado cuenta, me quejo mucho de que en México nos venden autos viejos como nuevos, pero lógicamente nuestro país no es el único que sufre de esto. Tal es el caso de Brasil, que parece sufrir de esta condición igual o peor que nosotros.

Durante el Auto Show de Sao Paolo, Renault presentó el “nuevo” Clio que será vendido en aquel país, y que no es nada más que un Clio II, con nuevas fascias y toques de diseño para tratar de hacerlo ver más acorde con el nuevo lenguaje de diseño de la marca francesa. Si lo comparamos con una persona, el Clio Mercosur sería aquella que a base de una cirugía plástica trata de no envejecer, y falla miserablemente.

No es que esté mal que haya autos para todos los presupuestos, el problema es que al tener estos autos viejos en el mercado, la llegada de sus reemplazos se ve obstaculizada por una estrategia de precios y mercadotecnia que impide el ingreso del reemplazo al mercado, afectando al final a nosotros los consumidores, ya que el productor está vendiendo autos cuya producción se ha vuelto muy barata, a precio de auto nuevo.

Espero que éste viejo francés no llegue a nuestro país, tenemos suficiente con el Sandero, que es lo mismo mas que con otro cascarón.

Ve las fotos al abrir la noticia.

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Primeras fotos del nuevo Dacia/Renault Sandero

Publicado en septiembre 17, 2012 por

Otro auto que va a debutar en el Auto Show de Paris es el nuevo Dacia Sandero, que en México y otros países es comercializado por Renault.

De momento sólo cuento con unas cuantas imágenes del auto, las especificaciones no han sido publicadas así que aprovecharé para hablar del tema Clío vs Sandero.

Parece ser un tema que toco muy seguido y espero no les desagrade la frecuencia con la que hablo de él, pero ver que en México nos traen autos de segmento-B para sustituir autos de mayor calidad es bastante frustrante.
El Sandero que se vende actualmente en México está basado en la plataforma del Clío II y justamente llegó a nuestro país a sustituir a dicho auto. Aunque en algún momento se llegó a vender el Clío III como Clío “Europa”, éste duró poco en el mercado y dejó de venderse en México. En el Sandero nos están vendiendo a precio de auto nuevo, un auto con una plataforma con más de 10 años en el mercado, lo mismo que el Jetta “Clásico”  el cual debería tener el precio de un Tsuru.

No me molestaría nada si nos ofrecieran la opción de escoger entre el Sandero y el Clío como autos de diferentes segmentos, pero no es el caso, nos venden el Sandero como si fuera el Clío de la generación más reciente. $160,000 pesos (mínimo) por un auto que vale unos €7,000. Lo mejor sería tener al Clío en el precio del Sandero y a éste en un rango de precios más bajo, pero mientras la gente no se de cuenta nos van a seguir viendo la cara.

¿Prefieres que nos vendan esto en vez del nuevo Clío? Exige a Renault y otras marcas que no nos vendan autos de baja calidad a precio de sus autos insignia, no compres autos baratos a precios caros, infórmate antes de tomar una decisión.

Ve las fotos del nuevo Sandero al abrir la noticia.

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¿Renault Versa o Nissan Scala?

Publicado en septiembre 10, 2012 por

Por si no lo sabías, Renault y Nissan mantienen una alianza estratégica desde 1999 lo que significa que desarrollan autos en conjunto, comparten tecnología y partes y venden los mismos autos con diferente nombre.

En esta última categoría cae el nuevo Renault Scala, el cual fue lanzado en India como un Nissan Versa con un frente totalmente diferente y “reanulizado” así como un interior más lujoso que su hermano japonés ya que los compradores de éste tipo de auto en India, generalmente tienen chofer.

Dos motores propulsarán al Scala a través de las congestionadas calles del país oriental un diesel de 86 hp y uno a gasolina de 99 hp, ambos de 1.5 litros de cilindrada.

Espero que esto signifique que para el mercado mexicano el Scala será descontinuado y se comercializará el mucho mas atractivo Laguna. Esto de recibir autos de segmento-B pero a un precio mayor no es nada agradable.

Abre la noticia y ve la cirugía de cara que Renault le dio al Nissan.

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Nuevo Renault Clío IV – ¿Llegará a México?

Publicado en julio 3, 2012 por

Renault presentó hoy, previo a su debut oficial en el Auto Show de París en septiembre, la cuarta generación del Clío.

El Clío IV es el primer Renault que ha sido diseñado completamente bajo la supervisión del Jefe de Diseño de la marca, Laurens Van Den Acker. El diseño está inspirado en la tendencia de la marca así como en otros modelos conceptos como el DeZir (o Alpine A110-50).

El nivel de personalización del auto es sumamente elevado tanto en el interior como en el exterior. Los clientes podrán modificar la apariencia desde el colorhasta la parrilla, los espejos retrovisores, las molduras, los colores de los rines, los páneles de las puertas, el tablero, la palanca, y hasta las ventilas del aire acondicionado.

Al momento de su lanzamiento en Europa, el Clío estará disponible con dos motores diferentes, uno de gasolina y uno de diesel. El de gasolina es el Energy TCe 90, un nuevo tres cilindros turbo capaz de generar 89 hp y 100 lb/ft de torque, permitiendo un consumo de 4.5 lt/100 km. Por su parte, el motor diesel es un 4 cilindros turbo de 90hp que da un impresionante consumo de 3.4 lt/100 km.
Durante el 2013 se introducirá un nuevo motor (TCe 120) 1.2 litros 4 cilindros turbo que produce 120 caballos de fuerza y que será unido a la transmisión automática EDC (Doble Clutch Eficiente por sus siglas en inglés), la cual aprovechará mejor la potencia generada por el motor . El TCe 120 todavía se encuentra en fase de homologación, a eso se debe su retraso.

Renault ha dicho que en los próximos meses lanzará también la versión Renault Sport del nuevo Clío, la cual será propulsada por un 4 cilindros 1.6 litros que producirá poco más de 200 hp.

Lógicamente, la marca francesa no ha dicho nada sobre su lanzamiento en México, cuyo segmento de mercado estuvo ocupado por viejos Clío II y nuevos Clío III que se vendían al mismo tiempo y que finalmente terminaron siendo reemplazados por el Sandero que utiliza la misma plataforma del Clío II.

Después de abrir la noticia podrás ver más de 40 fotos y una terna de videos de este nuevo auto francés. 

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