Shhhhhh
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Tags: 458, 458 Italia, Audi, Evo, Ferrari, McLaren, MP4-12C, R8 Plus, videos, VS
La gente no entiende, ni entenderá, que la calle no es lugar para echar carreras y que zigzagear en el tráfico es extremadamente peligroso.
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Tags: Accidentes, Audi, BMW, videos, X5. Rusia
Continuando con la tradición de hacer modelos iguales pero de diferentes tamaños, Audi presenta el S3 Sedan, un S3 con cajuela que no introduce nada de nuevo al diseño de la marca.
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Como ya es tradición, el Super Bowl es el evento en el que grandes compañías de todos los giros preparan sus mejores comerciales para mostrar a los televidentes estadounidenses.
De las compañías de autos que participaron, como siempre, hubo quienes con algo sencillo hicieron un buen comercial y los que con una superproducción hicieron algo chafa.
Mis favoritos fueron el del Mercedes-Benz CLA, (my decisión puede estar influenciada por ser fan de los Rolling Stones), y el de Audi. Aunque este año no hubo un comercial muy malo, “Guía el Guión” de Lincoln y los dos de KIA fueron los que menos me agradaron.
Omitiendo esos tres comerciales, todos los demás estuvieron buenos o mejor.
Vistia el canal de YouTube de Auto-Blog y en la sección de comentarios que encuentras al abrir la noticia, dinos cuales fueron los que mas y menos te gustaron.
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Tags: A4, Audi, Beetle, CLA, Genesis, Hyundai, Jeep, Kia, Lincoln, Mercedes-Benz, MKZ, RAV4, S-Line, Santa Fe, Sorrento, Subaru, Toyota, Volkswagen
¿Cuántos autos son capaces de superar los 300 km/h? ¿Cuántos de esos pueden mantener el ritmo o superar la aceleración de una moto?
De los que estás pensando posiblemente caen en el estatus de Lamborghini, Ferrari, McLaren, y algunos Porsche, pero es casi seguro que no estás pensando en el auto que en el video que está al abrir la noticia, sobrepasa a una Kawasaki ZX-10 a más de 300 km/h en la Autobahn. No solo eso, sino que su aceleración es mejor que la de la moto.
También hay que considerar que la aceleración de la motos después de los ~180 km/h no es tan buena como la de algunos (muy pocos) autos. Aún así es sorprendente ver el auto, que ni es un auto per se, que rebasa a la moto.
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Tags: ABT, Audi, Autobahn, Avant, Kawasaki, Motos, RS6, videos, ZX-10
A4, A5, A6, A7, A8, todos son el mismo auto con tamaño diferente, y ahora es el turno del coupè de cinco puertas de recibir el tratamiento RS.
El A7 es la competición directa de los autos de BMW y Mercedes-Benz de dicho segmento, la Serie 6 Gran Coupè y el CLS. Por lo que contando con el recién lanzado M6 Gran Coupè y el CLS AMG, era cuestión de tiempo para que Audi lanzara el RS7.
Transmitiendo potencia a las 4 llantas, el RS7 cuenta con el motor V8 4.0 TFSI que produce nada más y nada menos que 560 hp, llevándolo a acelerar de 0-100 km/h en tan solo 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h (en caso de que se quite el limitador a petición del cliente).
Mucha potencia y velocidad significan mucho consumo de gasolina, pero gracias al sistema que desactiva 4 cilindros cuando la velocidad y la presión sobre el acelerador son bajas o medias, el RS7 consume 9.8 litros de gasolina por cada 100 km. En el momento que al conductor le pesa el pie, los demás cilindros se activan casi instantáneamente, por lo que la reacción del auto es inmediata a la disposición del piloto.
Como opciones Audi ofrece una suspensión con control dinámico y amortiguadores ajustables en tres diferentes modos, y una dirección dinámica con impulso y radio de dirección variables sin escala.
Te invito a que veas las fotos al abrir la noticia
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El día que las máquinas gobiernen el mundo y nos cultiven como baterías está cada vez más cerca. Bueno, probablemente no, pero lo que sí es una realidad es que las máquinas nos hacen cada vez mas flojos, y éste nuevo sistema de Audi lo comprueba.
Utilizando una aplicación (y algo de magia), el A7 logra navegar por un estacionamiento y estacionarse por si solo y sorprendentemente con más gracia y agilidad que muchos de nosotros.
Así que dentro de unos años si te llegas a tomar la pastilla roja, ya no necesitarás explicación alguna de como el amo de la tierra Megatron nos gobierna.
Abre la noticia y ve el video completo.
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Tags: A7, Audi, Pilot Parking
Las station wagon o Avant (como las llama Audi) eran consideradas autos familiares y no de desempeño, hasta que a mediados de los 90′s y junto con Porsche, Audi desarrolló y lanzó al mercado la RS2, el primer auto de la marca de los cuatro aros en llevar la nomenclatura RS y la primera de muchas guayín de alto desempeño que cambió totalmente la imagen de las mini camionetas.
La mas reciente de éstas superwagons viene en las ropas de un A6 Avant y equipada con el motor V8 TFSI 4.0 litros y produce 560 caballos de fuerza y 517 lb/ft de torque disponibles desde las 1,750 rpm. Sumado a la tracción Quattro llevan al RS6 a acelerar de 0-100 km/h en 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Claro que si quieres más velocidad puedes optar por el paquete Dynamic que eleva la última cifra a 283 km/h, y si eso no es suficiente, existe el paquete Dynamic Plus que aumenta la velocidad tope a 305 km/h.
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Tags: 2013, Audi, Avant, Guayín, Quattro, RS2, RS4, RS6, Station Wagon, V8
Siempre me he preguntado por qué Audi no sacaba mas provecho a todo el ejercicio de sus autos prototipos que han dominado las carreras de larga duración por más de una década. Al parecer ellos también se lo han preguntado, por lo que el jefe de R&D de la marca alemana, Wolfgang Durheimer, declaró que la compañía está considerando construir un auto que sea lucrativo, conecte sus autos de calle con los ganadores de las 24 horas de Le Mans, y compita con autos como el Ferrari F70, McLaren P1 y Porsche 918.
Como todo se encuentra en fase de planeación y prioritización de proyectos, no hay ningún tipo de especificación del auto. Podemos especular claro que debido a su competencia deberá de ser un auto híbrido que produzca más de 800 hp con algún tipo de propulsión híbrida.
En caso de que se le de el “sí” al proyecto, éste estará listo hasta el 2017 como mínimo. Bastante interesante los proyectos de Audi, ya que a parte de éste, están pensando en construir un auto basado en el A1 que tenga un consumo de 1 l/100 km.
Está mas que claro que ser auto-entusiasta no es cuestión de hombres, ni que se necesita conocer de todos los temas para ser un amante de los autos, pero dos de los estereotipos más comunes es que las mujeres manejan peor que los hombres, y que las mujeres y las camionetas son uno mismo.
Aunque en lo personal, y no por defender al sexo masculino, considero que hay muchos factores que determinan lo que es manejar bien o mal, debo mencionar que en México los hombres somos responsables por, al menos, el 74% de los accidentes de tránsito terrestre. Una estadística que refuta en dos segundos el primer estereotipo.
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Tags: AMG, Audi, Autos Para Mujeres, Avant, BMW, BRZ, C63, Cadillac, Coupè, CTS, Focus, Ford, GT 86, Jeep, M3, Mercedes-Benz, Mujeres, RS4, ST, Subaru, Toyota, Wrangler
